அதனா மெர்சின் ரயில் பாதையில் வெள்ளம் காரணமாக, தண்டவாளங்கள் காலியாக உள்ளன

அதனா மெர்சின் ரயில் பாதையில் வெள்ளம் காரணமாக, தண்டவாளங்கள் காலியாக உள்ளன
அதனா மெர்சின் ரயில் பாதையில் வெள்ளம் காரணமாக, தண்டவாளங்கள் காலியாக உள்ளன

அடானா மற்றும் மெர்சின் ரயில் பாதையில் மழை பெய்ததால் மதகுகள் நிரம்பி வழிந்ததால், பாதையின் சில பகுதிகள் சேறும், குட்டைகளும் நிறைந்ததால், ரயில்கள் சாலையில் தேங்கி, பயணிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

TCDD Taşımacılık AŞ, "அதிகப்படியான மழைப்பொழிவு காரணமாக வெள்ளம் காரணமாக அதனா மற்றும் மெர்சின் இடையே பயணிகள் ரயில்களை இயக்க முடியாது" என்று விளக்கினார்.

தண்டவாளத்தின் கீழ் காலியாக உள்ளன

ஐக்கிய போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் (BTS) பகிர்ந்துள்ள புகைப்படங்கள் பேரழிவு தவிர்க்கப்பட்டதை வெளிப்படுத்தின. கனமழை காரணமாக தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதி காலியாகியிருப்பதை புகைப்படங்களில் காணலாம். 2018 ஆம் ஆண்டு சோர்லுவில் 25 பேர் உயிரிழந்த ரயில் விபத்தில், அதிக மழை காரணமாக தண்டவாளங்கள் காலியாகின. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ரயில்வேயில், குறிப்பாக அதிவேக ரயில்களில் பெரும் முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டதாக BTS வலியுறுத்தியது, மேலும் இதைப் பற்றி பெருமிதம் கொண்டது, மழையுடன் ரயில் பாதைகளை போக்குவரத்துக்கு மூடுவது உண்மையான உண்மையை வெளிப்படுத்துகிறது என்பதை வலியுறுத்துகிறது.

தொழிற்சங்கம் விமர்சித்துள்ளது

அதிவேக ரயில்களைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ளும்போது வழக்கமான பாதைகள் அவற்றின் தலைவிதிக்கு விடப்பட்டதைச் சுட்டிக்காட்டி, BTS பின்வரும் விமர்சனங்களை முன்வைத்தது:

“ரயில்வே கொள்கைகள் இன்று எட்டியிருக்கும் புள்ளி; மழை பெய்தால் பயன்படுத்த முடியாத நிலை ஏற்பட்டு, சேதமடைந்து, விமானங்கள் நிறுத்தப்படும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. அறிவியலுக்கு அப்பாற்பட்ட அணுகுமுறையுடன் ரயில்வே நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதையும், வழக்கமான வழிகளில் அனுபவிக்கக்கூடிய இத்தகைய மழைப்பொழிவுக்கு மேலாளர்கள் தயாராக இல்லை என்பதையும் நிலைமை மீண்டும் ஒருமுறை நிரூபித்துள்ளது. மழைப்பொழிவு காரணமாக; டார்சஸ்-ஹுசுர்கென்ட் நிலையங்களுக்கு இடையில், டாஸ்கென்ட் ஸ்டேஷன் மற்றும் கராசாய்லியாஸ் ஸ்டாப்புக்கு இடையில், பாலாஸ்ட் சறுக்கல் ஏற்பட்டது, ஸ்லீப்பர்களின் அடிப்பகுதி காலியானது மற்றும் சரிவு கூட ஏற்பட்டது. இந்நிகழ்வுகள் Çorlu ரயில் விபத்தை நினைவூட்டினாலும், விபத்து ஏதும் நிகழவில்லை என்பது எங்களுக்கு ஆறுதல். வழக்கமான வழித்தடங்களில் தேவையான முதலீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் ரயில்வேயை பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான முறையில் இயக்குவதற்கு போதுமான பணியாளர்களை ஒதுக்க வேண்டும்.