பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையின் மரப்தா-கார்ட்சாகி பகுதியின் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது

ஜோர்ஜிய பிராந்திய மேம்பாடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் ரமாஸ் நிகோலாய்ஷ்விலி, நிறுவனம் பிரதான பாதைகள் மற்றும் மூன்று நிலையங்களை பாதையில் நிர்மாணித்துள்ளது என்று கூறினார்: “மிக விரைவில், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து இந்த ரயில்வேயுடன் தொடங்கும். இது நிச்சயமாக ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான குறுகிய பாதையாகும். சரக்கு போக்குவரத்துக்கான ஆர்டர்களைப் பெறுகிறோம். BTK ரயில் பாதை இப்போது உண்மையாகிவிட்டது.
BTK ஐ "நூற்றாண்டின் திட்டம்" என்று விவரித்த அஜர்பைஜான் போக்குவரத்து அமைச்சகம் Azeryolservis நிறுவன மேலாளர் ஜாவித் குர்பனோவ், இந்த ரயில் பாதை பிராந்திய நாடுகளுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்று வலியுறுத்தினார்.
அஜர்பைஜான், துருக்கி மற்றும் ஜார்ஜியா இடையே BTK கட்டுமானம் தொடர்பான இறுதி ஆவணம் பிப்ரவரி 8, 2007 அன்று திபிலிசியில் கையெழுத்தானது. புதிய ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் 21 நவம்பர் 2007 அன்று தொடங்கியது. ரயில் பாதையின் ஜார்ஜியப் பகுதியை நிர்மாணிப்பதற்காக, அஜர்பைஜான் ஜார்ஜிய மரப்தா-கார்ட்சாகி ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு 1 மில்லியன் டாலர் கடனை சாதகமான நிபந்தனைகளுடன் (25 சதவீத வருடாந்திர வட்டி மற்றும் 200 ஆண்டுகள் முதிர்வு) ஒதுக்கியது. இந்த ஆதாரம் ஜார்ஜியாவில் புதிய 29 கிமீ நீள சாலை, துருக்கிய எல்லையில் டயர் மாற்றும் நிலையம் மற்றும் பழைய சாலைகளை புதுப்பித்தல் ஆகியவற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படும்.
இது தவிர, அஹல்கெலெக் பகுதிக்கும் துருக்கிய எல்லைக்கும் இடையே உள்ள பகுதியில் கட்டப்படும் சுரங்கப்பாதையின் திசையை மாற்றுவதற்காக, அஜர்பைஜான் ஜார்ஜியாவுக்கு 160 சதவீத வருடாந்திர வட்டி மற்றும் 5 ஆண்டுகள் முதிர்ச்சியுடன் 25 மில்லியன் டாலர்களை கூடுதல் கடனாக வழங்கியது. , மற்றும் மரப்தா-அஹல்கெலெக் பிரிவில் தற்போதுள்ள 575 கிமீ ரயில் பாதையை புதுப்பித்து புனரமைக்க. BTK திட்டம் அஜர்பைஜான் மாநில எண்ணெய் நிதியத்தின் நிதி ஆதரவுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆதாரம் : 1 செய்தி