இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மெட்ரோபஸ் மற்றும் ஐடிஓவிற்கு விமானப் பயணிகளை மாற்றும் திட்டம் முழுமையான சோதனையாக மாறியது.

அனடோலியன் பக்கத்திற்கு செல்லும் அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தின் பயணிகளை மெட்ரோபஸ் மற்றும் கடல் பேருந்துகளுக்கு மாற்றும் திட்டம், கடந்த ஜூலை மாதம் முதல் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது. அவர்களின் சூட்கேஸ்களுடன் 3-4 இடமாற்றங்கள்.
ISTANBUL Atatürk விமான நிலையத்தில் தாமதமான சோதனையுடன் அனடோலியன் பக்கத்தில் பயணிகளின் விமானத்தைப் பிடிப்பதில் சிக்கல் சேர்க்கப்பட்டது. இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் திட்டத்தால் அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தின் பயணிகளை மெட்ரோபஸ் மற்றும் கடல் பேருந்துகளுக்கு மாற்றுவதற்கான திட்டத்தால் இது ஏற்பட்டது, இது கடந்த ஜூலை முதல் செயல்படுத்தப்பட்டது. புதிய விண்ணப்பத்தின் மூலம், பயணிகள் தங்கள் சூட்கேஸ்களுடன் 3-4 இடமாற்றங்கள் செய்து நகரின் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு விமான நிலையத்தை அடைய சிரமப்பட வேண்டியுள்ளது. அனடோலியன் பக்கத்தில் வசிக்கும் மக்களின் இந்த பிரச்சனை குறித்து "எங்களுக்கு அதிகாரம் இல்லை, எங்களால் ஒரு வரியைத் திறக்க முடியாது" என்று ஹவாடாஸ் கூறும்போது, ​​IETT "போதுமான பயணிகள் இல்லாததால் பாதை ரத்து செய்யப்பட்டது" என்று பதிலளிக்கிறது. இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கடந்த ஜூலை முதல் விமான நிலையங்கள் மற்றும் நகர மையங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் பரிமாற்ற சேவையை ஹவாஸில் இருந்து எடுத்து, அதை 14 மில்லியன் 100 க்கு ஈடாக 24 மில்லியன் 675 ஆயிரம் TL விலையில் Günaydın மற்றும் Çimen நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட Havataş நிறுவனத்திற்கு மாற்றியுள்ளது. ஆயிரம் டிக்கெட்டுகள். இந்த பரிமாற்ற செயல்முறையின் போது, ​​பொதுமக்களிடையே தீவிர விவாதங்களை ஏற்படுத்தியது மற்றும் ஆண்டுதோறும் 1.5 மில்லியன் பயணிகளின் போக்குவரத்தை உள்ளடக்கியது, சில பாதைகள் மூடப்பட்டு புதிய பாதைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது மெட்ரோபஸ் மற்றும் கடல் பேருந்துகள் மற்றும் விமான நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.
கோஸ்யதாகிக்குப் பதிலாக யெனிகாபி
ரத்துசெய்யப்பட்ட பாதைகளில் முதலாவது கோஸ்யாடாக்-அட்டாடர்க் விமான நிலையக் கோடு ஆகும், இது அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள பயணிகளை யெசில்கோய்க்கு மாற்றுவதை வழங்குகிறது. யெனிகாபியில் உள்ள ஹவாடாஸின் கடல் பேருந்து துறைமுகத்தில் இருந்து அட்டாடர்க் விமான நிலையம் மற்றும் தக்சிம் ஆகியவற்றிற்கான ரிங் சேவைகளால் இந்த பாதை மாற்றப்பட்டது. Yeşilköy க்குச் செல்வதற்கு, விமானப் பயணிகள் முதலில் Bostancı அல்லது Yeşilköy க்கு தங்கள் சொந்த வழியில் பயணிக்க வேண்டும். Kadıköyஅவர் கடல் பேருந்தை அடைய வேண்டும். இங்கிருந்து, அவர்கள் கடல் பேருந்தில் அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திற்குச் செல்லலாம், யெனிகாபிக்கு, மற்றும் யெனிகாபியிலிருந்து ஹவாடாஸ் பேருந்துகள். அதேசமயம், Kozyatağı இலிருந்து புறப்பட்ட Havaş பேருந்துகள் பயணிகளை நேரடியாக Atatürk விமான நிலையத்திற்கு ஏற்றிச் சென்றன.
வரியை திருத்த வேண்டும்
Hürriyet வாசகர்களின் புகாரின் பேரில், எங்கள் நண்பர் Birol Öner Havataş அதிகாரிகளைச் சந்தித்தார், அவர் 2010 இல் IETT ஆல் திறக்கப்பட்ட டெண்டரை வென்றார். Havataş வெளியிட்ட அறிக்கையில், İETT உடன் கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தம் Kozyatağı-Atatürk விமான நிலையத்தை உள்ளடக்கவில்லை என்றும், பாதையைத் திறக்க புதிய ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.
மறுபுறம், IETT அதிகாரிகள், போதுமான பயணிகள் திறன் இல்லாததே பாதை ரத்து செய்யப்பட்டதற்கான காரணம் என்று கூறினார். IETT இன் அறிக்கையில், “மெட்ரோபஸ் சேவைகள் தொடங்கிய பிறகு, இந்த பாதைக்கான தேவை மிகவும் குறைந்துள்ளது. இந்த விஷயத்தில் எங்கள் ஆராய்ச்சி தொடர்கிறது. போதுமான கோரிக்கை இருந்தால், எங்கள் முடிவை மறுபரிசீலனை செய்ய நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.