மத்திய அனடோலியா பிராந்தியத்திற்கான கருங்கடல் பகுதியின் நுழைவாயிலான Kırkdilim கிராஸிங்கில் உள்ள T1 சுரங்கப்பாதையிலும் வெளிச்சம் காணப்படுவதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu வலியுறுத்தினார், மேலும் “திட்டம் முடிந்ததும், தற்போதுள்ள சாலை கருங்கடலை மத்திய அனடோலியாவிற்கு இணைக்கும் பாதையில் பிளவுபட்ட சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதை வசதியுடன் கூடிய உயர்தரம். செங்குத்தான பாறைகளுக்கும் பாறைகளுக்கும் இடையிலான பயணங்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கும்.
Kırkdilim Tunnel Crossing T1 ஒளி பார்க்கும் விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் தலைமையில், துருக்கியின் நூற்றாண்டு தரிசனத்தை வழிகாட்டியாக எடுத்துக்கொண்டு, துருக்கியின் 81 மாகாணங்களில் மிகத் துல்லியமான முறையில் நாளைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து எடுத்து வருகிறோம் என்று கரைஸ்மாயிலோக்லு கூறினார். துருக்கியை உலகளாவிய தளவாட வல்லரசாக மாற்ற உறுதியான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது. இதற்காக, நாங்கள் துருக்கியின் அனைத்து மூலைகளிலும் சேவைகள் மற்றும் பணிகளைத் தொடங்குகிறோம். எங்களின் ஏறக்குறைய 5 ஆயிரம் கட்டுமான தளங்கள் மற்றும் சேவை மையங்களில் 700 ஆயிரம் சக ஊழியர்களுடன் மிகத் துல்லியமான முறையில் நாளைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் முதலீடுகளை நாங்கள் உருவாக்கி வருகிறோம்.
நாங்கள் எங்கள் நாட்டை ஒரு சர்வதேச நடைபாதையாக மாற்றினோம்
குறிப்பாக 2003ல் தொடங்கப்பட்ட சாலைப் போக்குவரத்தின் மூலம் அவை சாலைப் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் வலிமைக்கு வலு சேர்த்தன என்பதை வலியுறுத்தி, துருக்கியின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக அமைச்சகத்தின் செலவினமான 1 டிரில்லியன் 653 பில்லியன் லிராக்களில் 60 சதவீதம் நெடுஞ்சாலைகளுக்குச் சொந்தமானது என்று கரைஸ்மைலோக்லு குறிப்பிட்டார்.
2003 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் நெடுஞ்சாலைகளுக்காக 995 பில்லியன் 900 மில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டதாக கரைஸ்மைலோக்லு தனது அறிக்கையில் கூறினார்:
“100 ஆண்டுகளில் செய்யக்கூடிய பணிகளை 20 ஆண்டுகளில் செய்து முடித்துள்ளோம்; யுரேசியா சுரங்கப்பாதை, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம், ஒஸ்மங்காசி மற்றும் 1915 Çanakkale பாலங்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல்-இஸ்மீர், அங்காரா-நிக்ட் மற்றும் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் தேவைப்படும் பெரிய அளவிலான போக்குவரத்துத் திட்டங்களில் எங்கள் வெற்றியின் மூலம் எங்கள் நாட்டை ஒரு சர்வதேச நடைபாதையாக மாற்றியுள்ளோம். வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வேஸ். நாங்கள் உலகை துருக்கியுடன் இணைத்தோம். பிளவுபட்ட சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள், மெகா திட்டங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மூலம் நம் நாட்டை முன்னோக்கி கொண்டு சென்றுள்ளோம். இந்த வழியில், எங்கள் அறிவு, திறன்கள் மற்றும் அனுபவம், எங்கள் பொறியியல் திறன்கள் மற்றும் நல்ல பயிற்சி மாதிரிகளின் எடுத்துக்காட்டுகளை உலகிற்கு ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கினோம். போக்குவரத்தில் துருக்கியின் வரலாற்றையும் நம் நாட்டின் வெற்றிக் கதைகளையும் ஒன்றாக எழுதினோம். 2003க்கு முன் 6 கிலோமீட்டர்களாக இருந்த பிரிக்கப்பட்ட சாலை வலையமைப்பை 100 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். அதிகரித்து வரும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வாகனங்களின் நடமாட்டம் அதிகரித்த போதிலும், சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளின் விகிதத்தை 29 சதவீதம் குறைத்துள்ளோம். ஒவ்வொரு ஆண்டும், பாதுகாப்பான சாலைகளால் 82 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குடிமக்களின் உயிரைக் காப்பாற்றுகிறோம். எங்கள் முதலீடுகளுக்கு நன்றி; 13 இல் மட்டும்; எரிபொருள், நேரம், வாகன பராமரிப்பு மற்றும் இயக்க செலவுகள் என மொத்தம் 2021 பில்லியன் டாலர்களை நாங்கள் சேமித்துள்ளோம்.
