புறநகர் இரயில்வே அமைப்பின் மேம்பாடு மற்றும் ரயில்வே போஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங் கட்டுமானத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மர்மரே திட்டத்தில், புறநகர் பாதைகளின் மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது.
MTKA கட்டுமான இடிப்பு மற்றும் குப்பைகள் அகற்றும் சேவைகள் நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் மெஹ்மத் அலி புலுட், Halkalıகெப்ஸே முதல் கெப்ஸே வரையிலான புறநகர் ரயில்வே அமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ரயில்வே போஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங்கின் கட்டுமானம் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட மர்மரே திட்டத்தில், இஸ்தான்புல்லில் மறுவாழ்வுக்கான எல்லைக்குள் புறநகர் பாதைகளின் மறுசீரமைப்பு தொடங்கப்பட்டது. 22 கட்டிடங்கள், 46 நிலையங்கள், கெப்ஸே மற்றும் பெண்டிக் இடையேயான 11 கிலோமீட்டர் பாதையில் அபகரிக்கப்பட்ட முதல் இடத்தில், 5 நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள், 8 நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதைகள், 7 ஆற்றைக் கடக்கும் பாலங்கள், 11 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 5 பாதசாரி மேம்பாலங்கள் இடிக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார். .
Gebze Halkalı நாங்கள் விரும்பும் புறநகர் கோடுகளை மேம்படுத்துவதற்கான டெண்டரை வென்ற ஸ்பானிஷ் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம், இடிப்பு பணியின் முதல் கட்டத்தை மேற்கொண்ட ஸ்பெயின் நிறுவனத்துடன் அவர்கள் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாகக் கூறினார்," என்று அவர் கூறினார். ஏறத்தாழ 4 கிலோமீற்றர் நீளமான முதற்கட்டமாக 3 நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள், 22 நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதைகள், 5 ஆற்றைக் கடக்கும் பாலங்கள், 8 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள், 7 பாதசாரி மேம்பாலங்கள், 11 நிலையங்கள் மற்றும் 5 அபகரிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் இடிக்கப்படவுள்ளதாக புலட் மேலும் தெரிவித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்