KPMG இன் குளோபல் ஆட்டோமோட்டிவ் எக்ஸிகியூட்டிவ்ஸ் சர்வேயின்படி, 10 நிர்வாகிகளில் 8 பேர் மின்சார வாகனங்கள் பொதுவானதாகிவிடும் என்று கூறுகிறார்கள். அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் உலக சந்தையில் 160 புதிய மின்சார வாகன மாடல்கள் வரும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பல நிர்வாகிகள் ஆப்பிள் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் நுழைந்து 2030 க்குள் மின்சார வாகன சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். 2030 ஆம் ஆண்டில் மின்சார வாகன சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் முதல் மூன்று பிராண்டுகள் முறையே டெஸ்லா, ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தயாரிப்பு மேம்பாடு முதல் உற்பத்தி வரை, விநியோகச் சங்கிலிகள் முதல் வாடிக்கையாளர் அனுபவம் வரை ஒவ்வொரு துறையிலும் வாகன மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறைகளின் பின்னிப்பிணைந்ததன் காரணமாக தீவிர மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. KPMG இன் குளோபல் ஆட்டோமோட்டிவ் எக்ஸிகியூட்டிவ்ஸ் சர்வேயின் 23வது பதிப்பும் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தின் முக்கிய நேரத்தில் வருகிறது. "வாகனத் தலைவர்கள் சிறந்த வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளனர். ஆனால் அவர்கள் சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பார்களா?" முக்கிய கருப்பொருளின் கீழ் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய ஆராய்ச்சி, துருக்கி உட்பட 30 நாடுகளைச் சேர்ந்த 915 வாகன நிர்வாகிகளின் பங்கேற்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
2021 உடன் ஒப்பிடும்போது, கணக்கெடுக்கப்பட்ட வாகன நிர்வாகிகளின் நீண்ட கால, லாபகரமான வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருந்தன. பதிலளித்தவர்களில் 83% பேர், 2021 இல் 53% ஆக இருந்ததை விட, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதிக லாபம் ஈட்டுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். எவ்வாறாயினும், உலகப் பொருளாதாரம் எதிர்கொள்ளும் தலையீடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, நிர்வாகிகள் அருகிலுள்ள கால முடிவுகளில் மிகவும் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாட்டை எடுக்கின்றனர். தடைகளில் திறமை இடைவெளி, நிச்சயமற்ற பொருள் மற்றும் கூறு ஆதாரம், சிக்கலான புவிசார் அரசியல் நிலப்பரப்பு மற்றும் சவாலான மேக்ரோ பொருளாதார நிலைமைகள் ஆகியவை அடங்கும். பதிலளித்தவர்களில் 76 சதவீதம் பேர் பணவீக்கம் மற்றும் அதிக வட்டி விகிதங்கள் 2023 இல் தங்கள் வணிகங்களை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று கவலைப்பட்டாலும், 14 சதவீதம் பேர் மட்டுமே கவலைப்படவில்லை.
"புதிய வாகனங்களை தயாரிப்பதில் அரை டிரில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது"
அறிக்கையை மதிப்பிட்டு, KPMG துருக்கியின் வாகனத் துறைத் தலைவர் ஹக்கன் ஓலெக்லி, வாகனத் துறையில் உற்சாகமான எதிர்காலம் இனி கோட்பாட்டு ரீதியாக இல்லை, ஆனால் படிப்படியாக யதார்த்தமாக மாறும் என்று சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் கூறினார்:
"அரை டிரில்லியன் டாலர்கள் மேம்பட்ட வசதிகளில் திகைப்பூட்டும் புதிய வாகனங்களை தயாரிப்பதில் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளன. மின்சார பேட்டரி ஆலைகள், குறைக்கடத்திகள், தன்னாட்சி அமைப்புகள், மென்பொருள் மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றில் முதலீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் முதலீடு செய்யப்படும் இந்தத் துறையில், சில சாலைகள் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களை அவர்களின் இலக்குகளுக்கு இட்டுச் செல்லக்கூடும், மற்றவை நிறுவனங்களைத் தங்கள் இலக்குகளிலிருந்து திசைதிருப்புவதன் மூலம் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எங்கள் கணக்கெடுப்பின் கண்டுபிடிப்புகள், தங்கள் நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் செல்லும் பாதைகளை அடையாளம் காண உதவும் சில மூலோபாய பதில்களைக் கொண்டு வர நிர்வாகிகளுக்கு உதவுகின்றன. 'நாம் தனியாக உற்பத்தி செய்ய வேண்டுமா அல்லது கூட்டாண்மைகளை உருவாக்க வேண்டுமா, நமது சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளிடையே மூலதனத்தை எவ்வாறு விநியோகிக்க வேண்டும், வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை எவ்வாறு மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டும், நமது தன்னாட்சி அமைப்புகளின் மூலோபாயத்தை எவ்வாறு வரையறுக்க வேண்டும்?' இந்த மற்றும் பிற கேள்விகளுக்குப் பதிலளிப்பது மிகவும் முக்கியமானதாகி வருகிறது, மேலும் போட்டி கடினமாகிறது. சுருக்கமாக, மூலோபாய நெகிழ்வுத்தன்மை இன்று மிக முக்கியமானதாக இருந்ததில்லை. எனவே ஆம், சில பாதைகள் வெற்றிக்கு வழிவகுக்கும், மற்றவை தோல்வியடையும். தங்கள் நிறுவனங்களை வெற்றிகரமாக உருவாக்க விரும்பும் மேலாளர்களுக்கு இந்தக் கணக்கெடுப்பு ஆதாரமாக இருக்கும்.