மாபெரும் படைப்புகள் துருக்கியின் நூற்றாண்டின் கட்டமைப்பாக இருக்கும்
2023ஆம் ஆண்டு நமது குடியரசின் 100வது ஆண்டு விழாவைத் தவிர, 20 ஆண்டுகளாக நாங்கள் உருவாக்கிய மாபெரும் பணிகள், நமது துருக்கியின் எதிர்காலம், துருக்கிய நூற்றாண்டுக்கான சமிக்ஞையாக இருக்கும் என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். .அவர்கள் தங்கள் முழு பலத்துடன் தங்கள் சேவைக் கொள்கையைத் தொடர்கிறார்கள் என்று அவர் கூறினார். 3 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகையில், 665 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 458 நெடுஞ்சாலை சுரங்கங்களையும், 127 பாலங்கள் மற்றும் 80 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள வையாடக்ட்களையும் கட்டியதாக கரைஸ்மைலோக்லு குறிப்பிட்டார். 488 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Karismailoğlu, 4 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஃபைபர் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன என்று கூறினார். Karismailoğlu கூறினார், “262 இல் நாங்கள் எங்கள் வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றியது போலவே; நாங்கள் வாக்குறுதியளித்ததை விட அதிகமாகச் செய்ததைப் போலவே, 50 இல் எந்த நிறுத்தமும் இல்லை, தொடருங்கள்.
இந்த திட்டத்தில் 4 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 185 சுரங்கங்கள் உள்ளன.
மத்திய அனடோலியாவை கருங்கடலுடனும், கிழக்கு அனடோலியாவை மேற்கு நோக்கியும் இணைக்கும் சாலைகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள சோரமில் வடக்கு-தெற்கு திசையில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் லாசின் மாகாண சாலை, Kırkdilim பாஸ் பாதையின் மலைப் பகுதியை உருவாக்குகிறது என்று சுட்டிக் காட்டினார், Karaismailoğlu திட்டம் பற்றிய பின்வரும் தகவல்கள்:
“அடிக்கடி நிலச்சரிவு ஏற்படும் பகுதியில், கடந்த ஆண்டுகளில் சர்வீஸ் சாலையாக அமைக்கப்பட்ட சாலையில் ஏறும் கீற்று ஒன்று சேர்க்கப்பட்டு, போக்குவரத்தின் தொடர்ச்சி உறுதி செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், Kırkdilim இல், பாதையில் உள்ள 40 வளைவுகளிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெறுகிறது, இதில் பெரும்பாலானவை செங்குத்தான பாறைகள் மற்றும் பாறைகளுக்கு இடையில் நடக்கும், எங்கள் ஓட்டுநர்களை எப்போதும் பதற்றமடையச் செய்கிறது. இந்த எதிர்மறையான சூழ்நிலையை அகற்றி, நமது மக்களின் உடைமை மற்றும் உயிரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, லாசின் மற்றும் கர்க்டிலிம் இடையே 8,6 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதை திட்டங்களை செயல்படுத்தி வருகிறோம். எங்கள் திட்டத்தில்; 1409-மீட்டர் T-1, 1198-மீட்டர் T-2 மற்றும் 1578-மீட்டர் T-3 சுரங்கப்பாதை உட்பட மொத்தம் 4 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கங்கள் எங்களிடம் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் இரட்டைக் குழாயாகக் கட்டப்பட்டுள்ளன. திட்டத்தில் 185 தர சந்திப்புகள் மற்றும் 3 அண்டர்பாஸ்களும் அடங்கும். கடந்த காலங்களில் T-2 மற்றும் T-2 சுரங்கப்பாதைகளை தோண்டும் பணிகளை முடித்திருந்தோம். இன்று, T-3 சுரங்கப்பாதையில் அகழ்வாராய்ச்சி பணியை முடித்ததில் பெருமை கொள்கிறோம். Kırkdilim Tunnel Crossing வடக்கு-தெற்கு அச்சின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக அமைகிறது, இது Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin மற்றும் Kargı மாவட்டங்களுக்கு எளிதாக அணுகலை வழங்குகிறது, மேலும் சினோப்பில் இருந்து தொடங்கி Çorum, Yozgat, Kayde வழியாக மத்திய