சைகுமாவில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் அமைக்கும் முடிவை கைவிட வேண்டும்.

Çaycuma மேயர் Bülent Kantarcı, BAKKA தயாரித்த பிராந்தியத் திட்டம் குறித்த தனது பொதுக் கருத்துகளின் கடைசிப் பகுதியில், முதல்தர விவசாயப் பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள ஃபிலியோஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் கைவிடப்பட வேண்டும் என்றும், கராபுக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தை கைவிட வேண்டும் என்றும் கேட்டுக் கொண்டார். அதே திட்டத்தில், பிராந்தியத்தின் பொதுவான தளவாட தளமாக இருக்க வேண்டும்.

மேயர் Bülent Kantarcı மேற்கு கருங்கடல் மேம்பாட்டு முகமையால் தயாரிக்கப்பட்ட 202-2028 பிராந்தியத் திட்டம் குறித்து தொடர்ந்து தனது கருத்துக்களைத் தெரிவித்தார். காண்டார்சியின் விளக்கத்தின் கடைசிப் பகுதியில், "போக்குவரத்து வரைபடத்திலும், சுற்றுலாப் பகுதிகள், தொழில், கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற வளர்ச்சி மையங்கள் மற்றும் பலப்படுத்துவதற்கான கருவிகள் ஆகியவற்றைக் காட்டும் வரைபடங்கள் மற்றும் ஓவியங்களில் மாவட்டங்களுக்கிடையிலான இணைப்பு மிகவும் துண்டிக்கப்பட்டிருப்பது தெளிவாகக் காணப்படுகிறது. திட்டமிடல் காலத்தில் பல்வேறு வளர்ச்சிக் கண்ணோட்டங்கள் காரணமாக இணைப்புகள் கருதப்படவில்லை." கூறினார்.

சோங்குல்டாக் மற்றும் சால்டுகோவா விமான நிலையங்களுக்கு இடையே விரைவான போக்குவரத்தை வழங்க ஒரு ரயில் அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்

புவியியல் நிலைமைகளின் தாக்கத்துடன் மாவட்டங்களுக்கிடையில் ஆரோக்கியமான மற்றும் வேகமான போக்குவரத்தை வழங்கும் சாலைகளை அமைக்க இயலாமை என்பது வரலாற்றில் இருந்து இப்பகுதியில் நிலவும் கலாச்சார துண்டிப்புக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும் என்று கூறிய காந்தார்சி, “கடக்க இந்த சூழ்நிலை, நகர்ப்புற அனிச்சையை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் மாவட்டங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு மற்றும் ஒன்றாக செயல்படும் உணர்வை பலவீனப்படுத்துகிறது, முழு பிராந்தியத்திலும் விரைவான போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது. அமைப்புகள் நிறுவப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிராந்தியத்தின் தேசிய மற்றும் சர்வதேச தொடர்புகளை மேம்படுத்தும் இந்த அமைப்பு, நமது குடிமக்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புகளை அதிகரிக்கும், தற்போதுள்ள திறனை வெளிப்படுத்தும். இந்த காரணத்திற்காக, Zonguldak மற்றும் Saltukova விமான நிலையத்திற்கு இடையே விரைவான போக்குவரத்தை வழங்கும் ஒரு இரயில் அமைப்பு பாதை நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த பாதை அதன் இரண்டாம் கட்டத்தில் மேற்கில் Ereğli மற்றும் கிழக்கில் Bartın வரை நீட்டிக்கப்பட வேண்டும். கூறினார்.

