ஸ்மார்ட் மற்றும் நிலையான இயக்கத்தில் உலகத் தலைவரான அல்ஸ்டோம், ருமேனியாவின் புக்கரெஸ்டில் ஒரு புதிய பராமரிப்பு வசதியை நிறைவு செய்வதாக அறிவித்தார். அல்ஸ்டோம் க்ரிவிடா டிப்போ என்பது ருமேனியாவில் மின்சார ரயில்கள் மற்றும் இன்ஜின்களின் பராமரிப்பு மற்றும் சோதனைக்காக நிறுவப்பட்ட முதல் டிப்போ ஆகும். தற்போது, ரயில்வே சீர்திருத்த ஆணையத்தின் (ARF) 37 யூனிட் EMU களில் முதலாவது புதிய டிப்போவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சந்தை சான்றிதழுக்கான கட்டாய சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளது.
ஆல்ஸ்டோம் புதிய பராமரிப்பு மையத்திற்கு பணியாளர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்து வருகிறது, மேலும் சுமார் 50 பணியாளர்கள் இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்று சிறப்பு பயிற்சி பெறுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
"இந்த புதிய கிடங்கு ருமேனிய சந்தையில் Alstom இன் நீடித்த அர்ப்பணிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது மற்றும் இந்த ஆண்டு நாட்டில் எங்கள் 30 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது" என்று Alstom Romania, Bulgaria மற்றும் Moldova இன் பொது மேலாளர் கேப்ரியல் ஸ்டான்சியு கூறினார். "பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, Alstom Grivita டிப்போ சோதனை, சரிபார்ப்பு மற்றும் ஃபைன்-டியூனிங் செயல்பாடுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது புதிய ரோலிங் பங்குகள் ஒப்பந்தங்களுக்குத் தேவையான செயல்திறனை அடைவதை உறுதிப்படுத்துகிறது," என்று அவர் கூறுகிறார்.
"கடந்த 30 ஆண்டுகளில் ருமேனியாவில் கட்டப்பட்ட முதல் நவீன கிடங்கு இதுவாகும். புதிய பராமரிப்பு வசதி, கடற்படை நிர்வாகத்திற்கான டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அறை உட்பட உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட கிடங்குகளுடன் பொருந்தக்கூடிய மற்றும் மிஞ்சும் சமீபத்திய தலைமுறை தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்" என்று அல்ஸ்டோம் சர்வீசஸ் ருமேனியா, பல்கேரியா மற்றும் மால்டோவாவின் நிர்வாக இயக்குனர் ராபர்டோ சாசியோன் கூறுகிறார்.
ARF க்கான ஆறு கார்கள் கொண்ட ரயில் Coradia Stream ஆனது TSI விதிமுறைகள் (Interoperabilityக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்) மற்றும் ஐரோப்பிய அளவில் நிறுவப்பட்ட தேசிய அறிவிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப விதிகள் (NNTR) ஆகியவற்றின் படி மிகவும் சிக்கலான கட்டாய சோதனைத் திட்டத்தை - நிலையான மற்றும் மாறும் - தொடர்கிறது. பயணிகளுடன் பயணிக்க முடியும். புதிய வகை ரயில் அனைத்து அவற்றின் செயல்பாடுகள் மற்றும் செயல்திறன் நூற்றுக்கணக்கான சரிபார்ப்பு சோதனைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படும், மின்சாரம் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகள் முதல் பிரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ் சிஸ்டம் வரை, ரயில் நிலைத்தன்மைக்கான ரயில்வே இயக்கவியல் முதல் பயணிகள் வசதிக்கான அனைத்து அம்சங்கள் மற்றும் பல.. இந்த சரிபார்ப்பு சோதனைகள் முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, ரயில் இணக்கத்தை சரிபார்க்க கூடுதலாக 60 இறுதி சான்றிதழ் சோதனைகள் தேவை மற்றும் பயணிகள் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கான அங்கீகாரத்தைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.
செயல்முறையை மேம்படுத்த, Alstom ஒரே நேரத்தில் மூன்று ஒத்த ரயில்களைப் பயன்படுத்துகிறது, சோதனை செயல்முறையின் முக்கிய நிலைகளைப் பிரிக்கிறது. பயணிகள் செயல்பாட்டிற்கு முன் இறுதி கட்டத்தில் பொறுமை சோதனைகள் அடங்கும்: 10.000 கிமீ பயணிகள் இல்லாமல் வணிக வழித்தடங்களில், லைன் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து.
