பயணிகள் ரயில்களை சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக ஆக்குங்கள்; ஒம்புட்ஸ்மேன் நிறுவனத்தில் (கேடிகே) விண்ணப்பித்த குடிமகன் ஒருவர், சைக்கிள் பயன்படுத்துவது நவீன வாழ்க்கையைப் புரிந்துகொள்வதன் ஒரு பகுதியாகும் என்றும், பல நாடுகளில் ஆரோக்கியமான சூழலை அரசாங்கம் ஊக்குவிக்கிறது என்றும் கூறினார். KDK விண்ணப்பத்தின் மீதான தேர்வில் குடிமகனின் உரிமையைக் கண்டறிந்தது மற்றும் Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş உடன் பணிபுரிய முடிவு செய்தது. தற்போதுள்ள புறநகர் ரயில்களை சைக்கிள் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றதாக மாற்ற பொது இயக்குநரகத்திற்கு (டிசிசிடி) 'பரிந்துரை முடிவு' செய்தார்.
புறநகர் மற்றும் மர்மரே பயணங்களில் மிதிவண்டி போக்குவரத்து விதிகள் TCDD அதன் அதிகாரப்பூர்வ தளத்தில் கொடுக்கப்பட்டவை பின்வருமாறு;
பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் மர்மரே ரயில்களில்
- ஞாயிற்றுக்கிழமைகள் மற்றும் தேசிய விடுமுறை நாட்களைத் தவிர, 07.00-09.00 மற்றும் 16.00-20.00 பீக் ஹவர்ஸ் (பீக் ஹவர்ஸ்) தவிர, பயணிகளிடம் சிறிய கைப்பொதிகளை ஏற்றிக்கொண்டு, போக்குவரத்துக்கு கூடுதல் கட்டணம் ஏதுமின்றி மிதிவண்டிகள் ரயில்களில் கொண்டு செல்லப்படும்.
- பயணிகள் நெரிசல் நேரங்களில் ரயில்களில் சைக்கிள்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.
- பயணிகள் அடர்த்தி இல்லாத ஞாயிறு மற்றும் தேசிய விடுமுறை நாட்களில் சைக்கிள்கள் நாள் முழுவதும் எடுத்துச் செல்ல ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
-சைக்கிள்கள் அனைத்து வேகன்களிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் மிதிவண்டி போக்குவரத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட இடைவெளிகள் அல்லது இடைநிலை இடங்கள் ஏதேனும் இருந்தால், பயணிகள் கடந்து செல்வதற்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்.
- ஒரு பயணிக்கு ஒரு சைக்கிள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.
- லிஃப்ட், எஸ்கலேட்டர்கள், ரயில்கள் மற்றும் ரயில்களில் அவர்களுக்கு மற்றும்/அல்லது பிற பயணிகளுக்கு ஏதேனும் சேதம் அல்லது இழப்பு ஏற்பட்டால், பைக்கின் உரிமையாளர் பொறுப்பு.
- டர்ன்ஸ்டைல்கள் உள்ள பகுதிகளில், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான டர்ன்ஸ்டைல்களில் இருந்து சைக்கிள் பாஸ்கள் தயாரிக்கப்படும்.
- பைக்குகள் ரயிலில் ஏற்றப்பட்டு, ரயிலில் சேமித்து வைக்கப்பட்டு, ரயிலில் இருந்து இறக்கப்படும், பைக்கின் உரிமையாளரால் செய்யப்படும்.
- எங்கள் நிறுவனத்திற்கு, தங்களுக்கு மற்றும்/அல்லது பிற பயணிகளுக்கு ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், பைக்கின் உரிமையாளர் பொறுப்பு.
KDK இன் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, நாளின் குறிப்பிட்ட நேரங்களில் புறநகர் ரயில்களில் சைக்கிள் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு குடிமகன் நிறுவனத்தில் புகார் செய்தார். விண்ணப்பித்த குடிமகன், தற்போது புறநகர் ரயில்களில் காலை 07.00 முதல் 09.00 வரையிலும் மாலை 16.00 முதல் 20.00 வரையிலும் பயணிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை என்று கூறினார். விண்ணப்பத்தில், இந்த நேரத்தை 07.00 மற்றும் 08.30 மற்றும் 16.00 முதல் 18.30 வரை மாற்றுமாறு TCDD க்கு ஒரு மனு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. TCDD தனது விண்ணப்பத்தை நிராகரித்ததாக குடிமகன் கூறினார், அவருக்கு அனுப்பப்பட்ட பதிலில் அவரது கோரிக்கை பொருத்தமானது அல்ல என்று கூறினார்.
புகார் அளித்த குடிமகன், KDK க்கு அளித்த விண்ணப்பத்தில், ஆரோக்கியமான சுற்றுச்சூழலுக்காக சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்துவதை அரசு ஊக்குவிப்பதாகக் கூறியதுடன், ரயில் வேகன்களில் சேர்க்கப்படும் மிதிவண்டி சாதனம் மற்றும் மிதிவண்டிகளை ரயில்களில் கொண்டு செல்லலாம் என்று கூறினார். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு வெவ்வேறு கட்டணங்களுடன் நாளின் எந்த நேரத்திலும். ரயில்களுக்கான மிதிவண்டிகள் வாங்குவதில் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள், பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் சைக்கிள் பயன்படுத்துவோரின் கருத்துகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தி, குடிமகன் புதிய விண்ணப்பத்தை கோரினார்.
KDK, விண்ணப்பத்தின் மீதான தேர்வில் குடிமகன் நியாயமானவராக இருப்பதைக் கண்டறிந்து, அதை TCDD க்கு பரிந்துரைக்க முடிவு செய்தது. அந்த நிறுவனம் தனது முடிவில், மிதிவண்டியை ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பில் ஒருங்கிணைத்ததில் இருந்து மோதல் ஏற்பட்டது என்றும், ரயில் போக்குவரத்துக்கு சைக்கிள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் நேரத்தை முதலில் நீட்டிக்க வேண்டும் என்றும் பின்னர் மணிநேர வரம்பை நீக்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தது. நிலையான போக்குவரத்து உறுதி. டிசிடிடிக்கு அளிக்கப்பட்ட 'பரிந்துரை முடிவில்' தற்போதுள்ள புறநகர் ரயில்களை சைக்கிள் போக்குவரத்திற்கு ஏற்றதாக மாற்ற தேவையான பணிகளை விரைவில் மேற்கொள்ள வேண்டும் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்