ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம்

ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம்
கழுகு-Kadıköy மெட்ரோ பாதை திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, நான் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே சிட்டி லைன்ஸ் கப்பல்களை விரும்புகிறேன்.
நான் பாலம் போக்குவரத்தில் இருந்து விடுபட்டதால், எரிவாயுவுக்கு நான் செலுத்திய பணம் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது. இதனால், நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கிறேன்.
நான் Kozyatağı சுரங்கப்பாதையில் செல்கிறேன், Kadıköy நான் கப்பலுக்கு முன்னால் இறங்குகிறேன். மெட்ரோ மற்றும் கப்பலுக்கு இடையிலான தூரம் 20 மீட்டர். Kadıköyகரகோய்க்கு இடையே ஒரு பயணத்தில் வாழ்வது எவ்வளவு அழகாக இருக்கிறது என்று உணர்கிறேன். டெக்கில் அமர்ந்து தேநீர் அருந்துவதுதான் மிகப்பெரிய இன்பம்...
ஹைதர்பாசா நிலையத்தைப் பார்த்து தியானம் செய்கிறார். இது ஒட்டோமான் பேரரசு, சுல்தான்கள் மற்றும் உலகப் போர்களை நினைவூட்டுகிறது. சமீபத்திய மாதங்களில், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு நகர்ப்புற புராணமாக மாறிவிட்டது. துருக்கியின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி கூட அதன் முன் ஆர்ப்பாட்டம் செய்கிறது. வரலாற்று நிலையம் முன்பு போலவே செயல்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்பினர். இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் கடந்த செய்தியாளர் சந்திப்பில் எல்லாவற்றையும் வெளிப்படையாகக் கூறினார். "அதிவேக ரயில் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ​​ஹைதர்பாசா நிலையம் அதன் செயல்பாட்டை இழக்கும். ஏனெனில் ரயில் கடலுக்கு அடியில் மர்மரே பாதையை கடக்கிறது. Halkalıஇல் நிறுத்தப்படும். தற்போதுள்ள மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோபஸ் பாதைகளுக்கு ஏற்ப புறநகர் ரயில்களும் ஏற்பாடு செய்யப்படும். அனைத்து வகையான கலாச்சார மற்றும் சுற்றுலா வணிகங்களும் வரலாற்று நிலைய கட்டிடத்தில் நடைபெறும்" என்று அவர் கூறினார்.
கொதிக்கும் கொப்பரை போல
ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் ஒரு ஷாப்பிங் மாலாக இருக்கும் என மக்கள் இதை விளக்கினர். சிலர் இது Çırağan Palas போன்ற ஹோட்டலாக இருக்கும் என்று கூறுகின்றனர். தற்போது, ​​ஹைதர்பாசா நிலையத்திலிருந்து பெண்டிக் வரை ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, ஹைதர்பாசா நிலையம் ஒரு கொதிக்கும் கொப்பரை போன்றது. நேற்றிரவு நான் திரும்பும்போது அவர் என்னை இழுத்தது போல் இருந்தது. நீ பார், நாளை மறுநாள் அது சூழ்ந்து கொள்ளும், என்னால் அதன் அருகில் கூட செல்ல முடியாது. நான் ஒரு ஏக்கத்தை அதன் சமீபத்திய வடிவத்தில் உருவாக்க நினைத்தேன். எனது உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் பல்கலைக்கழக ஆண்டுகளை நினைவுபடுத்த... ஆனால் சில செய்தித்தாள்கள் இடிக்கத் தயாராக உள்ள கட்டிடமாக சித்தரித்த ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தைப் பார்த்தபோது, ​​நம்புங்கள், நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். ஏனென்றால் எல்லா இடங்களிலும் பிரகாசமாக இருந்தது, நன்றாகப் பராமரிக்கப்பட்டது. நான் ஸ்டேஷனுக்குள் இருந்த அந்த பழைய உணவகத்தில் அமர்ந்து ரயிலைப் பிடிக்க ஓடுபவர்களைப் பார்த்தேன். இதுவே எனக்கு மிகப்பெரிய மகிழ்ச்சி. மிலன், பாரிஸ், லண்டன் மற்றும் பெர்லினில் நான் அதையே செய்கிறேன். நிலையங்கள் 24 மணி நேரமும் வாழ்கின்றன, அங்கு வருபவர்களின் உளவியலும் வேறு. மக்களையும் சுற்றுச்சூழலையும் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​TCDD பொது மேலாளர் சுலைமான் கராமனின் காதுகளை அடிக்கடி ஒலிக்கச் செய்தேன். ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்தின் இந்த நிலைப்பாடு எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது, அப்போது பலர் முட்டாள்தனமாக வாதிட்டனர்.
மாலத்யா ஸ்டேஷன் மேனேஜரின் மகனால் கூட என்னை வருத்தப்படுத்த முடியவில்லை. அவரது தந்தை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாலத்யாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் இந்த இளைஞன் ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தில் கடலோர தங்குமிடத்தில் தொடர்ந்து வசிக்கிறார். அவர் எனக்கு என்ன செய்தாலும், அவர் என்ன வேண்டுமானாலும், அவர் தங்கும் இடத்தை விற்கலாம். இது TCDD இன் பிரச்சனை, என்னுடையது அல்ல. ஆனால் இரண்டாவது மாடியில் உள்ள தங்கும் அறையின் கண்ணாடியிலிருந்து தண்ணீர் வீசப்படுவது ஒரு சோகமான நிகழ்வு. அது கிட்டத்தட்ட என் தலைக்கு மேல் இருந்தது. எனக்குத் தெரியாது, எனக்கு தேசிய லாட்டரி அடித்தது. உடனே கேட்டு விசாரித்தேன், அவர் யார் என்று தெரிந்து கொண்டேன். TCDD க்கு அவமானம்... அவர்கள் செய்தது நகர்ப்புற புராணமாகிவிட்டது. மக்கள் இதுபோன்ற நிகழ்வுகளையும் மக்களையும் பார்க்கும்போது, ​​​​ஹய்தர்பாசா ஒரு ஹோட்டலாக மாற வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். இறுக்கமாக இருந்தால், தனியார் துறையில் மேலாளர் மகன் இவற்றைச் செய்யட்டும்.
இருப்பினும், எனது கருத்துப்படி, TCDD மற்றும் அதன் பொது மேலாளர் கரமன் வரலாற்று நிலையத்தை இறுதி வரை சொந்தமாக வைத்திருப்பார்கள். விரைவு ரயில் இல்லாவிட்டாலும், ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை வரலாற்று ரயில் நிலையத்திற்கு மெதுவாக ரயில்களை கொண்டு வரும். உங்களுக்கு தெரியும், சுல்தான் அப்துல்ஹமீது II இன் மிகப்பெரிய இலட்சியமாக இருந்தது, ஹைதர்பாசா நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் ரயில் முதலில் பாக்தாத்துக்கும் பின்னர் மதீனாவிற்கும் செல்லும். அதனால்தான் அப்துல்ஹமீது II தனது காலத்தின் நிலைமைகளை கட்டாயப்படுத்தினார்… பைல்ஸ் மீது கட்டப்பட்ட ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையத்தின் அடித்தளம் ஒரு பொறியியல் அற்புதம்.

ஆதாரம்: magazin.bugun.com.tr