ÇAYCUMA நகராட்சியின் மண்டலத் திட்டத்தில் செயல்படும் ரிங்வே முதலீட்டுத் திட்டத்தில் இது முதலீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

இப்பகுதிக்கான Çaycumaவின் பார்வை, வளர்ந்த உத்திகள் அனைத்திலும் ஒரு மையப்புள்ளியாக உள்ளது என்று கூறி, Kantarcı தனது அறிக்கைகளை வெளியிட்டார், “Caycuma-ஐ மையமாகக் கொண்ட நகர்ப்புற கவனம் வேகமாக வளரும் என்பதை முன்னேற்றங்கள் காட்டுகின்றன. 2024-2028 TR 81 மாகாணங்கள் திட்டத்தில் இடஞ்சார்ந்த வளர்ச்சி சூழ்நிலையில், Çaycuma கிராமப்புற மையமாகவும் நகர்ப்புற மையமாகவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுலா, தொழில் மற்றும் விவசாயம் ஆகிய துறைகளில் சாத்தியமான மாவட்டங்களில் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. எந்த நிலையிலும் மாவட்டம் வளர்ச்சி அடையும் என்பதையே இது காட்டுகிறது. மாவட்ட மையத்தின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக, எதிர்காலத்தில் அனுபவிக்க வேண்டிய போக்குவரத்து சிக்கல்களுக்கான தீர்வு, Çaycuma நகராட்சியின் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ரிங் ரோடு முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சோங்குல்டாக் நகர மையத்திற்கு மாற்றுப் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக, குசெல்யாகா, குடுல்லு மற்றும் சப்சா வழியாகச் செல்லும் வரலாற்றுச் சாலையின் இணைப்பையும் இந்த வளையச் சாலை அமைக்கும். அவர் தொடர்ந்தார்.

FILYOS லாஜிஸ்டிக்ஸ் சென்டர் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்

பிராந்தியத் திட்டத்தில், கராபூக் மற்றும் சோங்குல்டாக் ஆகிய இரண்டிலும் ஏறக்குறைய ஒரே அளவு மற்றும் ஒரே குணாதிசயங்களைக் கொண்ட 2 தளவாட மையங்கள் ஒரே திட்டமிடல் காலத்திற்குள் முன்மொழியப்பட்டதாகக் கூறிய காந்தார்சி, “தேவையைக் குறிக்கும் அறிக்கைகளிலிருந்து, இது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டு மையங்களும் ரஷ்யா மற்றும் வடக்கில் உள்ள துருக்கிய குடியரசுகளின் சந்தைகளை குறிவைக்கின்றன. கராபுக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் பணிகள் 1993 முதல் ஐரோப்பா-காகசஸ்-ஆசியா போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தின் (டிரான்ஸ்போர்ட் காரிடார் ஐரோப்பா காகஸ் ஆசியா-டிரேசிகா) திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் செயல்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. திட்டத்திற்குள் செய்யப்பட்ட விளக்கக் குறிப்புகளில், இந்த கட்டமைப்பிற்குள் ஐந்து முக்கிய திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் இருப்பதாக எழுதப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டங்கள்; Gerede-Merzifon, Refahiye-Erzurum Gürbulak நெடுஞ்சாலை மேம்பாடுகள் மெர்சின் கொள்கலன் துறைமுகம், ஃபிலியோஸ் போர்ட், இர்மாக்-கராபுக்-ஜோங்குல்டாக் லைன் சிக்னலிங் என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இதற்கிடையில், இந்த முதலீடுகளில் சில செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. Zonguldak Filyos லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் தற்போதைய திட்டங்களில் இலவச மண்டலமாக தீர்மானிக்கப்பட்ட பகுதியில் கருதப்படுகிறது. திட்டமிடல் பகுதி முதல் தர விவசாய நிலம். மிகவும் தீவிரமான விவசாய உற்பத்தி இன்னும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. Çaycuma இன் "விவசாய கவனம்" வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்தியத்தின் உணவுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில் இந்தப் பண்பைப் பாதுகாப்பது முக்கியமானது. இந்த காரணத்திற்காக, திட்டத்தில் முக்கியமான முதலீடுகளில் ஒன்றாகத் தோன்றும் மற்றும் பிராந்திய திட்டத்தில் திட்ட முன்மொழிவாக சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஃபிலியோஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் கைவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் கராபுக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் பிராந்தியத்தின் பொதுவான தளவாட தளமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ” கூறினார்.

