20 நாட்களுக்கு முன்பு நாங்கள் நடத்திய கூட்டத்தில், 2012 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டை குமுஷானே ஆண்டாக அறிவித்ததை அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் எங்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார். Gümüşhane அது தகுதியான அனைத்து சேவைகளையும் பெறும், குறிப்பாக போக்குவரத்து துறையில்.
Aydın ரயில்வே பற்றிய தகவலையும் கொடுத்தார். 2009ல் சர்வே டெண்டர் விடப்பட்ட ரயில்வேயின் 480 நாள் பணிக்காலம் முடிந்து, பொதுத் திட்டம் வெளிவந்ததாகக் கூறிய அய்டன், “இந்தப் பொதுவான திட்டத்தில், தரையிறங்கும் பொதுவான திட்டம் ஒன்று உள்ளது. Erzincan, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet மற்றும் Gümüşhane மீது. இந்த பொதுவான திட்டத்தில், எங்கள் அரசாங்கத்தின் 2023 பார்வைக்குள், எடிர்ன்-கார்ஸ்-பாகு-டிபிலிசி கோடுகள், அத்துடன் எர்சின்கன் கருங்கடல் கடற்கரை சாலையில் உள்ள வடக்கு-தெற்கு கோடு, குமுஷேன் முதல் அதன் தற்போதைய நிலை வரை
அது கடந்து போகும்."
அவர்கள் இறுதிவரை அதன் பாதுகாவலர்கள் என்பதை விளக்கி, Aydın பின்வரும் வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்: “தகவல் மாசுபாட்டின் அடிப்படையில் நான் உங்களுக்குத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். சாத்தியமற்ற அல்லது சாத்தியமற்ற வாக்கியங்களின் கீழ் நன்றாகப் பார்ப்பது அவசியம். சாத்தியம் இரண்டு தலைப்புகளின் கீழ் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒன்று பொருளாதார சாத்தியம் மற்றொன்று சமூக சாத்தியம். பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில் உலகில் எங்கும் ரயில்வே கட்டப்படவில்லை. இந்த தர்க்கம் துருக்கியில் உள்ள அனைத்து ரயில்வேக்கும் பொருந்தாது. ஆனால், மக்கள் எங்கிருந்தாலும் சாத்தியமில்லையென்றாலும், மக்களை வாழ விடுங்கள், மாநிலம் வாழலாம் என்ற தர்க்கத்தைக் கொண்ட ஏ.கே., கட்சி, சமூகப் பொறுப்புணர்வோடு, சமூகச் சாத்தியக்கூறுகளோடு இப்பணிகள் நடக்கும். Trabzon-Erzincan-Diyarbakır பாதையானது போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் DLH இன் இணையதளங்களில் மூலோபாயத் திட்டங்களின் 69வது பக்கத்தில் கேள்விக்குறியாக உள்ளது. 10 வருட தொலைநோக்குப் பார்வையில், நமது அரசாங்கத்தின் அறிக்கைகளிலும், நமது பிரதமர் நாட்டுக்கு ஆற்றும் உரைகளிலும் இதைச் செய்ய முடியும். சர்ச்சைகளிலிருந்து விலகி, குமுஷானே வழியாகச் செல்லும் ரயில்வேயில் ஏற்கனவே செய்யப்பட்டுள்ள மற்றும் பின்பற்ற வேண்டிய பணிகள்
திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படும் வரை பயனுள்ளதாக இருக்க விரும்புகிறேன்.
துணை Feramuz Üstün 2-3 ஆண்டுகளில், Erzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane மற்றும் Trabzon Gümüşhane ஆகியவை சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் இரட்டைச் சாலை நெட்வொர்க்குகள் மூலம் போக்குவரத்து விரைவாக வழங்கப்படும் சூழலை எட்டும் என்று கூறினார். இந்த பணிகள் பட்ஜெட்டின் சக்தியைப் பொறுத்தது என்று கூறி, உஸ்துன் பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: “இவை பட்ஜெட் சாத்தியக்கூறுகளுடன் தொடர்புடையவை. தற்சமயம், நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ளதைப் போல பிற பகுதிகளில் ஒதுக்கீடு செய்வதில் எங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை. வேலை முடிந்தால் வளத்துக்குப் பஞ்சமில்லாத காலகட்டத்தில் இருக்கிறோம்.
எனவே, அவை பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும் உள்கட்டமைப்பு முதலீடு அல்ல.
ரயில்வே பிரச்சினையை தான் பின்பற்றுவதாக கூறி, உஸ்துன் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "நிச்சயமாக, எங்கள் முதுகில் ஒரு முட்டை கோளம் உள்ளது. ரயில் குமுஷானே வழியாகச் செல்வது எங்களுக்கு முக்கியமானது. எல்லா இடங்களிலும் நாம் எல்லாவற்றையும் பற்றி பேச முடியாது. நாட்டிலோ அல்லது உலகிலோ அசாதாரண பிரச்சனை இல்லை என்றால், ரயில்வே திட்டத்தில் இருந்து அகற்றப்படாவிட்டால், இந்த ரயில் Gümüşhane வழியாக செல்லும். ரயில்வே நகருக்கு நிறைய சேர்க்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த முதலீடு எதிர்கால சந்ததியை பாதிக்கும். எங்களால் முடிந்தவரை அமைதியாக, அமைதியாக இருக்க வேண்டும்
பின்தொடர்பவராக, இந்த திட்டம் இங்கே செய்யப்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். அன்புள்ள பிரதமரே, அன்புள்ள அமைச்சரே, இந்த பிராந்தியத்திற்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறார்.
பரீட்சைகளின் போது தகவல்களை வழங்கிய நெடுஞ்சாலைகளின் பிராந்திய இயக்குனர் ஜெய்னல் அபிடின் யெசில் கூறுகையில், வலது குழாய் 15 மீட்டர் மற்றும் இடது குழாய் 45 மீட்டர் நீளமுள்ள டோருல் சுரங்கங்கள் தினசரி சராசரியாக 4,5 மீட்டர் முன்னேற்றத்துடன் தொடர்கின்றன. பிப்ரவரி 12, 2012 இல் இடது குழாயில் ஒளி தோன்றியதைக் குறிப்பிட்டு, ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் வலது குழாயின் வேலை முடிந்து வெளிச்சம் தோன்றும் என்று Yeşil கூறினார். 9 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், சாலையின் 5 பிரிவுகளில் 2014 கிலோமீட்டர் இரட்டை குழாய் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் இருப்பதாக Yeşil கூறினார்.
முழு சாலையிலும் தயாரிப்பு பணிகள் முடிவடையும் வரை காத்திருப்பதாக அவர் கூறினார்.
ஊடகவியலாளர்களிடம் அறிக்கைகளை வழங்கிய பின்னர், தூதுக்குழு சுரங்கப்பாதையின் 15 மீற்றர் நீளமான பகுதியை கால்நடையாகவும் சில வாகனங்களிலும் கடந்து சென்றது.
ஆதாரம்: UAV
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்