துரிதப்படுத்தப்பட்ட ரயில் பேரழிவு

இருப்பினும், "விரைவு ரயில்" திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், கருப்பு ரயிலின் அதிர்ஷ்டம் திறக்கப்படும். அங்காராவிற்கும் இஸ்தான்புல்லுக்கும் இடையிலான தூரத்தை 5 மணிநேரமாகக் குறைத்த விரைவு ரயில், அங்காராவுடன் ஒரே நேரத்தில் ஜூன் 5, 2004 வெள்ளிக்கிழமை அன்று இஸ்தான்புல்லில் இருந்து தனது முதல் விமானத்தைத் தொடங்கியது. விரைவுபடுத்தப்பட்ட ரயில்களுக்கு கவிஞர் யாஹ்யா கெமல் பெயாட்லி மற்றும் எழுத்தாளர் யாகூப் கத்ரி கரோஸ்மனோஸ்லு பெயரிடப்பட்டது. பயணத்தின் விலை 24 மில்லியன் லிராக்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது.

வியாழன், ஜூலை 22, 2004 அன்று, Mekece மற்றும் Osmaneli இடையே ஒரு ரயில் விபத்து ஏற்பட்டது. ஹைதர்பாசாவில் இருந்து புறப்பட்ட விரைவு ரயில் பாமுகோவாவில் தடம் புரண்டது. இந்த விபத்தில் 36 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், 79 பேர் காயமடைந்ததாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது.

இந்த விபத்து கிலோமீட்டர் 183 இல் நடந்தது. விரைவுபடுத்தப்பட்ட ரயிலுக்கு முன் அனைத்து ஓட்டுநர்களும் வரம்புகளை மீறினால் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், விரைவுபடுத்தப்பட்ட ரயிலில் வரம்புகளை 10 சதவிகிதம் மீறுவதற்கான உரிமை வழங்கப்பட்டது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில், மணிக்கு 88 கிமீ வேகத்தில் மூலையில் நுழைய ஓட்டுநருக்கு உரிமை இருந்தது. ஆரம்பத்தில், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து 10 இயந்திர வல்லுநர்கள் துரிதப்படுத்தப்பட்ட ரயிலுக்கு நியமிக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், இந்த ஓட்டுநர்கள், அனுபவம் வாய்ந்த அனைவரும், அதிவேக ரயிலை விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அது ஆபத்தானது. எனவே, "டர்ன்ஸ்டைல்" முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது விபத்து நடந்த நாளில் முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 65 ஓட்டுநர்கள் விரைவு ரயிலைப் பயன்படுத்துமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர். அன்று அதிவேக ரயிலைப் பயன்படுத்திய மெக்கானிக் முதன்முறையாக இந்தப் பயணத்தில் இருந்தார்.