விமானம் மற்றும் இரயில்வேயில் தகுதிவாய்ந்த மற்றும் விரைவான போக்குவரத்தை வழங்க புதிய திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்

ஃபிலியோஸ் பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தில் இயற்கை எரிவாயு, துறைமுகம் மற்றும் தொழில்துறை மண்டலத்தில் முதலீடுகள் தொடர்வதாகக் கூறிய Kantarcı, “இந்த முதலீடுகள் Zonguldak விமான நிலையத்தை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச வழிகளில் அதிக சுறுசுறுப்பாக மாற்றவும், பெரிய சரக்கு விமானங்கள் தரையிறங்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தவும் உதவும். , சோங்குல்டாக்-அங்காரா ரயில் பாதையை சீரமைக்க, நெடுஞ்சாலையை சீரமைக்க, போக்குவரத்து அச்சுகளை மேம்படுத்துவது அவசியம். திட்டத்தில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, உருவாக்கப்பட்ட தொழில்துறை பகுதிகளை முக்கிய போக்குவரத்து அச்சுகள் மற்றும் மாற்று போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதை அதிகரிக்கவும், புதிய இணைப்புகளை வழங்கவும், ஏற்கனவே உள்ளவற்றை மேம்படுத்தவும் அவசியம். இதனால், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் இறுதி தயாரிப்புகளின் விரைவான, எளிதான மற்றும் மலிவான பரிமாற்றத்தை வழங்குவதன் மூலம் பிராந்தியத்தில் உள்ள நிறுவனங்களின் போட்டித்திறன் அதிகரிக்கும். இந்த சூழலில், அனைத்து வகையான விமானங்களும் தரையிறங்கக்கூடிய நெபியோக்லு பீடபூமியில் நவீன உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய புதிய விமான நிலையம் திட்டமிடப்பட வேண்டும். இரட்டைப் பாதை மற்றும் மின்சார அதிவேக ரயில்கள் இயக்கப்படும் வகையில் சோங்குல்டாக் அங்காரா ரயில்வேயை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். கூறினார்.

கனரக தொழில்துறை முதலீடுகள் KÜre மலைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள மத்திய அனடோலியன் தகட்டில் திட்டமிடப்பட வேண்டும்

திட்டத்தில் முன்னறிவித்தபடி, காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகள் வரவிருக்கும் காலகட்டத்தில் அதிகம் உணரப்படும் என்று கூறிய காந்தார்சி, “உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் ஊட்டச்சத்து முக்கியத்துவம் பெறும், அதே நேரத்தில் இறைச்சி பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு குறையும், நகரத்திலிருந்து தலைகீழ் இடம்பெயர்வு கிராமப்புறங்களுக்கு தொடங்கும். பருவநிலை மாற்றத்திற்கு ஏற்ப, மழை அறுவடை, திறமையான நீர் பயன்பாடு, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலம் விவசாய உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துதல், இயற்கை விவசாயம் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுதல் மற்றும் மண்ணற்ற மற்றும் நவீன விவசாய முறைகள் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதுள்ள விவசாய நிலங்களின் பாதுகாப்பு இன்றியமையாதது என்பதை இப்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான காட்சிகளும் காட்டுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக: ஃபிலியோஸ் பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க வேண்டும், இது 1980 களில் DSI ஆல் கட்டப்பட்டது, இது விவசாய நிலங்களை திடீர் வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்திலிருந்து பாதுகாக்கும். விவசாயத்திற்குப் பொருந்தாத Küre மலைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள மத்திய அனடோலியன் பீடபூமியின் பகுதிகளில் கனரக தொழில்துறை வசதிகள் திட்டமிடப்பட வேண்டும். அவர் முடித்தார்.