ஹவாரே என்றால் என்ன?

ஹவாரே என்பது இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட வான்வழி டிராம் திட்டமாகும்.

துருக்கியில் முதன்முறையாக METU வளாகத்திற்குள் உருவாக்கப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்து இதுவாகும்.

இஸ்தான்புல்லில் முதல் விண்ணப்பமானது Şişhane நிலையத்திலிருந்து Kasımpaşa வரை 3.5 கிமீ பாதையாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அங்கிருந்து Kulaksız வரை சென்று Okmeydanı Cemal Kamacı விளையாட்டு வசதிகளுக்குச் செல்லும். இந்த வரிக்கான செலவு 300 மில்லியன் YTL என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. 2008-2 ஆண்டுகளில் செயல்படுத்தப்படும், பின்னர் இஸ்தான்புல்லின் பிற பகுதிகளிலும் போக்குவரத்து சிக்கல்களுடன் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஹவாரே ஒரு மாற்று தீர்வாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் ஹவாரேயின் நன்மை என்னவென்றால், அதிக மக்கள் தொகை அடர்த்தி மற்றும் குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் வழிகள் உள்ள பகுதிகளில் மெட்ரோ மற்றும் இலகு ரயில் அமைப்புகளை உருவாக்க முடியாது.

ஹவாரேக்கு நன்றி, இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து பிரச்சனை, அதன் போக்குவரத்து முழு சித்திரவதையாக மாறியது, பெரிய அளவில் தீர்க்கப்படும்.

மெகாசிட்டியின் போக்குவரத்து பிரச்சனை ஹவாரே மூலம் தீர்க்கப்படும். இந்த திட்டம் எந்தெந்த மாவட்டங்களில் கட்டப்படும் என்பது தெளிவாகிவிட்டது, இது ரயில் அமைப்பை காற்றில் கொண்டு செல்வதன் மூலம் மாற்று வழியை வெளிப்படுத்துகிறது.

4 அனடோலியன், 4 ஐரோப்பிய பக்கம்

'காற்றில் செல்லும் டிராம்' என்று பொருள்படும் ஹவாரேக்கு, இஸ்தான்புல்லில் மொத்தம் 47.8 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 8 தனித்தனி கோடுகள் தீர்மானிக்கப்பட்டன. 4 கோடுகள் அனடோலியன் பக்கத்தில் அமைந்திருந்தாலும், அவற்றில் 4 ஐரோப்பியப் பக்கத்தில் கட்டப்படும். நெடுவரிசைகளில் நகரும் ஏர்ரெயில், தற்போதுள்ள போக்குவரத்து மற்றும் சாலைகளை பாதிக்காது. பொது போக்குவரத்தில் மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் போன்ற அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் ஹவராய்கள், பெரும்பாலும் குறுகிய தூரங்களாகக் கருதப்படுகின்றன.

மினிபஸ்களை அகற்றுவது நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது

இந்த நேரத்தில், மினிபஸ்கள் போக்குவரத்தை வழங்கும் பிராந்தியங்களில் கட்டப்படும் ஏர்ரெயில்களுக்குப் பிறகு மினிபஸ்களை அகற்றுவது நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்கும். ஹவராய்களை மினி பஸ்கள் மூலம் இயக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
40-50 ஆயிரம் பயணிகள் நாட்கள்

ஜப்பான் மற்றும் சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளில் பிரபலமான பொது போக்குவரத்து அமைப்பாக பயன்படுத்தப்படும் ஏர்ரெயில் ஒரு நாளைக்கு 40-50 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக 10 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய இந்த அமைப்பு, நிறுத்தங்களுக்கு இடையே 2 நிமிடங்கள் எடுக்கும். இப்பணிகள் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளதாகவும், இன்னும் சிறிது நேரத்தில் டெண்டர் விடப்படும் என்றும் நகராட்சி அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

• இது 8 தனித்தனி வரிகளில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• இது பயன்படுத்தப்படும் நாடுகளில் தினமும் 40-50 ஆயிரம் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றனர்.
• அதிக திறன் கொண்டவை ஒரு நாளைக்கு 200 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன.
• மெட்ரோபஸ் 1 நாட்களில் 500 நாளில் 3 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

<

p style="text-align: centre;">

<

p style="text-align: right;">ஆதாரம்: