Halkalıஇஸ்தான்புல்லில் இருந்து கெப்ஸே வரையிலான இஸ்தான்புல்லில் உள்ள புறநகர் ரயில்வே அமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ரயில்வே போஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங்கின் கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மர்மரே திட்டத்தில் புறநகர் பாதைகளின் மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது.
Halkalıஇஸ்தான்புல்லில் இருந்து கெப்ஸே வரையிலான இஸ்தான்புல்லில் உள்ள புறநகர் ரயில்வே அமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ரயில்வே பாஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங்கின் கட்டுமானம் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட மர்மரே திட்டத்தில், புறநகர் பாதைகளின் மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது. மறுவாழ்வு என்ற எல்லைக்குள் இடிப்பு தொடங்கியது. Gebze-Halkalı MTKA கட்டுமான இடிப்பு மற்றும் குப்பைகள் அகற்றும் சேவைகள் நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் மெஹ்மத் அலி புலுட், இடையே புறநகர் பாதைகளை மேம்படுத்துவதற்கான டெண்டரைப் பெற்ற ஸ்பெயின் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்து, இடிப்பு பணியின் முதல் கட்டத்தை மேற்கொண்டார். புல்லுட், "கெப்ஸே முதல் பெண்டிக் வரையிலான முதல் கட்டத்தை இடிக்கும் பணியை நாங்கள் மேற்கொண்டுள்ளோம், மற்ற மூன்று கட்டங்களுக்கு நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம்" என்றார்.
சுமார் 22 கிலோமீற்றர் நீளமான முதற்கட்டமாக 5 நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள், 8 நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதைகள், 7 ஆற்றைக் கடக்கும் பாலங்கள், 11 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள், 5 பாதசாரி மேம்பாலங்கள், 11 நிலையங்கள் மற்றும் 46 அபகரிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் இடிக்கப்படும் என புல்ட் கூறினார்.
மொத்தம் 200 கட்டிடங்கள் இடிக்கப்படும்
Gebze இலிருந்து தொடங்குகிறது Halkalıஇஸ்தான்புல் வரை செல்லும் 62 கிலோமீட்டர் பாதையில் உள்ள பாழடைந்த குடியிருப்புகள், புதிய ரயில் பாதை, நிலைய கட்டமைப்புகள் மற்றும் ரயில் பராமரிப்பு ஹேங்கர்களுக்கு தடையாக இருப்பதாகக் கூறி அபகரிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் உட்பட தோராயமாக 200 கட்டிடங்கள் இடிக்கப்படும். 60 ஸ்டேஷன்கள், 30 நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள், 40 நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதைகள் இடிக்கப்படும் என்றும், 75 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள், 35 பாதசாரி மேம்பாலங்கள், 30 ஆற்றைக் கடக்கும் பாலங்கள் மற்றும் 90 நீரைக் கடக்கும் கால்வாய்கள் அகற்றப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
ஆதாரம்: http://www.izmiremlakhaber.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்