5 செப்டம்பர் 7-2013 க்கு இடையில் இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்ற 11வது போக்குவரத்து, கடல்சார் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கவுன்சிலின் இறுதி அறிவிப்பை, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரம், செய்தியாளர் சந்திப்பில் பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார்.
சபையின் முக்கிய கருப்பொருள் "அனைவருக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் விரைவான அணுகல்" என தீர்மானிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவூட்டும் வகையில், 2003 இல் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் துறையில் துருக்கியின் நிலைப்பாடு மற்றும் அதன் 2023 இலக்குகள் மற்றும் 2035 தொலைநோக்கு ஆகியவை தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று Yıldırım கூறினார்.
பொது முதலீடுகளில் அமைச்சகத்தின் பங்கு, 10 ஆண்டுகளில் நிலம், இரும்பு, கடல் மற்றும் வான்வழித் தொடர்புத் துறையில் நிறைவேற்றப்பட்ட திட்டங்கள் மற்றும் 2023 இலக்குகள் பற்றிய தகவல்களை அமைச்சர் யில்டிரிம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பொது முதலீடுகள் 18 சதவீதமாக இருந்தது, இன்று இந்த எண்ணிக்கை 43 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டளவில் பொது முதலீடுகளில் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் பங்கை 50 சதவீதமாக அதிகரிப்பதை அவர்கள் இலக்காகக் கொண்டுள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தி, உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளில் வளரும் மற்றும் வளரும் துருக்கியின் பங்கு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று யில்டிரிம் குறிப்பிட்டார்.
ரயில்வே நெட்வொர்க் 25 ஆயிரம் கிலோமீட்டராக இருக்கும்
அவர் தனது சொந்த காலத்தில் துருக்கியில் அதிவேக ரயிலை (YHT) சந்தித்ததாகக் குறிப்பிட்டு, Yıldırım பின்வருமாறு தனது உரையைத் தொடர்ந்தார்: “2003 இல், 10.959 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க் இருந்தது. 2012ல், 12 ஆயிரத்து 8 கிலோமீட்டராக இருந்தது, 2023ல், 25 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு ரயில்வே நெட்வொர்க் அமைக்கப்படும். துருக்கியில் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு YHT இல்லை, இன்று புதிய 888 கிலோமீட்டர் YHT வரி உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், 13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் YHT வரியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம்.
மீண்டும், பல நூற்றாண்டுகளாக தீண்டப்படாத மற்றும் பராமரிக்கப்படாத ரயில் பாதைகளை புதுப்பித்து, சிக்னல் இல்லாத மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதைகளை மின்மயமாக்கி சமிக்ஞை செய்தோம். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன், 2002ல், 38 கி.மீ., சாலைகளை புதுப்பிக்க முடியும்.2012ல், 747 கி.மீ., ரயில் பாதையை புதுப்பித்தோம். 10 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அனைத்து சாலைகளும் புதுப்பிக்கப்படும்” என்றார்.
2023 ஆம் ஆண்டில் 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் என்ற இலக்கை மின் மற்றும் சிக்னல் கோடுகளின் நீளத்தில் எட்டப்படும் என்று கூறிய Yıldırım, 10 ஆண்டுகளில் ரயில்வே மூலம் பயணிக்கும் பயணிகளின் விகிதம் 10 சதவீதமாகவும், சரக்கு கட்டணம் 15 சதவீதமாகவும் உயரும் என்று கூறினார்.
போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையே ஏற்றத்தாழ்வு உள்ளது
“போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையே போக்குவரத்தில் ஏற்றத்தாழ்வு உள்ளது. இது துருக்கியின் பிரச்சனை. போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு இது மிக முக்கியமான காரணங்களில் ஒன்றாகும். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாலையில் பயணித்த பயணிகளின் விகிதம் 95 சதவீதமாக இருந்ததாகவும், கடல், ரயில் மற்றும் விமானம் ஆகியவை ஐந்து சதவீத விகிதத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டதாகவும் Yıldırım கூறினார். இன்று இந்த எண்ணிக்கையை 90,5 சதவீதமாகக் குறைத்துள்ளதாகக் கூறிய யில்டிரிம், 10 ஆண்டுகளில் தங்களது இலக்கான 76 சதவீதத்தை எட்டுவோம் என்றார். சாலைப் போக்குவரத்து குறையும் என்று இது அர்த்தப்படுத்தாது என்று சுட்டிக்காட்டிய Yıldırım, “அவை அனைத்தும் சீரான முறையில் அதிகரிக்கும். விகிதாசார விநியோகம் இனங்களுக்கிடையில் சமநிலையை உறுதிப்படுத்தும் வகையில் இருக்கும். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாலையில் சரக்கு போக்குவரத்து விகிதம் 91 சதவீதமாக இருந்தது. 2013 இல், இந்த எண்ணிக்கை 77,9 ஆக வந்தது; 2023ல் இது 67,5 சதவீதமாக இருக்கும். துருக்கியின் நிபந்தனைகளின்படி இது நல்ல விகிதமாகும்” என்றார். அவரது அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்.
விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் விண்வெளித் துறையின் முன்னேற்றங்களைக் குறிப்பிடுகையில், 162 விமானங்களுடன் தாங்கள் கையகப்படுத்திய விமான நிறுவனங்களில் உள்ள விமானங்களின் எண்ணிக்கை இன்று 371 ஆக அதிகரித்துள்ளதாக Yıldırım அறிவித்தார். 2023 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் விமானக் கப்பல்களை 750 ஆக உயர்த்துவோம் என்று வலியுறுத்திய Yıldırım, திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களைக் கொண்ட விமான நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை நூறு சதவீத அதிகரிப்புடன் 26 இலிருந்து 52 ஆக உயர்த்தியதாகக் கூறினார். 2023 ஆம் ஆண்டில் 60 விமான நிலையங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள் இருக்கும் என்று தெரிவித்த Yıldırım, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தடையற்ற விமான நிலையங்களின் எண்ணிக்கை "பூஜ்யம்" என்றும், இன்று, ஊனமுற்றோர் 12 விமான நிலையங்களில் வசதியாகப் பயணம் செய்யலாம் என்றும் கூறினார். 2023 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து விமான நிலையங்களும் தடையற்றதாக இருக்கும் என்ற நற்செய்தியை Yıldırım தெரிவித்தார். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 34 மில்லியன் மக்கள் விமானத்தில் பயணம் செய்ததைச் சுட்டிக்காட்டிய Yıldırım, 285 சதவீதம் அதிகரித்து 131 மில்லியன் மக்கள் விமானத்தில் பயணம் செய்ததாகக் குறிப்பிட்டார். 2023 ஆம் ஆண்டில் 350 மில்லியன் மக்கள் விமானப் பயணத்தை மேற்கொள்வார்கள் என்று Yıldırım அறிவித்தார். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 81 நாடுகளுடன் விமானப் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள் செய்யப்பட்டதாகக் கூறிய Yıldırım, இந்த எண்ணிக்கை இன்று 153 நாடுகளாக அதிகரித்துள்ளது என்றார்.
நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டுகிறது
2023 ஆம் ஆண்டில் துருக்கி 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று குறிப்பிட்டு, Yıldırım நெடுஞ்சாலைகளின் வளர்ச்சிகளை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டார்: “2003 இல், நெடுஞ்சாலைகளின் பொறுப்பின் கீழ் சாலை நெட்வொர்க் 63 ஆயிரத்து 143 கிலோமீட்டராக இருந்தது. இன்று இந்த விகிதம் 4 சதவீதம் அதிகரித்து 65 ஆயிரத்து 611 கிலோமீட்டராக அதிகரித்துள்ளது. 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலைகளின் பொறுப்பின் கீழ் சாலை நெட்வொர்க் 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டராக இருக்கும். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 714 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை இருந்தது, இன்று 2 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளன; 244 ஆண்டுகளில் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை அமைக்கப்படும். பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியை விரிவாகப் பயன்படுத்தி நெடுஞ்சாலைகளை அமைப்போம். 8 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 10 ஆயிரத்து 6 கிலோமீட்டராக இருந்த பிரிக்கப்பட்ட சாலை, இன்று 101 சதவீதம் அதிகரித்து 270 ஆயிரத்து 22 கிலோமீட்டரை எட்டியுள்ளது. 601 ஆண்டுகளில், 10 கிலோமீட்டர் சாலைகள் பிரிக்கப்படும். அதே நேரத்தில், பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மாகாணங்களின் எண்ணிக்கை 37 ஆகும். இன்று நாம் இந்த எண்ணிக்கையை 6 ஆக உயர்த்தியுள்ளோம், 74 இல் எங்கள் அனைத்து மாகாணங்களையும் பிளவுபட்ட சாலைகளுடன் இணைப்போம்.
