பேபர்ட்டுக்கு ரயில்பாதை அவசியம்!

பேபர்ட் மார்பிள்ஸ் அசோசியேஷன் (BAYMED) தலைவர் சிஹாங்கிர் யில்டஸ் கூறுகையில், பேபர்ட் வழியாக ரயில்வே சென்றால், போக்குவரத்து செலவு பாதியாக குறையும். கிழக்கு கருங்கடல் பகுதி வழியாக, பேபர்ட் இயற்கை கல் துறைக்கு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள எர்சின்கன் டிராப்ஸன் ரயில்வே திட்டத்தின் பங்களிப்பு குறித்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட, BAYMED தலைவர் சிஹாங்கிர் யெல்டாஸ், கடல்வழிக்கு அடுத்தபடியாக ரயில்வே போக்குவரத்து உலகின் மிகவும் சிக்கனமான போக்குவரத்து என்று கூறினார். .

பேபர்ட்டில் உள்ள இயற்கை கல் மற்றும் பளிங்கு ஆபரேட்டர்களின் வருடாந்திர போக்குவரத்து செலவுகள் 245 ஆயிரம் லிராக்கள் என்று கூறிய Yıldız, பேபர்ட் வழியாக ரயில்வே சென்றால், இந்த செலவில் சுமார் 50 சதவீதம் உற்பத்தியாளரின் பாக்கெட்டில் இருக்கும் என்று கூறினார்.

தனது அறிக்கையில், போக்குவரத்துச் செலவுகள் பாதியாகக் குறைவது உற்பத்திப் பன்முகத்தன்மையை அதிகரிக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டிய Yıldız, “கடல் போக்குவரத்திற்குப் பிறகு இரயில்வே போக்குவரத்து இரண்டாவது மிகவும் சிக்கனமான போக்குவரத்து ஆகும். இந்த கட்டமைப்பிற்குள் கருத்தில் கொண்டு, போக்குவரத்து செலவுகள் 50% மலிவானதாக இருந்தாலும், உற்பத்தியாளரின் பாக்கெட்டில் ஆண்டுத் தொகை சுமார் 123 ஆயிரம் லிராக்கள் இருக்கும். உள்ளீட்டுச் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம், எங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை நவீனமயமாக்க முடியும், மேலும் R&D ஆய்வுகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், அவர்கள் தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மையை அதிகரிப்பதோடு, பேபர்ட்டிற்கும் அதன் பொருளாதாரத்திற்கும் கூடுதல் கூடுதல் மதிப்பை வழங்குவார்கள்.

இயற்கை கல் துறை பற்றிய தகவல்களையும் வழங்கிய Yıldız, Bayburt இல் 12 வெவ்வேறு இயற்கை கல் பதப்படுத்தும் வசதிகள் இருப்பதாகவும், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு சேவை செய்யும் இந்த நிறுவனங்கள் முக்கியமாக Trabzon துறைமுகத்திலிருந்து ப்ளாக்குகளில் ஏற்றுமதி செய்வதாகவும் கூறினார். ஆண்டு உற்பத்தி சுமார் 2 ஆயிரம் கன மீட்டர் ஏற்றுமதியுடன் சேர்ந்து 5 ஆயிரம் கன மீட்டரை எட்டியதாகக் கூறிய Yıldız, உள்நாட்டு ஏற்றுமதியில் சுமார் 70 சதவீதம் Trabzon மற்றும் கருங்கடல் கடற்கரைக்கு விற்பனை செய்யப்படுவதாக கூறினார்.

மீதமுள்ள 30 சதவீத உள்நாட்டு ஏற்றுமதிகள் முக்கியமாக இஸ்தான்புல் வரை சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன என்று Yıldız சுட்டிக்காட்டினார், “தோராயமாக 3 கன மீட்டர் உற்பத்தியை சாலை வழியாக கொண்டு செல்வதால், டன் வரம்பினால் ஏற்படும் செலவுகள் உச்சத்தில் உள்ளன. ரயில் போக்குவரத்து 50 சதவீதம் மலிவானது என்பது உற்பத்தியாளரின் பாக்கெட்டில் போக்குவரத்து செலவு 50 சதவீதம் அதிகமாக உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.

2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் EU-IPA இன் வரம்பிற்குள் செயல்படுத்தப்படும் பேபர்ட் இயற்கை கல் உற்பத்தி மையத்தின் மூலம் 5 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் ஆண்டு உற்பத்தி திறன் 60 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்று கூறியது, Yıldız, “நிதிக்கு கூடுதலாக ரயில்வே துறைக்கு அளிக்கும் பங்களிப்பு, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ஏற்றுமதியில் போக்குவரத்து சிக்கலை அகற்ற முடியும். மேலும் இது பேபர்ட்டிற்கு கொண்டு வரும் நன்மை வெளிப்படையானது.
தீ பிரச்சனை சரி, போக்குவரத்துக்கான நேரம் இது!

மறுபுறம், பேபர்ட் இயற்கைக் கல் துறையைச் சேர்ந்த சில வல்லுநர்கள், இந்த விஷயத்தில் மதிப்பீடு செய்தவர்கள், பேபர்ட் வழியாக ரயில்வே சென்றால், இயற்கை கல் துறை நகரத்தில் இருக்கும் இயற்கை கல் துறைக்கு பயனளிக்கும் என்றும், குறைப்பு என்றும் வலியுறுத்தினார். போக்குவரத்துச் செலவுகள் பாதியாக இருந்தால் உற்பத்தி மற்றும் தொழில் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை இரண்டையும் அதிகரிக்கும்.

அதன் அமைப்பு மற்றும் குணாதிசயங்களைக் கொண்ட கல்வெட்டுக் கலையின் மிகச் சிறந்த தயாரிப்பாக தனித்து நிற்கும் பேபர்ட் கல், சிராய்ப்பு எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் மேற்கு மாகாணங்களில் பெரும்பாலும் விரும்பப்படலாம் என்பதைக் குறிப்பிட்டு, போக்குவரத்து பிரச்சினையை ஒன்றாக தீர்க்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தப்படுகிறது. இன்று வரை பழமையான முறைகளில் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பேபர்ட் கல், துறையின் முன்னால் உள்ள மிகப்பெரிய தடைகள், வல்லுநர்களால் வலியுறுத்தப்படுகிறது.சுரங்கத்தை சுற்றியுள்ள மாகாணங்களில், சாலை வழியாகவும் சந்தைப்படுத்த முடியும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. இந்தத் திட்டமானது 'இயற்கை கல் துறையில் தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான உற்பத்தி மாதிரி' என்று பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் ரயில்வே மாற்று சர்வதேச சந்தைக்கு முக்கியமானது.

Erzincan-Trabzon இரயில்வே, கிழக்கு கருங்கடல் பகுதியைக் கடந்து, ஐரோப்பா மற்றும் தூர கிழக்குடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 'இயற்கை கல் துறையில் தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான உற்பத்தி மாதிரி' என்ற திட்டத்திற்கு முடிசூட்டுவதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். பேபர்ட் கல் சர்வதேச சந்தையில் குறுகிய மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான முறையில் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

ஆதாரம்: பேபர்ட் போஸ்ட்