அங்காரா மெட்ரோ ரயில் நிலையங்கள், வழித்தடங்கள் மற்றும் தற்போதைய அங்காரா ரயில் அமைப்பு வரைபடம்

அங்காரா மெட்ரோ என்பது துருக்கியின் தலைநகரான அங்காராவில் சேவை செய்யும் மெட்ரோ அமைப்பாகும். இது EGO பொது இயக்குநரகத்தால் இயக்கப்படுகிறது. 1996 இல் திறக்கப்பட்ட முதல் பாதையுடன், இஸ்தான்புல்லுக்குப் பிறகு துருக்கியில் திறக்கப்பட்ட இரண்டாவது மெட்ரோ அமைப்பாக அங்காரா மெட்ரோ ஆனது. இது துருக்கியின் இரண்டாவது பெரிய மெட்ரோ அமைப்பாகும், மொத்த நெட்வொர்க் நீளம் மற்றும் ஆண்டு பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். அங்கரே (A30 (AŞTİ - Dikimevi) இலகு ரயில் அமைப்பு) முதன்முதலில் 1996 ஆகஸ்ட் 1 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. M28 (Kızılay - Batıkent) மெட்ரோ லைன் டிசம்பர் 1997, 1, M12 (Batikent - OSB-Törekent) மெட்ரோ லைன் பிப்ரவரி 2014, 3, M13 (Kızılay - Koru) மெட்ரோ லைன் மார்ச் 2014, Mrk 2, 5t. ஜனவரி 2017, 4 மையம் - தியாகிகள்) மெட்ரோ லைன் மற்றும் ஏப்ரல் 12, 2023 அன்று, M4 (Atatürk Cultural Center - Kızılay) மெட்ரோ லைன் சேவைக்கு வந்தது. இந்த அமைப்பில் மொத்தம் 57 நிலையங்கள் உள்ளன. அங்கரே (A1) கோடு 8,5 கிமீ நீளமும், M1 லைன் 14,6 கிமீ, M2 லைன் 16,5 கிமீ, M3 லைன் 15,3 கிமீ, M4 லைன் 12,5 கிமீ நீளமும் கொண்டது.

அங்காரா ரயில் அமைப்பு நெட்வொர்க் வரைபடம்

அங்காராவில் முதல் மெட்ரோ பாதை செயல்பாட்டிற்கு வந்த பிறகு, அங்காராவில் புதிய குடியிருப்புகள் மற்றும் ஏற்கனவே மக்கள் அடர்த்தியான குடியிருப்புகளுக்கு மெட்ரோ பாதைகள் வடிவமைக்கத் தொடங்கின. இந்த சூழலில், Keçiören, Çayyolu மற்றும் Sincan பகுதிகளுக்கு செல்லும் மூன்று தனித்தனி மெட்ரோ பாதைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2001ல் சின்கானுக்கு செல்லும் எம்3 லைன், 2002ல் கொருவில் செல்லும் எம்2 லைன், 2003ல் கெசியோரன் செல்லும் எம்4 லைன் அமைக்கும் பணி துவங்கியது. இந்த மெட்ரோ பாதைகளின் கட்டுமானப் பணிகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை அமைக்க பேரூராட்சி போதிய நிதி ஒதுக்காததால், கட்டுமானப்பணிகள் நிறுத்தப்பட்டு, கட்டுமான பணிகள் பல ஆண்டுகளாக கிடப்பில் போடப்பட்டன. மே 7, 2011 அன்று, அங்காரா பெருநகர நகராட்சி மூன்று மெட்ரோ பாதைகளையும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைத்தது.

போக்குவரத்து அமைச்சகம் டெண்டர்கள் மூலம் மாற்றப்பட்ட மெட்ரோ பாதைகளின் கட்டுமானத்தை குறுகிய காலத்தில் தொடர்ந்தது. மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்ட சில மெட்ரோ கட்டுமானங்களில், தற்போதைய குடியிருப்புகளுக்கு ஏற்ப நிலையங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டன. டெண்டர்களுக்குப் பிறகு, மெட்ரோ கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. M3 லைன் 12 பிப்ரவரி 2014 அன்றும், M2 லைன் 13 மார்ச் 2014 அன்றும், M4 லைன் 5 ஜனவரி 2017 அன்றும் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. பிப்ரவரி 2019 இல், EGO தலைமையகம் M1, M2 மற்றும் M3 லைன்களில் இடைவிடாத சேவையை வழங்க இந்த மூன்று வரிகளையும் M1-2-3 என்ற ஒற்றை வரியாக இணைத்தது. ஏப்ரல் 12, 2023 அன்று, M4 வரிசையின் AKM-Kızılay நீட்டிப்பு சேவைக்கு வந்தது.

2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அங்காரா மெட்ரோ 57 நிலையங்களுடன் சேவையை வழங்குகிறது. அனைத்து மெட்ரோ பாதைகளும் அங்காராவின் மத்திய மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும் போது, ​​5 நிலையங்கள் அங்காரா ரிங் ரோடுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளன.

அங்காரா ரயில் அமைப்பு நெட்வொர்க் நீளம்

அங்காரா மெட்ரோ என்பது உலகின் 64,4வது நீளமான மெட்ரோ அமைப்பாகும், மொத்தம் 79 கிமீ நீளம் ஐந்து கோடுகளுடன் உள்ளது. சில கோடுகள் நிலத்தடி மற்றும் மேலே செல்லும். M1 மற்றும் M3 கோடுகளின் சில நிலையங்கள் தரைக்கு மேலே உள்ளன. இந்த நிலையங்களுக்கு ரயில்கள் வரும்போது, ​​மேலே இருந்து செல்கின்றன. M2 மற்றும் M4 கோடுகள் அனைத்தும் நிலத்தடியில் செல்கின்றன. M1, M2 மற்றும் M3 கோடுகளின் கடைசி நிலையங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெவ்வேறு வரிகளாக எழுதப்பட்டிருந்தாலும், ரயில்களில் மாற்றாமல், M2 லைனின் கடைசி நிலையமான கோருவில் இருந்து, M3 லைனின் கடைசி நிலையமான OSB/Törekentக்கு செல்ல முடியும். இந்த வழியில், ரயில் அங்காராவின் மையத்தை கடந்து ஒரு பெரிய தலைகீழ் எழுத்து C வரைகிறது.

கோட்டின் சுமார் முப்பத்தொரு சதவீதம் நிலத்திற்கு மேல் உள்ளது. அதில் 17.965 மீட்டர் வெட்டு மற்றும் மறைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 17.795 மீட்டர் துளையிடும் முறை ஒரு சுரங்கப்பாதையைக் கொண்டுள்ளது.

Başkentray புறநகர் வரி நீளம்

Başkentray அல்லது B1 (Sincan - Kayaş) பயணிகள் ரயில் என்பது TCDD Taşımacılık ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு பயணிகள் ரயில் அமைப்பாகும், இது துருக்கியின் தலைநகரான அங்காராவில் உள்ள Sincan மற்றும் Kayaş இடையே இயக்கப்படுகிறது. 37,472 கிமீ (23,284 மைல்) பயணிகள் பாதையில் 24 நிலையங்கள் உள்ளன. E 23000 EMU புறநகர் ரயில் பெட்டிகள் புறநகர் பாதையில் சேவை செய்கின்றன.