BTÜ இன் கல்வியாளர்கள் பேட்டரி பயன்பாட்டு நேரத்திற்கு ஒரு புதிய தீர்வை முன்மொழிகின்றனர், இது மின்சார கார்களைப் பற்றிய மிகப்பெரிய கேள்விகளில் ஒன்றாகும்.
"எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரி பேக்குகளில் பயன்படுத்துவதற்கு ஹார்மோனைஸ்டு அறுகோண போரான் நைட்ரைடு மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு டோப் செய்யப்பட்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் ஹைப்ரிட் நானோகாம்போசிட்களின் பண்புகளின் விசாரணை" என்ற தலைப்பில் உள்ள திட்டமும் TÜBİTAK 1002 Rapid திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஆதரிக்கப்படும்.
உயர் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட பாலிமர் கலவை, 12 மாத திட்டத்தின் எல்லைக்குள் உருவாக்கப்படும், இது வாகன மற்றும் மின்னணு துறைகளுக்கு ஒரு புதுமையான மற்றும் பயனுள்ள தீர்வாக இருக்கும்.
திட்ட மேலாளர் அசோ. டாக்டர். இன்று மின்சார கார்களின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதால், மின்சார வாகனங்களில் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் செய்யும் பணி நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருவதாக மெரல் அக்கோயுன் குர்ட்லு கூறினார்.
அக்கோயுன் குர்ட்லு கூறுகையில், “இப்போது எலக்ட்ரிக் வாகனங்களில் உள்ள மிகப்பெரிய பிரச்சனை பேட்டரி எடை. வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கான நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவு மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கான நேரம் மிக நீண்டது. சார்ஜரை ஒரே திறனுடன் அதிக நேரம் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக இந்தத் திட்டத்தில் பணியாற்றத் தொடங்கினோம். பார்க்கும் போது, வாகனம் இலகுவானது, அதிக சார்ஜ் தாங்கும் திறன். "நாம் உருவாக்கும் பாலிமர் கலப்புப் பொருளால் அடையப்படும் லேசான தன்மை பேட்டரிகளில் உள்ள ஆற்றலில் நேர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், அதன்படி, வாகன வரம்பில் இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.
அதே திறன் கொண்ட நீண்ட தூரம்
மின்சார வாகனங்களில் தற்போதைய பேட்டரி பேக் மிகவும் கனமானது என்று குறிப்பிட்டு, Assoc. டாக்டர். மெரல் அக்கோயுன் குர்ட்லு கூறுகையில், “தற்போதைய பேட்டரி பேக்குகள் அலுமினியத்துடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் வாகனம் கனமாக இருக்கும். இது சம்பந்தமாக, "எந்தப் பொருளைக் கொண்டு பேட்டரி பேக்கை இலகுவாக்க முடியும்?" என்ற கேள்வியிலிருந்து நாங்கள் புறப்பட்டோம். மேலும் இந்த பேட்டரி பேக்கை பாலிமர் கலவை கட்டமைப்புகள் மூலம் இலகுவாக மாற்றலாம் என்ற முடிவுக்கு வந்தோம். இந்த குறைப்பு மூலம், மின்சார வாகனங்களில் மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கும் சார்ஜிங் பயன்பாடு நீட்டிக்கப்படும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த இலகுரக பேட்டரிக்கு நன்றி, அதே சார்ஜ் திறனுடன் நீங்கள் நீண்ட நேரம் பயணிக்க முடியும். "நாங்கள் உருவாக்கும் பொருள் பாரம்பரிய அலுமினிய பேட்டரி பேக்குகளுக்கு மாற்றாக இருக்கும், அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன், குறைந்த மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரி பேக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய இலகுவான பொருள்," என்று அவர் கூறினார்.
பாலிமர் கலப்பு பேட்டரி பேக்குகளின் பயன்பாடு தற்போதைய சூழ்நிலையுடன் ஒப்பிடும்போது செலவைக் குறைக்கும் என்று கூறிய அக்கோயுன் குர்ட்லு, “இதனால், இது தொழில்துறைக்கு பொருந்தக்கூடிய மற்றும் வணிகமயமாக்கல் திறன் கொண்ட ஒரு பொருளாக இருக்கும். இந்த திட்டத்தின் விளைவாக, பாலிமர் கலவைகளில் சேர்க்கைகளின் இயந்திர, எரிப்பு, வெப்ப மற்றும் மின் பண்புகளில் சேர்க்கைகளின் விளைவு வரையறுக்கப்படும் மற்றும் பாலிமரில் உள்ள சேர்க்கைகளின் நோக்குநிலையின் விளைவு தீர்மானிக்கப்படும். "இந்த வழியில், இந்த திட்டம் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பாலிமர் கலவைகளின் உற்பத்திக்கு பங்களிக்கும், அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கு வழி வகுக்கும்."
