துருக்கியின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் தளவாடத் துறை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்தத் துறையின் வளர்ச்சியைத் தொடரவும் வலுப்படுத்தவும் தளவாடங்களில் சாலை வரைபடம் வரையப்பட வேண்டும் என்று கூறி, Globelink Ünimar தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Fatih Baş, தளவாடங்களில் துருக்கியின் சாலை வரைபடம் குறித்து மதிப்பீடுகளை செய்தார்.
அதன் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, பிராந்திய மற்றும் உலகளாவிய தளவாட நெட்வொர்க்குகளில் Türkiye ஒரு முக்கியமான தளவாட தளமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சர்வதேச போட்டியின் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், தளவாடங்களில் துருக்கியின் சாலை வரைபடம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். இது குறித்து கருத்து தெரிவித்த Globelink Ünimar தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Fatih Baş கூறினார்; டிஜிட்டல் மயமாக்கல், உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் பிரச்சினைகள் ஆகியவை முன்னுக்கு வரும் என்று அவர் கூறினார்.
"டிஜிட்டல்மயமாக்கலின் தாக்கத்துடன், குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு துறையையும் போலவே, சேமிப்பு மற்றும் சுங்கம் இரண்டிலும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பயனடையும் துறைகளில் தளவாடத் துறையும் ஒன்றாகும். துருக்கியின் தளவாட சாலை வரைபடத்தில், தொழில்நுட்பம் மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் ஆகியவை மாற்றத்திற்கான திறவுகோலாகக் காணப்படுகின்றன. ஸ்மார்ட் தளவாட தொழில்நுட்பங்களுக்கான முதலீட்டுத் திட்டமிடல், விநியோகச் சங்கிலியில் செயல்முறைகளை வெளிப்படையானதாக மாற்றவும், வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகரிக்கவும் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கவும் சாலை வரைபடத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் முன்னுக்கு வருகின்றன
குறுகிய மற்றும் நீண்ட கால சாலை வரைபடத்தைப் பார்க்கும்போது, தளவாட உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் நவீனப்படுத்துவதற்கும் முதலீட்டுத் திட்டங்கள் முன்னுக்கு வருகின்றன. துர்கியே புவியியல் ரீதியாக சாதகமான நாடாகும், ஏனெனில் இது கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையே ஒரு பாலமாக செயல்படுகிறது. மறுபுறம், உலகின் சில முன்னேற்றங்களும் சாலை வரைபடத்தை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உதாரணத்திற்கு; சர்வதேச வர்த்தகத்தில் மாற்று போக்குவரத்து முறைகள் எப்போதும் காணப்பட வேண்டும் என்பதை செங்கடலில் ஏற்பட்ட வளர்ச்சிகள் நமக்குக் காட்டுகின்றன. கூடுதலாக, நமது நாடு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து முறைகளைக் கொண்டிருப்பது, பிராந்தியத்தின் தளவாட தளமாக மாறுவதற்கான அதன் இலக்குக்கு மிக அருகில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இது சம்பந்தமாக, சாலை, ரயில்வே, கடல் மற்றும் விமான போக்குவரத்து போன்ற போக்குவரத்து முறைகளில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கு சாலை வரைபடத்தில் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் பொறுப்பு சிறந்தது
துருக்கியில் உள்ள தளவாடத் துறையானது பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான ஒரு கருவி மட்டுமல்ல, நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பெரும் பொறுப்பையும் கொண்டுள்ளது. இப்போதெல்லாம், தளவாடத் துறையில் நிலைத்தன்மை பெருகிய முறையில் முக்கியமானது; கார்பன் தடம் குறைத்தல், கழிவு மேலாண்மை மற்றும் ஆற்றல் திறன் போன்ற சிக்கல்கள் துறையின் முக்கிய முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இந்த கட்டத்தில், தளவாடத் துறையில் உள்ள வீரர்கள் மற்றும் அரசாங்க அதிகாரிகள் இருவருக்கும் பெரும் பொறுப்பு உள்ளது. 2023 இன் பிற்பகுதியில் மாநில அதிகாரிகளால் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதை நாங்கள் பார்த்தோம். துருக்கியின் '2053 நெட் ஜீரோ எமிஷன் டார்கெட்' அணுகுமுறைக்கு ஏற்ப எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதுடன்; நிலையான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து மற்றும் பசுமையான கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக பொதுமக்கள் மற்றும் தொழில்துறை பிரதிநிதிகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. இந்த மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் சாலை வரைபடத்தை தீர்மானிப்பது, நமது நாட்டை தளவாடங்களில் ஒரு தளமாக மாற்றுவதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாக அமையும். "அரசின் நடவடிக்கைகள் மற்றும் தளவாடத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களின் பொறுப்பான அரசின் செயல்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் எடுக்கும் நடவடிக்கைகளின் மூலம் இந்தத் துறையில் துருக்கியின் நிலையை நாங்கள் தொடர்ந்து வலுப்படுத்துவோம்."