İÇTAŞ Astaldi OGG, இதில் பிரபல தொழிலதிபர் İbrahim Çeçen பங்குதாரர் ஆவார், டெண்டரை வென்றார். வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே டெண்டரின் வெற்றியாளரை போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் அறிவித்தார்.
28 நிறுவனங்களில் 11 நிறுவனங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்க கோப்புகளைப் பெற்றன. 4 நிறுவனங்கள் டெண்டருக்கான ஏலத்தை சமர்ப்பித்துள்ளன. கட்டுமானம் போதுமானதாக கருதப்படாததால், MAPA மதிப்பீட்டில் இருந்து விலக்கப்பட்டது. சாலினி – குலர்மாக் நிறுவனத்தின் சலுகை பொருத்தமானதாக இல்லை. İçtaş - Astaldi கூட்டாண்மை மூலம் டெண்டர் வென்றது. பாலத்தில் ரயில்வே கிராசிங்கும் இருக்கும்.
வென்ற நிறுவனம் வழங்கிய ஏலம் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்கள் ஆகும்.
டெண்டர் செயல்முறை குறித்து பினாலி யில்டிரிம் பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்: டெண்டர் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், ஒரு பெரிய ஆர்வம் வந்தது. ஏப்ரல் 20, 2012 காலை 9.30 மணிக்கு வரை விவரக்குறிப்பைப் பெற்று திட்டத்தில் பங்கேற்க கோரிக்கையைப் பெற்றோம். டெண்டர் கமிஷன் கூட்டப்பட்டுள்ளது.
28 நிறுவனங்களில் 11 நிறுவனங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்க திட்டக் கோப்புகளைப் பெற்றன. டெண்டரில் 4 நிறுவனங்கள் ஏலம் சமர்ப்பித்துள்ளன. Mapa İnşaat போதுமானதாகக் கருதப்படாததால் அது செயல்பாட்டில் இல்லை. இரண்டு முன்மொழிவுகள் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளன.
İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon கூட்டமைப்பின் ஏலங்கள் இப்போது டெண்டர் கமிஷனால் திறக்கப்பட்டுள்ளன. இதோ சலுகைகள். இந்த டெண்டரின் அடிப்படை பின்வருமாறு. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன், கட்டுமான காலம் உட்பட, குறைந்த நேரத்தை வழங்கும் ஒப்பந்ததாரர் அல்லது டெண்டர்தாரர் டெண்டரை வெல்வார்கள். கடைசி 2 சலுகைகளுக்கான காலக்கெடு பின்வருமாறு; İçtaş Astaldi கூட்டாண்மை 10 ஆண்டுகள் 2 மாதங்கள் 20 நாட்கள், செங்கிஸ் Limak Kolin Kalyon 14 ஆண்டுகள் 2 மாதங்கள் 19 நாட்கள். இந்த சூழ்நிலையின்படி, İçtaş Astaldi என்பது மிகவும் பொருத்தமான குறுகிய நேரத்தை வழங்கிய சலுகையாகும்.
3 வருடத்தில் முடிந்துவிடும்!
மூன்றாவது பாலத்தின் நிர்மாணப் பணிகள் 10 வருடங்கள் என தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ள வடக்கு மர்மரா மோட்டர்வே டெண்டர் 3 வருடங்களில் பூர்த்தி செய்யப்படும் என அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். விரைவில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்படும் என்றும், பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை 2015 இல் சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்றும் அமைச்சர் யில்டிரிம் கூறினார்.
திட்டத்தின் மொத்த கட்டுமான செலவு சுமார் 4.5 பில்லியன் TL ஆகும். எனினும், இந்த எண்ணிக்கை நிலைமையைப் பொறுத்து அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறையலாம் என்று அமைச்சர் Yıldırım கூறினார்.
டெண்டரை வென்ற மாபெரும் இதோ
İÇTAŞ, கூட்டு முயற்சி குழுவின் பங்குதாரர், இது வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே திட்டத்தின் வெற்றியாளர், உண்மையில் துருக்கியின் பழமையான கட்டுமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். İÇTAŞ, İÇTAŞ, İÇTAŞ நிர்வாகத்தின் கீழ் பல மாபெரும் திட்டங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, குறிப்பாக ஆண்டலியா விமான நிலையத்தின் இரண்டாவது சர்வதேச முனையத்தின் கட்டுமானம், இரண்டாவது ஓடுபாதை மற்றும் கூடுதல் ஏப்ரன், சர்வதேச முனையமான அண்டால்யா விமான நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய உள்நாட்டு முனையத்தை நிர்மாணித்தல். அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையம் பாகுவில் விமான நிலைய சிஐபி கட்டிடம் கட்டுவது போன்ற திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆனால் விமான நிலைய கட்டுமானம் மட்டுமே குழுவின் செயல்பாடு அல்ல.
1993 ஆம் ஆண்டு குவைத்தில் கண்ணிவெடி அகற்றும் பணியை மேற்கொண்ட குழு, சர்வதேச அரங்கில் பல மாபெரும் திட்டங்களுக்கும் கையெழுத்திட்டது. İÇTAŞ, 1998 மற்றும் 1999 இல் İzmir க்கான சாலை மற்றும் சந்திப்பு டெண்டர்களை வென்றது மற்றும் வேலையை முடித்தது, 2006 இல் TCDD இன் அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் 2 வது கட்டத்தின் 1 மற்றும் 2 வது பகுதிகளை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கியது. . 2011 இல் வர்ணா&பர்காஸ் விமான நிலையத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடர்கிறது, İÇTAŞ, St. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் புல்கோவோ விமான நிலையத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார். İÇTAŞ பல நீர்மின்சார மற்றும் வீட்டுத் திட்டங்களிலும் கையெழுத்திட்டுள்ளது.
İÇTAŞ கையொப்பமிட்ட திட்டங்கள் இங்கே:
- புல்கோவோ விமான நிலையம் செயின்ட். பீட்டர்ஸ்பர்க் (2011) தொடர்கிறது.
- சர்வதேச ஜாஃபர் பிராந்திய விமான நிலையம் Afyon-Kütahya-Uşak (2011) தொடர்கிறது.
- Ordu-Giresun விமான நிலையம் Ordu-Giresun (2011) தொடர்கிறது.
- TCDD அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் 2வது நிலை பிரிவு 1 அங்காரா-இஸ்தான்புல் (2006) தொடர்கிறது.
- TCDD அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டம் 2வது நிலை பிரிவு 2 அங்காரா-இஸ்தான்புல் (2006) தொடர்கிறது.
- Bomonti சர்வதேச சுற்றுலா மற்றும் காங்கிரஸ் மையம் இஸ்தான்புல் (2011) தொடர்கிறது.
- வர்ணா & பர்காஸ் விமான நிலையங்கள் வர்ணா & புர்காஸ் (2011) தொடர்கிறது.
- ஃபிளேம் டவர்ஸ் பாகு (2008) தொடர்கிறது.
- ஹெய்டர் அலியேவ் கலாச்சார மையம் பாகு (2012) முடிந்தது.
- Bağıştaş HEPP திட்டம் Erzincan (2011) தொடர்கிறது.
- Niksar HEPP திட்டம் Tokat (2009) தொடர்கிறது.
- பில்கே வில்லாஸ் திட்டம் இரண்டாம் கட்ட அப்செரான் (2010) நிறைவடைந்தது.
- Şahdağ Tourism Complex Project Qusar (2009) இன் முதல் கட்டம் தொடர்கிறது.
- பிரீமியம் வில்லாஸ் திட்டம் பாகு (2008) நிறைவடைந்தது.
- விமான நிலைய CIP கட்டிடம் பாகு (2011) முடிந்தது.
- அகாடமி ஹோட்டல் திட்டம் பாகு (2011) முடிந்தது.
- Çileklitepe HEPP திட்டம் Giresun (2011) தொடர்கிறது.
- Kemerçayır HEPP Project Trabzon (2010) தொடர்கிறது.
- Üçhanlar HEPP Project Trabzon (2010) தொடர்கிறது.