சாலைகளில் ஏற்படும் இந்த வளர்ச்சிகள் விபத்துக்களுடன் உயிரிழப்பு விகிதத்தையும் குறைத்துள்ளதாகக் கூறிய அமைச்சர் யில்டிரிம், “10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளில் உயிர் இழப்பு 5,72 ஆக இருந்தது. இன்று 54 சதவீதம் சரிந்து 2,63 ஆக உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில் சாலைக் குறைபாட்டால் ஏற்படும் அபாயகரமான விபத்துகளைக் குறைப்பதற்கான எங்கள் இலக்கு 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். இங்கே மகிழ்ச்சி என்னவென்றால், இன்று நாம் அடைந்த புள்ளி ஐரோப்பிய ஒன்றிய சராசரியாக உள்ளது. கூறினார்.
2003ல் 8 கிலோமீட்டராக இருந்த நிலக்கீல் நீளம், இன்று 652 கிலோமீட்டராக உயர்ந்துள்ளது என்பதை விளக்கிய அமைச்சர் யில்டிரிம், இன்னும் 15 ஆண்டுகளில் 431 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வெப்ப நிலக்கீலை எட்டும் என்று கூறினார். Yıldırım அவர்களின் முதன்மை குறிக்கோள் சாலைகளை அமைப்பது அல்ல, ஆனால் சாலைகளின் வசதியை அதிகரிப்பது என்று கூறினார். நெடுஞ்சாலையில் சுதந்திரமாக செல்லும் நாடுகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளதை வலியுறுத்தி, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 70 நாடுகளுடன் இலவச போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் இருந்தது, இன்று இந்த எண்ணிக்கை 10 ஆக உயர்ந்துள்ளது என்று யில்டிரிம் சுட்டிக்காட்டினார். 12 ஆம் ஆண்டிற்கான அவர்களின் இலக்கு இந்த எண்ணிக்கையை 24 ஆக அதிகரிக்க வேண்டும் என்று Yıldırım குறிப்பிட்டார்.
செயற்கைக்கோள்கள் விரிவடைகின்றன
10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு துருக்கியில் மட்டுமே செயற்கைக்கோள் கவரேஜ் பகுதி இருந்தது என்று கூறிய அமைச்சர் யில்டிரிம், இன்று ஐரோப்பா முழுவதுமே ஆசிய மற்றும் ஆப்பிரிக்க கண்டங்களின் பகுதி கவரேஜுக்குள் இருப்பதாகவும், 2023ல் உலகளாவிய கவரேஜை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகவும் குறிப்பிட்டார்.
கடற்பகுதியில் முக்கியமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன என்று குறிப்பிட்டு, Yıldırım பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “கடற்பரப்பில் கொள்கலன் கையாளும் திறன் 2003 இல் 1,9 மில்லியன் TEU ஆக இருந்தது, இன்று அது 7,1 மில்லியன் TEU ஆக உள்ளது. மீண்டும், துருக்கிக்குச் சொந்தமான கடற்படைக் கடற்படையின் டன்னேஜ் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 9 மில்லியன் DWT ஆக இருந்தது, இன்று அது 30 மில்லியன் DWT ஆகும். கப்பல் கட்டும் தளத்தின் திறனை 0,55 மில்லியன் DWT ஆக எடுத்துக்கொண்டு அதை 3,6 மில்லியன் DWT ஆக உயர்த்தினோம். படகு மூரிங் திறனை 8.500ல் இருந்து 17.500 ஆக உயர்த்தினோம். எங்கள் 2023 இலக்கு 50 ஆயிரம்.
