அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தில் சமீபத்திய நிலைமையைக் காண போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அப்துல்காதிர் உரலோக்லு ஆய்வு செய்தார்.
"824 கிலோமீட்டரிலிருந்து தூரம் 624 கிலோமீட்டராகக் குறைக்கப்படும்"
திட்டத்தின் ஒரு பகுதியை 2026 ஆம் ஆண்டிலும், முழுத் திட்டத்தையும் 2027 ஆம் ஆண்டிலும் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளதாக அமைச்சர் உரலோக்லு கூறினார், “எங்கள் 508 கிலோமீட்டர் நீளமான திட்டத்தின் எல்லைக்குள், அவர்கள் 10 நிலையங்களை வடிவமைத்துள்ளனர், அதாவது Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihlih , மனிசா, முரடியே, அய்வாசிக், எமிரலேம் மற்றும் மெனெமென் நிலையங்கள். 40,7 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 49 சுரங்கப்பாதைகள், 25,5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 67 வழித்தடங்கள், 81 பாலங்கள், 781 மதகுகள் மற்றும் 177 மேம்பாலங்கள் மற்றும் 244 சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படும் என்று கூறிய உரலோஸ்லு, “அங்கரா-செமிர் ரயில் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன். , தற்போதுள்ள ரயில் இணைப்புடன் 824 கிலோமீட்டர் தூரம் 624 ஆக இருக்கும். "கிலோமீட்டராக குறைக்கப்படும்," என்றார்.
''13 மில்லியன் மக்கள் அதிவேக ரயிலின் வசதிக்காக நேரடியாக நுழைவார்கள்''
அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான பயண நேரம் 14 மணிநேரம், 3 மணிநேரம் 30 நிமிடங்களாக குறையும் என்பதை வலியுறுத்திய உரலோஸ்லு, திட்டம் நிறைவடையும் போது, அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான நீளம் 624 கிலோமீட்டராக இருக்கும் என்று கூறினார்.
பொலாட்லி வரையிலான அதிவேக ரயில் பாதைக்குப் பிறகு பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டதால் அவர்கள் அதை 508 கிலோமீட்டர் என்று வெளிப்படுத்தியதாக அமைச்சர் யூராலோக்லு குறிப்பிட்டார், “508 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள எங்கள் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பாதையின் வடிவமைப்பு வேகம். 250 கிலோமீட்டர். எங்கள் லைன் முழுமையாகச் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டால், அங்காரா-அஃபியோங்கராஹிசார்-உசாக்-மானிசா மற்றும் இஸ்மிர் மாகாணங்களில் வசிக்கும் சுமார் 13 மில்லியன் மக்கள் நேரடியாக அதிவேக ரயில்களின் வசதியைப் பெறுவார்கள். Kütahya போன்ற சுற்றியுள்ள மாகாணங்களுடனான தொடர்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, YHT சேவையால் பயனடையும் மக்கள் தொகை மேலும் அதிகரிக்கும். "அதிவேக ரயில் வழங்கும் வசதியுடன், வழக்கமான ரயில்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் இரண்டையும் விட பயண நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் வழங்கப்படும்." அவன் சொன்னான்.
"இது 90 மில்லியன் டன் சுமைகளை சுமக்கும்"
அங்காராவிற்கும் அஃபியோனுக்கும் இடையிலான பயண நேரம் 1 மணிநேரம் 40 நிமிடங்களாகவும், அங்காரா மற்றும் உசாக் இடையே 6 மணிநேரம் 50 நிமிடங்களில் இருந்து 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்களாகவும், அங்காராவிற்கும் மனிசாவிற்கும் இடையிலான பயண நேரம் 11 மணிநேரம் 45 நிமிடங்களில் இருந்து 2 மணிநேரம் 50 நிமிடங்களாகவும் குறையும் எனக் கூறுகிறது. , மற்றும் அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையே 3 மணிநேரம் 30 நிமிடங்களில் இருந்து குறையும் என்று Uraloğlu கூறினார், "எங்கள் பாதை முடிந்ததும், நாங்கள் ஆண்டுதோறும் சுமார் 13,3 மில்லியன் பயணிகளையும் 90 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வோம் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். எனவே, நமது நாட்டின் 3வது பெரிய நகரமான இஸ்மிர், அதன் தொழில்துறை, சுற்றுலாத் திறன் மற்றும் துறைமுகம் மற்றும் மனிசா, உசாக் மற்றும் அஃபியோங்கராஹிசார் மாகாணங்களை அதன் பாதையில் அங்காராவுக்கு அருகில் கொண்டு வருவதன் மூலம் பிராந்தியத்தில் வர்த்தக அளவை அதிகரிக்கும். அவன் சொன்னான்.
Mersin-Adana-Gaziantep மற்றும் Ankara-Izmir அதிவேக ரயில் பாதை. Halkalıகபிகுலே போன்ற அதிவேக ரயில் பாதைகள் மற்றும் சுமார் 3 ஆயிரத்து 800 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதைகளின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடர்வதாகக் கூறிய உரலோக்லு, அங்காரா-இஸ்தான்புல் சூப்பர் ஸ்பீட் ரயிலை வைத்து பூர்வாங்க திட்டப் பணிகளை முடித்துவிட்டதாகவும் கூறினார். நிகழ்ச்சி நிரலில் வரி திட்டம். அதிவேக ரயில் பாதையின் பாதை நீளம் 344 கிலோமீட்டராக இருக்கும் என்று கூறிய Uraloğlu, மணிக்கு 350 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் ரயில்களுடன் பயண நேரத்தை 80 நிமிடங்களாக குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக கூறினார்.
கெப்ஸிலிருந்து தொடங்கி, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தைக் கடந்து, இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை அடைந்து இறுதியாக Çatalca ஐ அடையும் வடக்கு மர்மாரா அதிவேக ரயில் பாதைத் திட்டமும் அவர்கள் திட்டங்களில் சேர்த்ததாக உரலோக்லு கூறினார்.
