இஸ்மிரின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளில் இதுவரை மொத்தம் 48 பில்லியன் 569 மில்லியன் TL முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் அறிவித்தது மேலும், “எங்கள் தற்போதைய திட்டங்களின் முதலீட்டு செலவு 64 பில்லியன் 340 மில்லியன் TL ஆகும். இவ்வாறு, கடந்த 20 ஆண்டுகளில் 112 பில்லியன் 909 TL முதலீடு இஸ்மிருக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது.
இஸ்மிரில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் குறித்து போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில் இஸ்மிரில் 430 கிலோமீட்டர் பிளவுபட்ட சாலைகள் இருந்ததாகக் கூறிய அந்த அறிக்கையில், “529 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த சாலையின் நீளத்தை மொத்தம் 959 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். நாங்கள் 367 கிலோமீட்டர் எடுத்த BSK நடைபாதை சாலையின் நீளத்தை மொத்தமாக 972 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். 2003 மற்றும் 2022 க்கு இடையில், 426 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இஸ்தான்புல்-கெப்ஸே-ஓர்ஹங்காசி-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டம், மொத்தம் 56 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட மெனிமென்-அலியாகா-சாந்தர்லே நெடுஞ்சாலை, 40 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் 96 இணைப்புகள் இஸ்மிர் ரிங் ரோடு, கொனாக் சுரங்கப்பாதை மற்றும் நகர்ப்புற மற்றும் நகர்ப்புற பகுதிகள். நகரங்களுக்கு இடையே போக்குவரத்து வசதியை அதிகரிக்கும் திட்டங்களை முடித்து, அவற்றை இஸ்மிர் மக்களுக்கு வழங்கியுள்ளோம். தற்போது நடைபெற்று வரும் Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu சந்திப்பு-Kemalpaşa-Torbalı சாலைத் திட்டங்கள் உட்பட, எங்கள் திட்டங்களை முடிக்க எங்களின் பணி வேகமாக தொடர்கிறது.
அங்காரா-இஸ்மிர் வேக ரயில் பாதையில் பணிகள் தொடர்கின்றன
ரயில்வே முதலீடுகள் குறித்து கொடுக்கப்பட்ட அறிக்கையில், இஸ்மிர் மாகாண எல்லைக்குள் 571 கிலோமீட்டர் ரயில்வே நெட்வொர்க் உள்ளது என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திட்டங்களுடன் ரயில்வேயில் உள்கட்டமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டதாகக் கூறிய அந்த அறிக்கையில், போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் மற்றும் பிராந்தியத்தில் வர்த்தக வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும் கெமல்பாசா லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமம் நிறைவடைந்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில் இஸ்மிர்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை திட்டத்திற்கு 13 பில்லியன் லிராக்கள் பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுவது, திட்டம் முடிவடைந்தவுடன் அங்காரா மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான பயண நேரம் 3,5 மணிநேரமாக குறையும் என்று வலியுறுத்தப்பட்டது. அந்த அறிக்கையில், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம், TCDD மற்றும் İzmir பெருநகர நகராட்சி ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன், போக்குவரத்துக்கு நிரந்தர தீர்வை உருவாக்கும் வகையில், İZBAN திட்டத்துடன் இஸ்மிர் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு இணைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. இஸ்மிரின் பிரச்சனை.
ஷிப்பிங் துறையில் முதலீடுகள் மூலம் வளர்ச்சியடைந்த சுற்றுலா மற்றும் மீன்பிடி
அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையத்தின் சர்வதேச முனையக் கட்டிடம், வெளிநாட்டிற்கான இஸ்மிரின் சாளரம் புதுப்பிக்கப்பட்டு, பின்வருமாறு தொடர்ந்தது என்று அந்த அறிக்கை குறிப்பிட்டது:
“கடல் துறையில் நாங்கள் செய்த முதலீடுகள் மூலம் சுற்றுலாத் துறை மற்றும் மீன்பிடித்துறையின் வளர்ச்சியை உறுதி செய்துள்ளோம். Çeşme மீனவர் சரணாலயத்தை ஒரு சுற்றுலாத் துறைமுகமாக மேம்படுத்தும் போது, மொர்டோகன் மீனவர் தங்குமிடம், Sığacık Marina, Old Foça மீனவர் தங்குமிடம், Güzelbahçe Yalı Fishermen's Shelter, Çeşme Fishermen's Shelter ஆகியவற்றைக் கட்டியுள்ளோம். எங்கள் பணி Çandarlı (வடக்கு ஏஜியன்) துறைமுகத்திலும் தொடர்கிறது.
ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள் நீளம் 23 ஆயிரத்து 878 கிலோமீட்டராக அதிகரித்தது
இஸ்மிரின் உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டும் அறிக்கையில், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிளின் நீளம் 2 ஆயிரத்து 43 கிலோமீட்டரிலிருந்து 23 ஆயிரத்து 878 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த அறிக்கையில், இஸ்மிரில் 5 மில்லியன் 121 ஆயிரம் அதிவேக இணைய சந்தாதாரர்கள் இருப்பதாகவும், மொத்தம் 48 பில்லியன் 569 மில்லியன் டிஎல் இஸ்மிரின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளில் இதுவரை முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், முதலீட்டு செலவு தற்போதைய திட்டங்கள் 64 பில்லியன் 340 மில்லியன் TL ஐ எட்டியுள்ளது. அந்த அறிக்கையில், கடந்த 20 ஆண்டுகளில் 112 பில்லியன் 909 மில்லியன் லிராஸ் முதலீடு இஸ்மிருக்கு கொண்டு வரப்பட்டது என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்