தரைக்கடலை அடைகிறது. திட்டம் நிறைவடைந்ததும், கருங்கடலை மத்திய அனடோலியாவிற்கு இணைக்கும் பாதையில் தற்போதுள்ள சாலை, பிரிக்கப்பட்ட சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதையின் வசதியுடன் உயர் தரத்திற்கு அனுப்பப்படுவது உறுதி செய்யப்படும். வழித்தடத்தில் உயிர் மற்றும் சொத்து பாதுகாப்பு ஏற்படுத்தப்படும். செங்குத்தான பாறைகளுக்கும் பாறைகளுக்கும் இடையிலான பயணங்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கும். தற்போதுள்ள 1 கிலோமீட்டர் சாலை; பழைய வழித்தடத்துடன் ஒப்பிடுகையில், 10,2 கிலோமீட்டர் குறைக்கப்பட்டு, 1,6 கிலோமீட்டராக குறைக்கப்படும், மேலும் சாலையில் பயண நேரம் குறையும்.
நாங்கள் 9 பில்லியன் லிராவிற்கு மேல் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக சோரம் செலவிட்டோம்
Çorum இல் போக்குவரத்து வலையமைப்பை வலுப்படுத்தும் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் சிறப்பு முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாகவும், அனைத்து திட்டங்களையும் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுவதாகவும் தெரிவித்த Karismailoğlu, கடந்த 20 ஆண்டுகளில் Çorum இன் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக 9 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் செலவிட்டதாகக் கூறினார். போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறுகையில், “2003ல் 59 கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள் இருந்தபோது, நாங்கள் 308 கிலோமீட்டர்களை கூடுதலாக உருவாக்கி, பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் நீளத்தை 5 மடங்கு அதிகரித்து 367 கிலோமீட்டராக மாற்றினோம். மாகாணத்தில் பிடுமினஸ் சூடான நடைபாதை சாலையின் நீளத்தை 59 கிலோமீட்டரிலிருந்து 422 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். 2003-2022 க்கு இடையில்; Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu பிரிப்பு, Alaca Çorum-Yozgat சாலை, Alaca நுழைவு, İskilip சிட்டி கிராசிங், İskilip-Çankırı சாலை மற்றும் Saraydüzü-Kargı சாலை போன்ற முக்கியமான திட்டங்களை நாங்கள் முடித்துள்ளோம். Çorum முழுவதும் தற்போது நடந்து கொண்டிருக்கும் எங்களின் 12 நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களின் மொத்தச் செலவு 11 பில்லியன் லிராக்கள் ஆகும்.
நாகரிகத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக சாலையை நாங்கள் கருதுகிறோம்
அவர்கள் 'சாலை'யை நாகரீகத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாகப் பார்க்கிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், "சாலைகள் ஓடைகள் போன்றது என்று நாங்கள் கூறுகிறோம். நதிகள் தாங்கள் கடந்து செல்லும் இடங்களுக்கு உயிர் சேர்ப்பது போல், புதிதாக அமைக்கப்படும் ஒவ்வொரு சாலையும் அவை கடந்து செல்லும் இடங்களின் வேலைவாய்ப்பு, உற்பத்தி, வர்த்தகம், கலாச்சாரம், சுற்றுலா மற்றும் கலைக்கு உயிர் சேர்க்கிறது. நாங்கள் செயல்படுத்திய மற்றும் இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ள எங்கள் திட்டங்கள் அனைத்திலும்; பழங்கால மற்றும் வளமான நாகரீகமான ஹிட்டியர்களின் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை சுமந்து வரும் சோரம் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் வளர்ச்சியுடன், பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை பல மடங்கு அதிகரிக்கும். நகரின் சுற்றுலா, வர்த்தகம் மற்றும் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் இன்னும் உயர்ந்த நிலைக்கு உயரும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்