ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கின் டெவலப்பர் மற்றும் ஆபரேட்டரான எதிஹாத் ரயில், 2 ஆம் கட்டத்தின் இறுதிப் பொதியின் ஒரு பகுதியாக ஷார்ஜா மற்றும் ராஸ் அல் கைமாவில் உள்ள பிரதான பாதையின் பாதையை முடிப்பதன் மூலம் UAE தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கின் முக்கிய பணிகளை முடித்துள்ளது. திட்டத்தின். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் தேசிய இரயில் வலையமைப்பின் பிரதான பாதையானது சவூதி அரேபியாவின் எல்லையில் உள்ள Ghuweifat இலிருந்து அபுதாபி, துபாய், ஷார்ஜா மற்றும் ராஸ் அல் கைமா ஆகிய எமிரேட்டுகள் வழியாக செல்கிறது.
Etihad ரயில் வரவிருக்கும் வாரங்களில் எமிரேட் ஆஃப் புஜைராவில் தடம் பதிக்கும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட அட்டவணையின்படி UAE தேசிய ரயில் வலையமைப்பை நிறைவு செய்யும். இது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த நிலையான போக்குவரத்து அமைப்பான தேசிய இரயில்வே திட்டத்தின் இலக்குகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது, இது இரயில் மூலம் எமிரேட்ஸை இணைக்கும் மற்றும் நாட்டின் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஷார்ஜாவில் உள்ள பாதை 45 கிமீக்கு மேல் நீண்டுள்ளது மற்றும் 145 கிமீ நீளமுள்ள திட்டத்தின் இறுதி தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். எமிரேட்டை மெயின்லைனுடன் இணைப்பதன் மூலம் 25 மாதங்களில் 11,7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வேலை நேரம் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. சுமார் 2.900 தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்றனர், இதில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் மற்றும் புதிய பாதையின் தரக் கட்டுப்பாடுகள் அடங்கும். ராஸ் அல் கைமாவில் உள்ள பாதை, 5,7 கிமீக்கு மேல் பரவி, எமிரேட்டை பிரதான பாதையுடன் இணைக்கிறது, சுமார் 350 தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களால் 25 மாதங்களில் 1,3 மில்லியன் மணிநேரங்களுக்கு மேல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
Etihad Rail இன் துணை திட்ட மேலாளர் Khuloud Al Mazrouei கூறுகையில், "இன்று, UAE தேசிய இரயில்வே நெட்வொர்க்கின் முக்கிய பணிகளை முடித்து ஷார்ஜா மற்றும் ராஸ் அல் கைமாவில் உள்ள முக்கிய வழித்தடங்களுடன் இணைப்பதன் மூலம் நாங்கள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களை அடைந்துள்ளோம். சரியான நேரத்தில் நெட்வொர்க் மற்றும் நாட்டின் எமிரேட்களை இணைக்கிறது மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸை இணைக்கிறது. இது பிராந்தியத்தை பிராந்தியத்துடன் இணைக்கும் திறமையான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து வலையமைப்பை வழங்குவதற்கான எங்கள் இலக்கை அடைவதற்கு முன்பை விட எங்களை நெருக்கமாக்குகிறது. தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் புதிய நம்பிக்கைகளைத் திறப்பதிலும், சமூக வளர்ச்சிக்கு உந்துதல் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் பிராந்தியத்தில் பல்வேறு துறைகளில் நம்பிக்கைக்குரிய பொருளாதார வாய்ப்புகளை வழங்குவதிலும் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
“இந்த திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க ஆதரவிற்காக ஷார்ஜா மற்றும் ராஸ் அல் கைமா எமிரேட்ஸில் உள்ள உள்ளூர் அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு எங்கள் மனமார்ந்த நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறோம். மூலோபாய தேசிய திட்டத்தை மேம்படுத்துவதில் Etihad Rail இன் வெற்றியை மேலும் மேம்படுத்தும் இந்த நடவடிக்கையை கண்டு நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம், குறிப்பாக சமீபத்தில் அபுதாபி தொழில் நகரத்தில் (ICAD) உள்ள இரயில் சரக்கு நிலையத்தை Etihad இரயில்வே பிரதான பாதையுடன் இணைத்த தொடர்ச்சியான வெற்றிகளுக்குப் பிறகு. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் உள்கட்டமைப்புத் துறையை மேம்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கும் எங்கள் விதிவிலக்கான தேசிய மற்றும் உலகளாவிய திறமைகளின் ஆதரவுடன் எங்கள் வெற்றிக் கதையைத் தொடர நாங்கள் பாதையில் இருக்கிறோம். கூறினார்.
ஷார்ஜாவிலிருந்து ஃபுஜைரா துறைமுகம் வரை 145 கி.மீ நீளமுள்ள மற்றும் ராஸ் அல் கைமா வழியாக செல்லும் எதிஹாட் ரயில் திட்டத்தின் 2 ஆம் கட்டத்தின் இறுதி தொகுப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. மே 2022 இல், Etihad Rail ஆனது பேக்கேஜின் பாதை அமைக்கும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, இது சமீபத்திய முன்னேற்றங்களை மதிப்பாய்வு செய்வதற்காக எதிஹாட் ரயில் வாரியத்தின் தலைவர் ஷேக் தியாப் பின் முகமது பின் சயீத் அல் நெஹ்யான் அவர்களின் வருகையுடன் ஒத்துப்போகிறது.
கட்டம் 2 இன் இறுதி தொகுப்பில் உள்ள கோடு 54 பாலங்கள் மற்றும் 20 விலங்குகளின் குறுக்குவழிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது 6,9 சுரங்கங்களையும் கொண்டுள்ளது, இதில் வளைகுடா அரபு நாடுகளின் ஒத்துழைப்பு கவுன்சிலின் (ஜிசிசி) மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையும் அடங்கும், இது அல் ஹஜர் மலைகள் முழுவதும் 1,8 கிமீ மற்றும் 9 கிமீ நீளம் கொண்ட கனரக சரக்குகளுக்கு நீண்டுள்ளது. இந்த கோடு அதைச் சுற்றியுள்ள மலை நிலப்பரப்பு காரணமாக மிகவும் கடினமான புவியியல் பகுதி வழியாக செல்கிறது.
ஆதாரம்: எமிரேட்ஸ் செய்தி நிறுவனம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்