போலு மலை சுரங்கப்பாதை வாகன போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது

அனடோலியன் நெடுஞ்சாலை போலு மலை சுரங்கப்பாதையில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சீரமைப்பு பணிகள், ஆண்டு முழுவதும் நிலச்சரிவு காரணமாக போக்குவரத்து துண்டிக்கப்பட்டது, மேலும் சுரங்கப்பாதை வாகன போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அப்துல்காதிர் உரலோக்லு கூறுகையில், “சாத்தியமான நிலச்சரிவை போக்குவரத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்காமல் தடுத்தோம். சுரங்கப்பாதையின் நீளத்தை 3 ஆயிரத்து 115 மீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம் என்றார்.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Abdulkadir Uraloğlu Bolu மலை சுரங்கப்பாதையின் ஆன்-சைட் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார், அதன் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன, அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றன, பின்னர் மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகள் குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். Uraloğlu நினைவூட்டி தனது உரையைத் தொடங்கினார். Uraloğlu கூறினார், “உங்களுக்கு நினைவிருந்தால், இந்த ஆண்டு ஜூலையில் பெய்த கனமழையின் எதிர்மறையான விளைவுகள்; Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu மற்றும் Giresun போன்ற கருங்கடல் பகுதி முழுவதும் நாங்கள் வாழ்ந்தோம். தற்போது காலநிலை மாற்றம் மற்றும் அதனால் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் மனித குலத்தின் பொதுவான பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. அந்த நாட்களில், இதுபோன்ற பேரழிவுகள் மீண்டும் நிகழாமல் இருக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் விவாதிப்போம், மேலும் தீவிரமான முடிவுகளை எடுப்போம், தொழில்நுட்ப ஊழியர்களுடன் நாங்கள் எடுக்கும் தீர்மானங்களின் மூலம் நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்போம். "இந்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் பணிகளில் மிக முக்கியமான ஒன்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி போலு மலை கடக்கும் பணியாகும், மேலும் நாங்கள் எங்கள் பணியை முடித்துவிட்டோம் என்பதை மகிழ்ச்சியுடன் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார்.

நாங்கள் சுரங்கப்பாதையின் நீளத்தை 3 ஆயிரம் 115 மீட்டராக உயர்த்தினோம்

செப்டம்பர் 25, 2023 திங்கட்கிழமை அங்காரா திசையில் போக்குவரத்துக்கு இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே போக்குவரத்தை வழங்கும் அனடோலியன் நெடுஞ்சாலையின் போலு மலைப் பாதையை மூடுவதன் மூலம் வேலையைத் தொடங்கியதாகவும், அவர்கள் மிக முக்கியமான பணிகளை மேற்கொண்டதாகவும் உரலோக்லு கூறினார். Kaynaşlı-Abant சந்திப்புகளுக்கு இடையிலான போலு சுரங்கப்பாதை உட்பட 23-கிலோமீட்டர் பகுதி. Uraloğlu செய்த வேலையைப் பற்றிய பின்வரும் தகவலைப் பகிர்ந்துள்ளார்:

“நெடுஞ்சாலையின் அங்காரா திசைக்கு அணுகலை வழங்கும் 3 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை போர்ட்டலை எஃகு கட்டுமானமாக 25 மீட்டர் வரை நீட்டித்தோம். சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளத்தை 90 ஆயிரத்து 3 மீட்டராக உயர்த்தினோம். இவ்வாறு, சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலை நீட்டிப்பதன் மூலம் ஏற்படக்கூடிய நிலச்சரிவை போக்குவரத்தை மோசமாக பாதிக்காமல் தடுத்தோம். மீண்டும், நாங்கள் 115 மூட்டுகளை 3 வயடக்ட்களில் மாற்றி, மூட்டுகளில் திரவ சவ்வைப் பயன்படுத்தினோம். சென்ட்ரல் மீடியனில் 5 கிலோமீட்டருக்கு கான்கிரீட் தடுப்புகளை புதுப்பித்தோம். இனிமேல், இந்த பிராந்தியத்தில் நாம் முன்பு அனுபவித்த எந்த எதிர்மறையான சூழ்நிலையையும், சாத்தியமான கனமழை காலத்தில் நாம் அனுபவிக்க மாட்டோம் என்று நம்புகிறோம். "இந்தக் காரணங்களுக்காக போலு மலைக் கடவையில் போக்குவரத்துத் தடங்கலை நாங்கள் காண மாட்டோம்."

இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே ஒரு முக்கியமான மாற்றப் புள்ளியாக இருப்பதால் போலுவின் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு தாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் தருவதாகவும், கடந்த 21 ஆண்டுகளில் போலுவின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பில் 30 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளதாகவும் அமைச்சர் உரலோக்லு கூறினார். , மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் நீளத்தை 173 கிலோமீட்டரிலிருந்து 301 கிலோமீட்டராக உயர்த்தி, பிட்மினஸ் சாலைகள்.. ஹாட் கோட்டிங் சாலையின் நீளத்தை 192 கிலோமீட்டரிலிருந்து 428 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியதாக அறிவித்தது.

போலு தெற்கு சுற்றுச் சாலையை நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறப்போம்

Uraloğlu அவர்கள் போலுவின் போக்குவரத்துச் சுமையைக் குறைப்பார்கள், போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவார்கள், மேலும் தெற்கு ரிங் ரோட்டை அதிகாரப்பூர்வமாக விரைவில் திறப்பார்கள் என்று கூறினார். ரிங் ரோடு குறித்து உரலோக்லு கூறுகையில், “இந்த பாதையில் போக்குவரத்து நேரத்தை நாங்கள் குறைப்போம், தற்போதுள்ள சாலையில் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளுடன் 15 நிமிடங்களை நிறுத்திவிட்டு, எங்கள் ரிங்ரோடு மூலம் 2 நிமிடங்களாக மாற்றுவோம். ஆண்டுக்கு 88 மில்லியன் லிரா மற்றும் எரிபொருளில் இருந்து 22 மில்லியன் லிரா உட்பட மொத்தம் 110 மில்லியன் லிராவை சேமிப்போம். "நாங்கள் கார்பன் வெளியேற்றத்தை 2,7 டன் குறைப்போம்," என்று அவர் கூறினார்.

மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம்

Uraloğlu அவர்கள் மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலையை உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினார், “எங்கள் தற்போதைய நெடுஞ்சாலை, அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே போக்குவரத்தை வழங்குகிறது, இது ஆண்டு முழுவதும் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மக்கள் தொகை பெருக்கம் மற்றும் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தக நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்பு போன்ற காரணங்களால் பயண தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. மிகவும் கடுமையான போக்குவரத்து அடர்த்தி உள்ளது, குறிப்பாக கெரேட் பிரிவில், அங்காரா மற்றும் கருங்கடல் திசையில் இருந்து போக்குவரத்து சந்திக்கும் இடத்தில். இஸ்தான்புல் மற்றும் அக்யாசிக்கு இடையேயான நெரிசலை வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையின் கடைசிப் பகுதியைக் கொண்டு கடந்த ஆண்டு நாங்கள் சேவையில் சேர்த்துள்ளோம். "நாங்கள் இப்போது ஆக்யாசி மற்றும் அங்காரா இடையேயான பாதையின் பிரிவில் மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.

கட்டப்படவுள்ள மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலை குறித்து, Uraloğlu மொத்தம் 225 கிலோமீட்டர் நீளத்தைக் கொண்டிருக்கும், அதில் 51 கிலோமீட்டர்கள் பிரதான பகுதியாகவும், 276 கிலோமீட்டர்கள் இணைப்புச் சாலையாகவும் இருக்கும் என்று கூறினார். மொத்தம் 3 பாதைகள், 3 புறப்பாடுகள் மற்றும் 6 வருகைகள் கொண்ட போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்ய அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர் என்று குறிப்பிட்ட Uraloğlu, “மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலைக்கும் வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலைக்கும் இடையே அங்காரா-நிக்டே நெடுஞ்சாலைக்கு விரைவான இணைப்பை ஏற்படுத்துவோம். அனர்த்தங்கள் மற்றும் அவசரநிலைகளுக்கு நாம் இரண்டாவது மாற்று வீதியையும் அமைப்போம். "இந்த திட்டங்களைப் போலவே, எங்கள் மத்திய அனடோலியன் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவது, பாதையைச் சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகளின் வர்த்தகம் மற்றும் உற்பத்தி திறனை அதிகரிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும் என்று நான் முழு மனதுடன் நம்புகிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.

"துருக்கிய நூற்றாண்டு இலக்குகளை அடைய நமது நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்குத் தேவையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நிறுவ நாங்கள் தொடர்ந்து அயராது, அர்ப்பணிப்புடன் மற்றும் தீவிரமாக உழைப்போம்" என்ற வார்த்தைகளுடன் Uraloğlu செய்திக்குறிப்பை நிறைவு செய்தார்.