ரயில்வேயில் மீண்டும் பணி விபத்து

BTS பொதுச்செயலாளர் Nazım KARAKURT கூறும்போது, ​​“இந்த ஆண்டும் ரயில்வேயில் ரயில்வே வீரர்களின் ரத்தம் ஓடுகிறது. இந்த ஆண்டு ரயில் விபத்துகளில் 20க்கும் மேற்பட்ட ரயில் பயணிகள் காயமடைந்துள்ளனர். 4 ரயில்வே ஊழியர்கள் பணி விபத்தில் உயிரிழந்தனர்
ஜனவரி 2, 2012 கஹ்ராமன் மராஸ், அஜீஸ் சென்சோய்,
ஜனவரி 15, 2012 அங்காரா-எர்கன் ÇİMEN,
ஜனவரி 24, 2012 சிவாஸ்-யாலிங்கயா அடெம் டோகன்,
ஜனவரியில் நடந்த இந்த மூன்று மரணங்களுக்குப் பிறகு, அதிவேக ரயில் பாதை பராமரிப்புப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த நிறுவன ஊழியர் இப்ராஹிம் டோஸ்லுக், மே 9 அன்று 23.00 மணிக்கு எஸ்கிசெஹிர்-ஹசன்பே பகுதியில் உள்ள வழக்கமான ரயில் பாதைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதைக்கும் இடையில் காயமடைந்து மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். :XNUMX, ஆனால் வழியிலேயே இறந்தார். முதலில் இறந்தவர்களின் குடும்பத்தினருக்கும் உறவினர்களுக்கும் ஆழ்ந்த இரங்கலைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.
ஒவ்வொரு நாளும், வெவ்வேறு பணியிடங்கள் மற்றும் வணிகத் துறைகளைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்கள் வேலை விபத்துகளின் விளைவாக தங்கள் வாழ்க்கையை இழந்த செய்திகளுடன் நாங்கள் விழித்தோம். Esenyurt இல் உள்ள ஷாப்பிங் மால் கட்டுமான தளத்தின் கூடாரத்தில் 11 தொழிலாளர்கள் எரிக்கப்பட்ட சம்பவம் மற்றும் Erzurum அணைக் குளத்தில் மூழ்கி 5 TEDAŞ ஊழியர்கள் இறந்தது போன்ற செய்திகள் அன்றாட வாழ்க்கையின் ஒரு அங்கமாகிவிட்டன. இந்த மரணங்கள் வேலை விபத்துக்கள் அல்ல, ஆனால் நாம் செய்யும் வேலை கொலைகள், அரசியல் அதிகாரம் மற்றும் அதன் அதிகாரத்துவத்தால் "விதி" என்று பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த வேலை கொலைகளை ஆன்மீகத்தால் நியாயப்படுத்த முயற்சிக்கிறோம், ஒவ்வொரு கொலைக்கும் பிறகு. விதி". இறந்த சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு "இந்த வேலையின் விதியில் மரணம்" என்று பிரதமர், "விபத்து அல்ல, ஆனால் விதி" என்று தொழிலாளர் அமைச்சரும், எசென்யூர்ட்டில் பேரழிவு நடந்தால், பேரிடர் நடந்த இடத்திற்குச் சென்ற உள்துறை அமைச்சரும் அணைக் குளத்தில், தன்னிடம் கோரிக்கைக்காக வந்த குடிமகனை "தள்ளுபடி செய்ய" முயன்றார், மேலும் அவர் மேளம் மற்றும் கொம்புகளுடன் விளையாடுவது இந்த செயல்முறைக்கான அரசாங்கத்தின் அணுகுமுறையை வெளிப்படுத்துகிறது.