அல்ஸ்டோம் 30 ஆண்டுகளாக ருமேனியாவில் இயங்கி வருகிறது, மேலும் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை தீர்வுகளில் சந்தையில் முன்னணியில் உள்ளது, தற்போது 1.500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணிபுரிகின்றனர். ருமேனியாவில் உள்ள ரைன்-டானூப் ரயில் பாதையின் வடக்குக் கிளையிலும், க்ளூஜ்-ஒரேடியா கோட்டின் இரண்டு பிரிவுகளிலும், காரன்ஸ்பேஸ்-லுகோஜ் பாதையின் முதல் பகுதியிலும் சமிக்ஞை அல்லது மின்மயமாக்கல் தீர்வுகளை செயல்படுத்துவதற்கு நிறுவனம் பொறுப்பாகும். இந்நிறுவனம் ருமேனியாவின் க்ளூஜ்-நபோகாவில் இரண்டாவது மெட்ரோ அமைப்பை உருவாக்கும் கூட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது நாட்டின் முதல் முழு தானியங்கி மெட்ரோ லைன் ஆகும். நாட்டிலேயே முதல் CBTC நகர்ப்புற சமிக்ஞை தீர்வு புக்கரெஸ்டின் 5வது மெட்ரோ பாதையில் Alstom ஆல் செயல்படுத்தப்படுகிறது. Alstom கடந்த 20 ஆண்டுகளாக புக்கரெஸ்ட் மெட்ரோ கடற்படையின் பராமரிப்பு சேவை வழங்குநராகவும் உள்ளது, மேலும் புதிய நீண்ட கால ஒப்பந்தம் நடைமுறையில் உள்ளது. 2036 வரை செல்லுபடியாகும்.
சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்
பொருந்தக்கூடிய இயங்கு திறன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு (TSI) மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட தேசிய தொழில்நுட்ப விதிகள் (NNTR) ஆகியவற்றின் படி முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் செயல்திறன்கள் காட்டப்பட வேண்டும்:
- மின் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகள்: சிக்னலிங், தகவல் தொடர்பு, ரயில் கட்டுப்பாடு, தீ கண்டறிதல் மற்றும் பயணிகளுக்கான அணுகல் கதவுகள் போன்ற ரயிலின் மின் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளின் செயல்பாடு தொடர்பான அனைத்து கூறுகளையும் சோதிப்பது இதில் அடங்கும்;
- பிரேக்கிங் அமைப்புகள்: ரயிலின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்கள் பல்வேறு நிபந்தனைகளின் கீழ் மற்றும் ரயிலின் முழு வாழ்க்கையிலும் பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதை இது உள்ளடக்குகிறது;
- ரயில்வே இயக்கவியல்: பல்வேறு வகையான பாதை வடிவியல் மற்றும் தரம் மற்றும் வெவ்வேறு சுமைகளின் கீழ் ரயில் தடம் புரண்டுவிடும் அபாயத்திற்கு எதிராக நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது இதில் அடங்கும்;
- இயக்கி அமைப்புகள்: இந்தச் சோதனையானது ரயிலின் வேகத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும், வேகத்தைக் குறைப்பதற்கும், பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் வேகத்தைப் பராமரிப்பதற்குமான திறனைத் தீர்மானிக்கிறது;
- பயணிகள் வசதி: பயணிகளின் அனுபவத்தை மதிப்பிடுவது இதில் உள்ளடங்கும்
- தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு வலிமை: இது ரயிலின் கட்டமைப்பு சுமைகளைத் தாங்கும் திறனையும், விபத்து ஏற்பட்டால், பாதிப்புகளை எதிர்க்கும் மற்றும் வண்டிகளில் பயணிகளைப் பாதுகாக்கும் திறனையும் மதிப்பிடுகிறது;
- சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன்: இந்தச் சோதனையானது ரயில் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஒலி மாசுபாடு, ஆற்றல் திறன், மின்காந்த இணக்கத்தன்மை, சுற்றுச்சூழல் வடிவமைப்பு போன்ற பல்வேறு காரணிகளை உள்ளடக்கியது;
- ரயில் ஓட்டும் நிலை: டிரைவரின் அறை மற்றும் மனித-இயந்திர இடைமுகங்கள் பாதுகாப்பான, திறமையான மற்றும் வசதியான ரயில் ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதை உறுதி செய்வது இதில் அடங்கும்;
- பொதுவாக, ஒரு வணிகப் பாதையில் பயணிகள் இல்லாமல் 10.000 கிமீ இறுதி டைனமிக் சோதனையானது, ரயில் ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறது மற்றும் பயணிகளின் பயன்பாட்டிற்கு பாதுகாப்பானது, நீடித்தது மற்றும் நம்பகமானது என்பதை உறுதிப்படுத்த போதுமான தொகையாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த இறுதிக் கட்டமானது, பயணிகள் சேவைக்குத் தேவையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கு ரயில் பொருத்தமான சரிபார்ப்பிற்கு உட்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பலவிதமான நிலைமைகளின் கீழ் அதிவேகமாக ரயிலை இவ்வளவு நீண்ட தூரத்திற்கு சோதனை செய்வது ரயிலின் வாழ்நாளில் ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான குறைபாடுகளை கண்டறிய உதவுகிறது. சக்கரங்கள், பிரேக்குகள் அல்லது சஸ்பென்ஷன் போன்ற காலப்போக்கில் தேய்மானம் ஏற்படக்கூடிய கூறுகள் முழுமையான சோதனைச் செயல்முறைக்கு உட்பட்டு பொருத்தமான மாற்றுத் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுவதையும் இது உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.