பனேடன்மார்க், உள்கட்டமைப்பு மேலாளர்: தலைநகருக்கு மேற்கே உள்ள 56 கிமீ København – Ringsted line இன் முதல் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு ஆறு நிறுவனங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளன. ஐந்து பாலங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் உட்பட அனைத்து ஒப்பந்தங்களும் 2013 இன் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
København மற்றும் Jylland இடையே கிழக்கு-மேற்கு கோடு 250 km/h வேகத்தில் மின்மயமாக்கப்பட்ட இரட்டை பாதை சாலையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தற்போதுள்ள மெயின்லைன் Roskilde இல் உள்ளது, இது கிழக்கு-மேற்கு கோடு Øresund நிலையான இணைப்பு மற்றும் வடக்குடன் இணைக்கப்படும். எதிர்கால ஃபெஹ்மார்ன் பெல்ட் சுரங்கப்பாதை வழியாக ஸ்வீடன் மற்றும் ஜெர்மனியை இணைக்கும் தெற்கு நடைபாதை.
2018 ஆம் ஆண்டு டேனிஷ் அரசாங்கத்தால் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த பாதையானது, 2010 ஆம் ஆண்டில் இரட்டை நெட்வொர்க் திறனுடன் TSI-இணக்க கலப்பு போக்குவரத்து பாதையுடன் சேவை செய்வதற்கான பனேடன்மார்க் மூலோபாய திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. .
ரயில் அமைப்புகளுக்கான டெண்டர்கள் 2013-14ல் தொடரும் மற்றும் 2015 இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும். 25 kV 50 Hz மின்மயமாக்கல் மற்றும் ETCS நிலை 2 டெண்டர்கள் 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் முடிக்கப்படும் மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சோதனை ஓட்டம் நடைபெறும்.
ஆதாரம்: ரயில்வே கெஜட்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்