- பாலம் திட்ட மதிப்பீட்டு அறிக்கை: இயற்கையுடன் தொடர்பில் வாழும் மக்கள் தங்கள் வழியில் வரும் ஓடைகளைக் கடக்க ஆறுகளுக்குச் செல்கிறார்கள்.
அவர்கள் பதித்த மரக்கிளைகளுடன் வரலாற்றில் இடம்பிடிக்கத் தொடங்கிய பாலங்கள், நீரால் பிரிக்கப்பட்ட பக்கங்கள், செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளைக் கடக்க அனுமதிக்கும் அடிப்படை போக்குவரத்து தீர்வுகளில் முன்னணியில் உள்ளன; வரலாறு முழுவதும், இது மக்களின் வாழ்க்கை இடங்கள், சமூக-பொருளாதார உறவுகள் மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்களையும் தொடர்ந்து கொண்டுள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில் வேறுபட்ட கட்டமைப்பு அம்சங்கள், வேலைப்பாடு, பொறியியல் தீர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், பாலங்களின் நோக்கம் மாறாத ஒரே விஷயம்: மக்கள் மற்றும் மனித சேவைகளுக்கு மட்டுமே அணுகலை வழங்குவது. கருங்கடலில் கரடுமுரடான கிராமச் சாலைகளைக் கடக்கும் தொங்கு பாலங்கள், மெசபடோமியாவிலிருந்து அனடோலியாவின் உள்பகுதி வரை செல்லும் பட்டுப்பாதையின் கல் வளைவுப் பாலங்கள், வணிகத்தை எளிதாக்குகின்றன, ஆற்றுப் படுகைகளைக் கடக்கும் ரயில் பாலங்கள் கிழக்கு அனடோலியாவின் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் பழைய மற்றும் புதிய நகர்ப்புற துணிகளை ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கும் ஆறுகள். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலங்கள் போன்றவை.
பாலங்கள், தங்கள் பள்ளிக்கு செல்ல விரும்பும் குழந்தைகள் ஓடையைக் கடந்தால்; தயாரிப்பு மற்றும் வருவாயில் நியாயமான பகிர்வு வர்த்தகத்தை எளிதாக்குகிறது; கிராமவாசிக்கு நகரத்திற்கு செல்லும் பாதையை சுருக்குகிறது; சுருங்கச் சொன்னால், இயற்கைக்கு அதிக பொருளாதார மற்றும் சமூக அணுகலை மக்களுக்கு வழங்க முடிந்தால், அது அதன் நோக்கத்தை அடைந்து தற்காப்புக்குரியது. இருப்பினும், கடல் கடந்து செல்லும் இஸ்தான்புல் போன்ற நகரத்தின் இருபக்கங்களையும் இணைக்கும் பாலங்கள், மற்றவற்றைப் போலவே கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட வேண்டுமா? பதிலின் முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், இந்த நகரம் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த புவியியலில் ஒரு தனித்துவமான இருப்பிடத்தையும் முக்கியத்துவத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் மக்கள் தொகை மற்றும் கட்டுமானத்தின் அழுத்தத்தால் அதன் இயற்கை மதிப்புகளை இழக்கும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, நகரத்தில் இஸ்தான்புல்லின் இரு பக்கங்களுக்கு இடையே கட்டப்பட்ட முதல் இரண்டு பாலங்களின் விளைவுகளை நன்கு புரிந்துகொள்வது, கட்டப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3வது மற்றும் ஒருவேளை 4வது பாலங்களை மிகவும் நனவாக மதிப்பீடு செய்ய உதவும்.
- உடல், சுற்றுச்சூழல், சமூக, சட்ட மற்றும் பொருளாதார தலைப்புகளின் கீழ் பாலம் திட்டத்தின் பல பரிமாண மதிப்பீட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து அமைப்பில் அதன் இடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, தற்போதைய ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகளுக்கு மாறாக ஆரோக்கியமான மற்றும் அடிப்படையான முடிவை அடைய முடியும். மத்திய மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களின்..
இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்துப் பிரச்சனையின் மூலத்திற்கு அறிவியல் அணுகுமுறை மற்றும் தற்காப்பு மொழியுடன் புதிய பாலம் தேவையா என்பதை வெளிப்படுத்த முயற்சிக்கும் இந்த அறிக்கை ஆய்வு, போக்குவரத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகளுக்கு விரிவான முறைமை அணுகுமுறையுடன் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. பாஸ்பரஸ் கிராசிங்குகளில் நெடுஞ்சாலை பாலங்கள், இது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் நியாயமானது.சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனித வாழ்க்கைக்கும் அதிக உணர்திறன் கொண்ட பிற நிலையான தீர்வு மாற்றுகளின் இருப்பை வெளிப்படுத்தும் பொதுவான விருப்பத்தின் விளைவாகும். TMMOB சேம்பர் ஆஃப் சிட்டி பிளானர்ஸ் (ŞPO) இஸ்தான்புல் கிளையின் தலைமையில் நிறுவப்பட்ட 3வது பாலம் வேலை செய்யும் ஆணையத்தின் உறுப்பினர்களாக உள்ள டஜன் கணக்கான கல்வியாளர்களின் பங்களிப்புடன் இந்த ஆய்வு தயாரிக்கப்பட்டது. மற்றும் NGO பிரதிநிதிகள், 3வது பாலம் திட்டத்திற்கான அறிவியல் அடிப்படையிலான மற்றும் விரிவான நிகழ்ச்சி நிரலைக் கொண்டுள்ளனர். இது யதார்த்தமான மொழியில் புத்துயிர் அளிப்பதையும், இந்த செயல்முறையை பரந்த பார்வையாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இஸ்தான்புல்லின் எதிர்காலத்தை மாற்றும் ஒரு காட்சியைத் தேர்ந்தெடுத்து நம்மைத் தனிமைப்படுத்திய 3வது பாலத் திட்டத்திற்கு எதிரான போராட்டங்கள் மற்றும் அவர்களின் முயற்சிகளுக்கு எதிராக இந்த அறிக்கையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள போராட்டத்தில் கலந்து கொண்ட அனைத்து மக்களுக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். எதிர்மறையான வழி மற்றும் பாரபட்சங்களிலிருந்து விடுபட்டதாகக் கருதப்படும் போது.
மீதமுள்ள கட்டுரையைப் படிக்க இங்கே கிளிக் செய்யவும்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்