Bayburt துணை Bünyamin Özbek, ஒரு உள்ளூர் செய்தித் தளத்திற்கு அறிக்கை அளித்தார், Bayburt இல் 2011 மற்றும் 2012 முதலீடுகளை மதிப்பீடு செய்தார்.
பேபர்ட்டில் செய்யப்படும் பெரிய முதலீடுகளான கோப் டன்னல், டிசம்பர் டன்னல், நேச்சுரல் ஸ்டோன் ப்ராஜெக்ட் மற்றும் பிற முதலீடுகளை சுருக்கமாகக் கூறிய Vekil Özbek, நாளைக் காப்பாற்றும் ஜனரஞ்சக போக்கில் இல்லை என்று குறிப்பிட்டார்.
இரயில்வேயின் குறைந்த செலவில் அவர்கள் உறுதியாக இருப்பதாகக் கூறிய Vekil Özbek, “எங்கள் புவியியல் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. மலைகள் உள்ளன, சரிவுகள் உள்ளன. தனித்தனியாக 50 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகள் இருக்க வேண்டும். பேபர்ட்டிற்கு வெளியே உள்ள பாதைகளுக்காக வரையப்பட்ட திட்டத்தின் செலவு 6-7 பில்லியன் என்று கூறப்படுகிறது. ரயில்வே என்றால் என்ன என்பது பற்றி இங்கு பேசி தீர்க்கலாம். செய்யாததை சொல்லக்கூடிய நிகழ்வு. செய்வோம் என்று சொல்லக்கூடிய நிகழ்வும் அல்ல. நாங்கள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள், அரசியல் மற்றும் அமைச்சகங்களுடன், இது பேபர்ட் வழியாக செல்ல ஓடுகிறோம். எங்களுக்கு ஒரு ஆசை இருக்கிறது. பேபர்ட்-ஆஃப் வழியாக ஒரு பொதுவான திட்டத்தை உருவாக்குவோம். எந்தப் பக்கத்திலிருந்து அதிக வசதியாக இருக்கிறதோ அதைச் செய்யட்டும். 6-7 பில்லியன் டாலரில் கட்டப்படும் ரயில்பாதை நமது பிராந்தியத்தில் இருந்து 2-3 பில்லியன் டாலர்களுக்கு கட்டப்படும் என்பது எங்கள் கூற்று. எங்களுக்கு வேலை இருக்கிறது. இப்பகுதிக்கு ரயில் வருகை பெரும் பங்களிப்பை அளிக்கும் என நினைக்கிறேன்,'' என்றார்.
ஆதாரம்: http://www.bayburtsila.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்