ஹைப்பர்லூப் வேலை செய்யும் கொள்கை

ஹைப்பர்லூப் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஹைப்பர்லூப் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

இந்த இடம்பெயர்வுகளின் போது மனிதகுலம் பல நூற்றாண்டுகளாக இடம்பெயர்ந்து நீண்ட தூரம் சென்றது. முன்னேறிய காலம் மற்றும் தொழில்துறை புரட்சிக்குப் பிறகு, நீராவியில் இயங்கும் வாகனங்களின் கண்டுபிடிப்புடன் கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின, அதன் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, உள் எரிப்பு இயந்திரம். பின்னர், விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சியால், தூரங்கள் குறைக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அத்தகைய தொழில்நுட்பம் வருகிறது, ஹைப்பர்லூப் (ஹைப்பர்லூப்) தொழில்நுட்பம், இது விமானங்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்களை மாற்றும். ஹைப்பர்லூப் எலோன் மஸ்க்கின் முன்முயற்சியுடன் உருவானது, அவரை நம் வயதில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க தொழிலதிபர் என்று நாம் விவரிக்கலாம்.

hyperloop
hyperloop

ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஹைப்பர்லூப், எளிமையாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, குறைந்த அழுத்தத்தின் கீழ் மற்றும் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய உராய்வு கொண்ட சூழலில் ஒரு குழாயில் உள்ள காப்ஸ்யூல் வடிகட்டுதல் ஆகும். ஹைப்பர்லூப்பின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 1300 கிமீ ஆகும், இந்த வேகம் ஒலியின் வேகத்திற்கு சமம். முதலில், அவர்கள் லாஸ் ஏங்கிள்ஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோ இடையே முயற்சி செய்ய வேண்டிய நேரத்தை 6 நிமிடங்கள் குறைப்பார்கள், இது பொதுவாக 7-35 மணிநேரம் ஆகும்.

முதற்கட்டமாக தற்போதைய ஆய்வுகளுக்காக 26 மில்லியன் டாலர்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதுடன், இந்த பட்ஜெட் 80 மில்லியன் டாலர்கள் வரை உயர்த்தப்படும் என்று கூறப்படுகிறது.

ஹைப்பர்லூப் ஆய்வு
ஹைப்பர்லூப் ஆய்வு

ஹைப்பர்லூப் இயக்க முறைமை

1- பயணிகளுடன் கூடிய காப்ஸ்யூல் வெற்றிட அமைப்பால் தள்ளப்படவில்லை, மாறாக, அதன் வேகம் இரண்டு மின்காந்த மோட்டார்கள் மூலம் 1300 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்கப்படுகிறது.

2- குழாயை உருவாக்கும் பாகங்கள் வெற்றிடமாக உள்ளன, ஆனால் முற்றிலும் காற்றற்றதாக இல்லை, அதற்கு பதிலாக குழாய்(கள்) குறைந்த அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.

3- ஹைப்பர்லூப்பின் முன்னால் உள்ள கம்ப்ரசர் விசிறி காற்றை பின்புறம் நோக்கி அனுப்புகிறது, இது அனுப்பும் போது அதைச் சுற்றியுள்ள காற்றிலிருந்து ஒரு குஷனிங்கை உருவாக்குகிறது, இந்த குஷனிங் காப்ஸ்யூலின் குழாயின் உள்ளே லெவிடேஷனை (காற்றில் தூக்குதல்/நிறுத்துதல்) ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் காப்ஸ்யூல் குழாயின் உள்ளே வெளியேறுகிறது மற்றும் உராய்வு குறைகிறது.

4- குழாய்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள சோலார் பேனல்கள் குறிப்பிட்ட காலங்களில் ஆற்றலை வழங்குகின்றன. – பொறியாளர் மூளை

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*