கேபிள் கார் பர்சாவில் உள்ள பர்சரேயை அடையும்

Şentürkler பின்வாங்கிய பிறகு, இத்தாலிய லீட்னர் நிறுவனம், கேபிள் கார் திட்டத்தை மட்டும் மேற்கொள்ளும், தேவையான அனுமதிகள் கிடைத்தால், ரோப்வே லைனை பர்சரேயின் கோக்டெரே நிலையத்திற்கு குறைக்கும்.
ஹோட்டல் பிராந்தியத்திற்கு கேபிள் காரை நீட்டிக்கும் திட்டத்திற்கான டெண்டரை வென்ற Şentürkler, நிறுவனம் அனுபவித்த சிக்கல்களால் வேலையைச் செய்ய முடியாதபோது, ​​அதன் பங்குகளை இத்தாலிய பங்குதாரர் லீட்னருக்கு மாற்றியது. ஒரே நிறுவனமாக பணியை முடுக்கிவிட்ட லீட்னர் நிறுவனத்தின் துருக்கி அலுவலகம் நேற்று பர்சாவில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. Leitner Group CEO Martin Leitner மற்றும் Turkey and Near East Director İlker Cumbul ஆகியோர் பர்சா குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரு வருடத்திற்குள் நவீன கேபிள் கார் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்த உள்ளதாகவும், எதிர்காலத்தில் நகரத்தில் லைன் போக்குவரத்தை செயல்படுத்த விரும்புவதாகவும் கூறினார். பெர்காமா, ஓர்டு, காஸியான்டெப் மற்றும் இல்காஸ் ஆகிய இடங்களில் ஒரு லைன் போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்கி உள்ளதாக வலியுறுத்தி, கெய்சேரியில் தொடங்கி, எர்சின்கான் மற்றும் அங்காராவிலும் அதைச் செய்வார்கள், பர்சாவில் பணிகள் ஒரு மாதத்திற்குள் தொடங்கும் என்றும், அவற்றைத் திறப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகவும் குறிப்பிட்டார். இது அடுத்த கோடையில் பயன்படுத்தப்படும்.
இயற்கை சேதமடையாது
பணிகளை மேற்கொள்ளும் போது இயற்கைக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க பல இடங்களில் ஹெலிகாப்டர்களை பயன்படுத்துவோம் என்பதை வலியுறுத்தி, கும்புல் கூறுகையில், ''புதிய திட்டம்; இது 3 கோடுகள் மற்றும் 4 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும், அதாவது Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan மற்றும் Hotels Region. உலுடாக் ஏறுவது நிம்மதியாக இருக்கும். எங்களால் அனுமதி கிடைத்தால், கேபிள் காரை கோக்டெரில் உள்ள பர்சரே ஸ்டேஷனுக்கு எடுத்துச் செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். கோக்டெரிலிருந்து 6 நிமிடங்களில் Teferrüc ஐ அடைய முடியும், மேலும் Teferrüc இலிருந்து ஹோட்டல் பகுதிக்கு 24 நிமிடங்களில் செல்ல முடியும். ஆனால் வரியை முடிப்பதே எங்கள் முன்னுரிமை. மற்ற திட்டங்களுக்கு பிறகு வருவோம். திட்டத்தின் செலவு 120 முதல் 150 மில்லியன் TL வரை இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.
திறன் 1800 ஆக உயரும்
தற்போதைய ரோப்வே அதன் பொருளாதார வாழ்க்கையை முடித்துவிட்டதாகக் குறிப்பிட்டுள்ள கும்புல், “தற்போதைய அமைப்பானது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 நபர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு அறைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கேபின்கள் 20 நபர்களுக்கானது. புதிய முறையில், 15 முதல் 17 மடங்கு திறனை அதிகரிப்போம், மேலும் 8 பேருக்கு கேபின்கள் இருக்கும். புதிய அமைப்பில் பல கேபின்கள் இருக்கும். ஒவ்வொரு 12-15 வினாடிகளுக்கும் ஒரு அறை வரும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 800 திறன் இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம், ஆனால் இந்த எண்ணிக்கை 4 ஆயிரம் முதல் 5 ஆயிரம் வரை செல்லலாம். முடிந்ததும், 9 கிலோமீட்டர் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான கேபிள் கார் வரிசையாக இது இருக்கும். Gökdere கட்டினால், அது 11 கிலோமீட்டர்களை எட்டும். இயற்கையை அழிக்காமல், மரங்களை அகற்றாமல் இருக்க ஒரே வரியில் செய்வோம். திட்டம் முடிந்ததும், நகராட்சியுடன் இணைந்து ரோப்வே அருங்காட்சியகம் அமைக்க உள்ளோம்,'' என்றார்.
நகரத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும்
கயிறு மூலம் போக்குவரத்து என்பது எதிர்காலத்தின் போக்குவரத்து என்று குறிப்பிட்டுள்ள கம்புல், நகரத்தில் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான திட்டங்களும் உள்ளன என்று கூறினார். கும்புல் கூறினார், “மெரினோஸ்-ஸ்டேட் ஹாஸ்பிடல் லைன் சிரமேஷெலர் லைனுடன் மற்றும் சாஹ்னே-செகிர்ஜ் அல்லது முராடியே லைன் போன்ற பல புள்ளிகளிலிருந்து இணைக்கப்படுவது கேள்விக்குறியாக உள்ளது. இவை போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டங்களைச் செய்யாமல் இருப்பது பெரிய தவறு. ரோப்வே வரும் ஆண்டுகளில் ரயில் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

ஆதாரம்: கென்ட் செய்தித்தாள்