2003 இல் IT துறையின் அளவு 11,3 பில்லியன் டாலர்கள் என்று கூறிய அமைச்சர் Yıldırım, இந்த எண்ணிக்கை 47,7 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரித்துள்ளதாகவும், 2023-ல் இது 160 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்றும் அறிவித்தார். ஆட்சிக்கு வரும் போது பிராட்பேண்ட் சந்தாதாரர்களின் எண்ணிக்கை 20 ஆயிரமாக இருந்தது என்பதை வலியுறுத்திய யில்டிரிம், “இன்று பிராட்பேண்ட் சந்தாதாரர்களின் எண்ணிக்கை 20 லட்சத்து 7 ஆயிரம் பேரை எட்டியுள்ளது. 2023 இல், 60 மில்லியன் மக்கள் இருப்பார்கள். இன்டர்நெட் பயன்பாடு 18.8 ஆக இருந்தது, இன்று 47.4 ஆக உள்ளது. 2023ல் 80 சதவீதத்தை எட்டுவோம். மொத்த மக்கள் தொகையில் 80% பேர் இணையத்தைப் பயன்படுத்துவார்கள். மின்-அரசு 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செயல்படுத்தப்படவில்லை, இன்று மின்-அரசு சேவைகளின் எண்ணிக்கை 803, 2023 இல் அனைத்து சேவைகளும் மின்-அரசாங்கத்திலிருந்து வழங்கப்படும். கூறினார்.
துருக்கி இனி அதன் கனவுகளை ஒத்திவைக்கவில்லை
16 கிலோமீட்டர் பிரிந்த சாலைகளை உருவாக்கி, 600 ஆண்டுகால கனவு மர்மரேயை முடித்து, நம் நாட்டை YHT உடன் இணைத்து, நெடுஞ்சாலைகளில் கையேடு மாற்றங்களை முடித்து, தானியங்கி மாற்றத்திற்கு மாறியதை நினைவூட்டி, Yıldırım நடந்துகொண்டிருக்கும் திட்டங்களைப் பற்றி பின்வரும் தகவல்களைத் தெரிவித்தார்: "ஐரோப்பிய கண்டங்களை அய்சாவுடன் இணைக்கும் மர்மரேயின் சகோதரர். யூரேசியா குழாய் பாதை மற்றும் இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றை நாங்கள் முடிப்போம். யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை 150 இல் முடிப்போம். இரண்டு குழாய்களைக் கொண்ட ஓவிட் மலை சுரங்கப்பாதையை முடிப்போம். கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அங்காரா-இஸ்தான்புல், அங்காரா-பர்சா, அங்காரா-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா-சிவாஸ் YHT திட்டங்களை நாங்கள் சேவைக்கு கொண்டு வருவோம். நாங்கள் 2015 இல் KarsBaku-Tbilisi பாதையை முடிப்போம். இந்த ஆண்டு இறுதியில் அங்காரா சுரங்கப்பாதைகளை முடிப்போம். இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலைய டெண்டர் நடைபெற்றது. உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையத்தை கட்டி முடிப்போம். கடலில் கட்டப்பட்ட Ordu-Giresun விமான நிலையத்தை திறப்போம். இந்த ஆண்டு இறுதியில் 2015 செயற்கைக்கோள்களை அனுப்ப உள்ளோம். Çandarlı துறைமுகத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. ஃபாத்திஹ் திட்டத்தை சில வருடங்களில் முடிப்போம். சைபர் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
அமைச்சர் Yıldırım 2023 இலக்குகளுக்கு ஏற்ப செயல்படுத்தப்படும் புதிய திட்டங்களை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டார்: “நாங்கள் கனல் இஸ்தான்புல்லைத் தொடங்குவோம், இது ஒரு பைத்தியக்காரத் திட்டம் என்றும் வர்ணிக்கப்படுகிறது. Çanakkale Strait Crossing மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவோம். ஃபிலியோஸ் துறைமுகம் மற்றும் தொழில்துறை மண்டல பணிகள் தொடர்கின்றன. 2023-க்குள் நமது உள்நாட்டு உற்பத்தி செயற்கைக்கோள்களை முடித்துவிடுவோம். உள்ளூர் பிராந்திய விமானத்தை உருவாக்கி பறப்போம். எங்களிடம் ஒரு தேசிய தேடுபொறி திட்டம் உள்ளது, நாங்கள் அதை குறுகிய காலத்தில் முடித்து அதை நம் தேசத்தின் சேவையில் சேர்ப்போம். இன்னும் 10 ஆண்டுகளில், துருக்கி சொந்தமாக விமானம், ரயில் மற்றும் கப்பல் இயந்திரங்களை அனைத்து அளவுகளிலும் தயாரிக்கும் நிலையை எட்டும். நாம் பெற்ற அனுபவத்தின் மூலம் விண்வெளி ஓடம் ஆய்வுகளில் பங்கேற்கும் நாடாக மாறுவோம்” என்றார்.
