அமெரிக்க மின்சார கார் தயாரிப்பாளரான டெஸ்லாவின் முதலாளியான எலோன் மஸ்க், பெய்ஜிங்கில் சீன வெளியுறவு மந்திரி கின் கேங்கை சந்தித்தபோது, சீனாவில் அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்த விருப்பம் தெரிவித்தார். கொரோனா தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு முதல் முறையாக சீனாவுக்குச் சென்ற எலோன் மஸ்க், தனக்குச் சொந்தமான டெஸ்லா, சீனாவில் அதன் உற்பத்தியின் நோக்கத்தை தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தும் என்று அறிவித்தார்.
ஷாங்காயில் புதிய பேட்டரி தொழிற்சாலையை நிறுவப்போவதாக டெஸ்லா நிறுவனம் ஏப்ரல் மாதம் அறிவித்தது. கேள்விக்குரிய வசதி ஆரம்பத்தில் 10 ஆயிரம் மெகா பேட்டரிகளின் வருடாந்திர திறனைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் உற்பத்தியைத் தொடங்கும். இந்த தொழிற்சாலையானது கிழக்கு சீனாவின் நிதி மையத்தில் டெஸ்லா மெகா வசதிக்கு பின்னால் இரண்டாவது டெஸ்லா வசதியாக இருக்கும், அதன் கட்டுமானம் 2019 இல் தொடங்கப்பட்டது.
முதலீட்டு நிறுவனமான வெட்புஷ் செக்யூரிட்டீஸ் நிபுணர்கள் கூறுகையில், டெஸ்லா சீனாவில் அதன் விரிவாக்கத்தைத் தொடர்வதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது, இது தொடர்ந்து மிகவும் இலாபகரமான சூழலை உருவாக்குகிறது. சீனா பயணிகள் கார் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை இரட்டிப்பாகியதால், சந்தையில் வெளியிடப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களில் கால் பகுதிக்கும் அதிகமானவை மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களின் விற்பனையாகும்.
உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையான சீனாவில், அரசாங்க ஆதரவு மற்றும் மின்சார வாகனங்களில் நுகர்வோர் ஆர்வம் அதிகரிப்பது ஆகியவை சீன நிறுவனங்களை உள்நாட்டு சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்த உதவுகின்றன. இந்த சூழலில், டெஸ்லா மின்சார வாகன விற்பனையில் உலகில் முதலாவதாக தொடர்ந்து இருந்தாலும், சீன பிராண்டுகளும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிரபலமடைந்ததில் தீவிரமான வெடிப்பை சந்தித்துள்ளன.
உண்மையில், மின்சார வாகன சந்தையில் முன்னணி பிராண்டுகளில் ஒன்றான சீன ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் BYD, 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான நிகர லாபம் கடந்த மார்ச் மாத இறுதியில் ஆண்டு அடிப்படையில் ஐந்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளதாக அறிவித்தது. இதற்கிடையில், டெஸ்லா அதன் விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக நிகர லாபத்தில் சிறிது சரிவைக் கண்டது, ஆனால் அதன் விலைகளை குறைத்தது.