- Üçharmanlar HEPP Project Trabzon 2010 நடந்து கொண்டிருக்கிறது.
- Ağrı – Yazıcı சமவெளி நீர்ப்பாசனத் திட்டம் Ağrı (1998) தொடர்கிறது.
- Kumköy HEPP திட்டம் சாம்சன் (2011) முடிந்தது.
- Damlapınar HEPP திட்டம் கரமன் (2010) நிறைவடைந்தது.
- Kepezkaya HEPP திட்ட கரமன் (2010) நிறைவடைந்தது.
- İzmir – Çeşme Marina İzmir (2010) முடிந்தது.
- அண்டல்யா விமான நிலையம் புதிய உள்நாட்டு முனையம் அண்டல்யா (2010) கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
- பில்கே வில்லாஸ் திட்டத்தின் முதல் கட்ட அப்செரான் (2009) நிறைவடைந்தது.
- ஸ்மார்ட் ப்ராஜெக்ட் அங்காரா (2009) முடிந்தது.
- கடற்கரை வீடுகள் திட்டம் பாகு (2008) நிறைவடைந்தது.
- கராசு போர்ட் சகரியா (2007) முடிந்தது.
- அஹ்லத் ஓவாக்கிலா நீர்ப்பாசனத் திட்டம் பிட்லிஸ் (2007) நிறைவடைந்தது.
- ஐசி ஹோட்டல் ரெசிடென்ஸ் அன்டால்யா (2007) முடிந்தது.
- Cesme – Ilica Thermal Hotel Izmir (2007) நிறைவடைந்தது.
- புகா பிறப்பு மற்றும் குழந்தை பராமரிப்பு மையம் İzmir (2006) நிறைவடைந்தது.
- அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலைய சர்வதேச முனையம் இஸ்மிர் (2006) கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
- எர்பில் – மத்திய மருத்துவ ஆய்வகம் எர்பில் (2006) முடிந்தது.
- Güllük Port Bodrum (2006) முடிக்கப்பட்டது.
- Yaylak சமவெளி நீர்ப்பாசனத் திட்டம் Şanlıurfa (2006) நிறைவடைந்தது.
- ஆண்டலியா விமான நிலையம் II. ஓடுபாதை மற்றும் கூடுதல் ஏப்ரான் ஆண்டல்யா (2005) முடிக்கப்பட்டது.
- ஆண்டலியா விமான நிலையம் II. சர்வதேச முனையம் ஆன்டல்யா (2005) நிறைவு பெற்றது.
- ஐசி ஹோட்டல்ஸ் க்ரீன் பேலஸ் ஆண்டலியா (2003) நிறைவு பெற்றது.
- ஐசி ஹோட்டல்ஸ் ஏர்போர்ட் ஆன்டல்யா (2002) கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
- மொபைல் பவர் பிளாண்ட் இஸ்பார்டா (2001) முடிந்தது.
- Erzincan Girlevik II – Mercan HEPP Erzincan (2000) முடிந்தது.
- இஸ்தான்புல் - Halkalı III. ஸ்டேஜ் மாஸ் ஹவுசிங் இஸ்தான்புல் (2000) முடிந்தது.
- ஜஸ்டிஸ் இஸ்மிர் அரண்மனை (2000) கட்டி முடிக்கப்பட்டது.
- Bayraklı Köprülü சந்திப்பு மற்றும் இணைப்பு சாலை İzmir (1999) முடிக்கப்பட்டது.
- பால்சோவா சந்திப்பு ஏற்பாடு İzmir (1998) முடிந்தது.
- ஐசி ஹோட்டல் சண்டாய் அண்டல்யா (1995) நிறைவு பெற்றது.
- அங்காரா – Eryaman III. ஸ்டேஜ் மாஸ் ஹவுசிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் அங்காரா (1995) நிறைவடைந்தது.
- அங்காரா – Eryaman II. ஸ்டேஜ் மாஸ் ஹவுசிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் அங்காரா (1993) முடிந்தது.
- மைன் கிளியரன்ஸ் குவைத் (1993) முடிந்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்