மெவ்லானா சந்திப்பு நாட்களை எண்ணுகிறது: துருக்கியில் முதன்முறையாக, மெவ்லானா பாலம் சந்திப்பில் பூகம்ப தனிமைப்படுத்திகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இதன் கட்டுமானம் ஜனவரி இறுதியில் அன்டலியா பயாக்செஹிர் நகராட்சியால் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் மே மாத இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. . 375 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் சந்திப்பில் ஸ்லைடிங் சப்போர்ட்டாக வடிவமைக்கப்பட்ட 24 பூகம்ப தனிமைப்படுத்திகள் இருக்கும்.
அன்டாலியாவில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் திட்டங்களில் ஒன்றான மெவ்லானா சந்திப்பின் பணிகள் இம்மாத இறுதியில் முடிக்கப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு வரும். அட்னான் மெண்டரஸ் பவுல்வர்டு மற்றும் கிசிலிர்மக் தெருக்களை இணைக்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட மேம்பாலத்துடன் 3-அடுக்குகளாக அமைக்கப்பட்டுள்ள சந்திப்பு, வெளிச்சத்தில் காத்திருக்காமல் பாதையில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை வழங்கும். போக்குவரத்து விளக்குகளால் ஏற்படும் நெரிசல் நீங்கும்.
சுமார் 10 மில்லியன் லிராக்கள் செலவில் அமைக்கப்பட்ட இந்தப் பாலம் மொத்தம் 10 கால்களில் கட்டப்பட்டது. மொத்தம் 375 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்தப் பாலம் ஐந்து ஸ்பான்களைக் கொண்டது. ஒரு இடைவெளியில் 55 மீட்டர் கடந்து செல்லும் இந்த பாலம், இந்த அம்சத்துடன் துருக்கியின் மிக நீளமான பிந்தைய பதற்றம் கொண்ட சந்திப்பு என்ற தலைப்பைப் பெற்றுள்ளது. மொத்தம் 110 கிலோமீட்டர் எஃகு கயிறு பிந்தைய அழுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பாலம் உற்பத்தியில் மொத்தம் 8000 m3 கான்கிரீட்; 800 டன் இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. துருக்கியில் முதன்முறையாக ஸ்லைடிங் தாங்கு உருளைகளாக வடிவமைக்கப்பட்ட மொத்தம் 24 பூகம்ப தனிமைப்படுத்திகள் மெவ்லானா சந்திப்பில் நிறுவப்பட்டன. மெவ்லானா சந்தி அதன் வெளிப்புற தோற்றம் மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடன் துருக்கியின் மிக முக்கியமான மேம்பாலப் பணிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. குறுக்குவெட்டு வெளிப்புற தோற்றத்தின் அடிப்படையில் ஒரு தொங்கு பாலம் வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்