தேசத்தின் ஆதரவுடன் நாங்கள் வெற்றி பெறுகிறோம்
இந்த மன்றத்திற்கு பங்களித்த அனைவருக்கும் Yıldırım நன்றி தெரிவித்ததோடு, பொறாமையால் உருவான சந்திப்பு பற்றிய செய்திகள் இருப்பதாகவும் கூறினார். "நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். 80 ஆண்டுகளில் நமது நிலைமை என்ன, இன்று நாம் எங்கே இருக்கிறோம்? போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் 10 நாள் திட்டத்தை உருவாக்க முடியவில்லை, இன்னும் 10 ஆண்டுகள் கழித்து இருக்க வேண்டும். பலவீனமான அரசாங்கங்களால் துருக்கி தனது கனவுகளை தொடர்ந்து தாமதப்படுத்துகிறது என்று அமைச்சர் யில்டிரிம் கூறினார். கடந்த 10 ஆண்டுகளை கனவுகள் நனவாகும் வருடங்களாக மதிப்பிடும் யில்டிரிம், “இங்குள்ள மிகப்பெரிய காரணி நம்பிக்கையும் ஸ்திரத்தன்மையும் ஆகும். மக்களின் ஆதரவுடன் வெற்றி பெற்றோம். இந்த வெற்றிக்கு நமது பிரதமரின் இந்த நாட்டின் மீதுள்ள அன்பு மிகப்பெரிய காரணியாக இருந்தது. அதற்குப் பின் வரும் எங்களுடையதும் ஒரு காரணி. எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் மற்றும் அவர்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை உயர்த்தும் படிப்புகளுக்கு நாங்கள் முன்னுரிமை அளித்துள்ளோம். உண்மையில், சபையின் முக்கிய கருப்பொருள் "அனைவருக்கும் போக்குவரத்துக்கான விரைவான அணுகல்" ஆகும். இந்த முடிவுகள் நம் நாட்டிற்கும், தேசத்திற்கும், நமது எதிர்காலத்திற்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நான் விரும்புகிறேன். அவன் சொன்னான்.
விடுமுறையின் முடிவில் விமான டிக்கெட்டுகளுக்கான உச்சவரம்பு விலை விண்ணப்பம்
கூட்டத்தின் முடிவில் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த Yıldırım, விமான டிக்கெட்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உச்சவரம்பு விலை விண்ணப்பம் ஈத் அல்-அதாவுக்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்படும் என்று கூறினார். அமைச்சர் Yıldırım, பொது விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம், செலவு அடிப்படையிலான ஆண்டிற்கான உள்நாட்டு விமானங்களை ஸ்கேன் செய்து சராசரி விலையைக் கணக்கிட்டார். அனைத்து விமான நிறுவனங்களுடனும் கலந்தாலோசித்து இந்த ஆய்வு நடத்தப்பட்டது. இந்த நாட்களில் முன்பதிவு செய்யப்படுவதால், விடுமுறையின் முடிவில் விண்ணப்பம் செயல்படுத்தப்படும். உச்சவரம்பு நிர்ணயம் செய்யும்போது, குறைந்த விலையில் விற்கப்படும் டிக்கெட் விலை உயரும் அபாயம் உள்ளது. எங்கள் குடிமக்களை எளிதாக்கும் பயன்பாட்டைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் சந்தர்ப்பவாதத்தைத் தடுப்பதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்