சுல்தான்பெய்லி மெட்ரோவின் பெரும்பாலான பணிகள் முடிந்துவிட்டன, இன்னும் சில உள்ளன. சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி 83 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. சுரங்கப்பாதைகள் அமைப்பதற்காக தற்காலிகமாக திறக்கப்பட்ட S23A தண்டு மூடப்பட்டது. கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள முக்கிய சுரங்கப்பாதைகள் முடிவடைந்ததால் மற்ற தற்காலிக தண்டுகள் காலப்போக்கில் மூடப்படும்.
சுல்தான் பெய்லி மெட்ரோ 4 சதவீதத்தில் இருந்து 83 சதவீதமாக உயர்த்தப்பட்டது
மெட்ரோ கட்டுமானம் 2017 இல் நிறுத்தப்பட்டது, IMM தலைவர் Ekrem İmamoğluஇன் அறிவுறுத்தலின் பேரில் 2020 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. கடன் பெற முடியாததால், 4 சதவீத அளவில் உடல் முன்னேற்றம் இருந்த கட்டுமானத்துக்கு, முதலில் கடன் பெற்று, நேரத்தை வீணடிக்காமல் பணிகள் துவங்கின. சுல்தான்பெலி மெட்ரோ கட்டுமானப் பணிகள் இன்று 83 சதவீத நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன. இடைவேளையின்றி கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
ஷாஃப்ட்டை மூடுவது என்பது கட்டுமானம் முடிந்துவிட்டது
சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களில், சுரங்கப்பாதை தோண்டுபவர்களை தரையில் தாழ்த்துவதற்காக தற்காலிகமாக திறக்கப்படும் தண்டுகள் வேலை முடிந்ததும் மூடப்படும். மெட்ரோ கட்டுமானங்களின் வழக்கமான நடைமுறைகளில் உள்ள இந்த நடைமுறை, மெட்ரோ கட்டுமானம் கைவிடப்பட்டதாக அர்த்தமல்ல; மாறாக, செய்த வேலை முடிந்தது என்று அர்த்தம். போக்குவரத்தைப் பாதிக்கும் மற்றும் சுற்றியுள்ள வாழ்க்கைக்கு எதிர்மறையாக இருக்கக்கூடிய தற்காலிக தண்டுகளை மூடுவது சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களின் சைன் குவா அல்லாத ஒன்றாகும்.
சுல்தான்பெயிலிக்கு இடையில் தக்சிம் 55 நிமிடங்கள் வரை குறையும்
3 நிலையங்கள் மற்றும் 8 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட அனடோலியன் பகுதியில் 10,9 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும் Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli மெட்ரோ பாதையில், சுல்தான்பேலி மற்றும் தக்சிம் இடையேயான பயணம் 55 நிமிடங்களாக குறையும்.