நாடு முழுவதையும் இரத்தக்களரியாக மாற்றிய வேலைக் கொலைகள் தொடர்பாக நமது வணிகத் துறையிலும் ரயில்வேயிலும் இதேபோன்ற செயல்முறை நடந்து கொண்டிருக்கிறது. ரயில் விபத்துக்கள் மற்றும் வேலை கொலைகள் உலகின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையான ரயில்வேயில் விதியாக பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளன. இறப்பு மற்றும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை சீரற்றதாக மாறியது. ஏற்கனவே இருந்த ரயில் மற்றும் ரயில் பாதுகாப்பு நீக்கப்பட்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலைகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகள் என சாதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படும் ரயில் விபத்துகள் தவிர, பணி விபத்துகளும் உச்சவரம்பைத் தொடத் தொடங்கியுள்ளன.
பல ஆண்டுகளாக நாம் வெளிப்படுத்தி வரும் இந்த உண்மைகள், கடைசியாக ரயில்வேயில் இத்தகைய செயல்முறை தொடங்குவதற்குக் காரணமான மறுசீரமைப்பு பணிகள் பற்றிய அறிக்கைகளில் இடம் பெறத் தொடங்கியது. சமீபத்திய EU நிதியுடன் "துருக்கியில் ரயில்வேயின் சீர்திருத்தத்திற்கான தொழில்நுட்ப உதவி" வரம்பிற்குள் தயாரிக்கப்பட்ட "இடைவெளி அறிக்கை" வரைவில்: தற்போதுள்ள வணிக நடைமுறைகள் பொதுவாக நவீன இரயில்வேயில் தேவைப்படும் பாதுகாப்புத் தரங்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்ததில் TCDD வழக்கமான இரயில்வே அமைப்பில் தற்போதைய நிலைமை, தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு நெட்வொர்க்கின் பெரும்பகுதியில் அமைப்புகள் இல்லை என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது.
இந்த உறுதியானது இதுவரை நடந்த ரயில் விபத்துகள் மற்றும் வேலை தொடர்பான கொலைகளுக்கு காரணமான நபரையும் வெளிப்படுத்துகிறது. இது ரயில்வே நிர்வாகத்தின் வாக்குமூலமும் கூட.
ரயில்வேயில் நிச்சயமற்ற முறையில் பணியாற்றும் ஊழியர்கள் மீது சமீபத்திய தொழில்சார் கொலைகள் குவிந்திருப்பது, ரயில்வே சட்டத்துடன் "ரயில்வே இல்லாத ரயில்" என்று கற்பனை செய்தவர்கள் மற்றும் அதை நடைமுறைப்படுத்துபவர்களின் பொறுப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் என்ன செய்வது என்பது பற்றிய துப்புகளையும் அளிக்கிறது. எதிர்காலத்தில் நடக்கும்.
ரயில்வே நிர்வாகம், குறிப்பாக அரசு, 10 ஆண்டுகளாக ரயில்வேயை நிர்வகித்து வருகிறது. வரம்புகளின் சட்டம் அவர்களை தண்டனையிலிருந்து காப்பாற்றலாம். ஆனால் பொது மனசாட்சியில் கைதியாக இருந்து அவர்கள் ஒருபோதும் விடுவிக்கப்பட மாட்டார்கள்.
ரயில்வேயில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் இந்த மரணங்களுக்கு எதிராக குரல் கொடுக்காத மற்ற தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் சங்கங்கள், குறைந்தபட்சம் ரயில்வே நிர்வாகத்தைப் போலவே பொறுப்பாகும்.
இதன் விளைவாக, இந்த மரணங்கள் விபத்துக்கள் அல்ல, ஆனால் வேலை கொலைகள். இந்தக் கொலைகளுக்குக் காரணமானவர்கள் விதி என்று விளக்குபவர்கள். இந்த கொலைகளை தடுக்க, குறைந்த ஆட்களை கொண்டு அதிக வேலை, மறுசீரமைப்பு என்ற பெயரில், ரயில்வேயில் நடக்கும் கலைப்பு மற்றும் துணை ஒப்பந்த நடைமுறைகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, அரசு, போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் TCDD நிர்வாகத்தை கேட்டுக்கொள்கிறோம். கொலைகள்.
போதும் போதும் என்கிறோம், இரயில்வே மரணத்தின் வழியை நிறுத்துமாறு அழைக்கிறோம்.