10 நிர்வாகிகளில் 8 பேர் மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் பொதுவானதாக மாறும் என்று நினைக்கிறார்கள்
2030 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய மின்சார வாகன (EV) விற்பனைக்கான எதிர்பார்ப்புகள் மிகவும் யதார்த்தமாகி வருகின்றன, KPMG இன் குளோபல் ஆட்டோமோட்டிவ் எக்ஸிகியூட்டிவ்களின் கணக்கெடுப்பின்படி. 2021 ஆம் ஆண்டில், 2030 ஆம் ஆண்டளவில் சந்தையில் மின்சார வாகனங்கள் 20 சதவிகிதம் முதல் 70 சதவிகிதம் வரை இருக்கும் என்று நிர்வாகிகள் கணித்துள்ளனர். இப்போது, நிர்வாகிகள் பேட்டரி சக்திக்கு மாற்றத்தின் வழியில் நிற்கும் சவால்களை மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் பார்க்கிறார்கள். 2030 ஆம் ஆண்டளவில் சந்தையில் மின்சார வாகனங்கள் அதிகபட்சமாக 40 சதவீதத்தை உருவாக்கும் என்று இந்த ஆண்டு நிர்வாகிகள் மதிப்பிட்டுள்ளனர். குறிப்பாக இந்தியா (பலவீனமான உள்கட்டமைப்பு), பிரேசில் (உயிர் எரிபொருள் மாற்று) மற்றும் ஜப்பான் (கலப்பின மற்றும் பேட்டரி அல்லாத ஆற்றல் ஆதாரங்களில் கவனம் செலுத்துதல்) ஆகியவற்றில் மின்சார வாகன விற்பனையில் வளர்ச்சிக்கான எதிர்பார்ப்புகளை நிர்வாகிகள் வெகுவாகக் குறைத்துள்ளனர்.
இருப்பினும், மின்சார வாகனங்கள் அரசாங்க உதவியின்றி உள்ளக எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) வாகனங்களுக்கு இணையாக செலவாகும் என்பதில் அதிக நம்பிக்கை உள்ளது. பதிலளித்தவர்களில் 82 சதவீதம் பேர் அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் மானியம் இல்லாமல் மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியும் என்று நம்புகிறார்கள். மேலும் 21 சதவீதம், 2021ல் மூன்று மடங்கு விகிதம், மின்சார வாகனங்களுக்கு நேரடி நுகர்வோர் மானியங்களை அரசாங்கங்கள் வழங்க வேண்டும் என்று நினைக்கவில்லை. பல நிர்வாகிகள் ஆப்பிள் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் நுழையும் என்றும் 2030 க்குள் மின்சார வாகன சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் என்றும் கூறுகின்றனர். எலெக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் டெஸ்லா முன்னணியில் இருக்கும் என நிர்வாகிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர். 2030 ஆம் ஆண்டில் எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் என்று நிர்வாகிகள் கணிக்கும் முதல் 10 ஆட்டோமொபைல் பிராண்டுகள் பின்வருமாறு: டெஸ்லா, ஆடி, பிஎம்டபிள்யூ, ஆப்பிள், ஃபோர்டு, ஹோண்டா, பிஒய்டி, ஹூண்டாய், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் டொயோட்டா.
160 புதிய மின்சார வாகனங்கள் வரும்
ஆராய்ச்சியின் படி, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகன திட்டங்களில் $500 பில்லியனுக்கும் அதிகமான முதலீடு செய்துள்ளனர், மேலும் 160 புதிய மின்சார வாகன மாதிரிகள் அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் உலக சந்தையில் வரும். கூடுதலாக, 50 க்கும் மேற்பட்ட புதிய உற்பத்தியாளர்கள் சந்தைப் பங்கிற்கு போட்டியிடுகின்றனர். Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker மற்றும் Vinfast போன்ற புதிய நிறுவனங்களும் கடந்த சில வருடங்களில் தோன்றியுள்ளன. புதிய மாடல்களின் அறிமுகம் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் பெருக்கத்துடன், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், நுகர்வோரின் கொள்முதல் முடிவுகள் செயல்திறன் மற்றும் பிராண்ட் இமேஜ் மீது கவனம் செலுத்தும் என்று நிர்வாகிகள் நம்புகின்றனர். தரவு தனியுரிமை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை வாங்கும் முடிவுகளில் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.
ஆட்டோமொபைல் வாடிக்கையாளர்கள் அதிகளவில் ஆன்லைனில் ஷாப்பிங் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, உற்பத்தியாளர்கள் நேரடியாக நுகர்வோருக்கும் ஆன்லைன் டீலர்கள் மூலமாகவும் விற்பனை செய்வதற்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள். பாரம்பரிய இ-காமர்ஸ் வீரர்களும் கார் வாங்குபவர்களுக்காக போட்டியிடுவார்கள் என்று கணக்கெடுப்பு தெரிவிக்கிறது. வாகன நிர்வாகிகளும் சந்தைக்குப்பிறகான வருவாய் குறித்து மிகவும் நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். EV சார்ஜிங், வாகன பராமரிப்பு பகுப்பாய்வு, மேம்பட்ட இயக்கி உதவி மற்றும் பிற வயர்லெஸ் புதுப்பிப்புகள் போன்ற மென்பொருள் சேவைகளுக்கான மாதாந்திர சந்தா கட்டணத்தை நுகர்வோர் செலுத்த தயாராக இருப்பார்கள் என்று பதிலளித்தவர்களில் 62 சதவீதம் பேர் நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் காப்பீட்டு சந்தையை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி வாய்ப்பாக தொடர்ந்து பார்க்கிறார்கள், ஆனால் காப்பீட்டாளர்களுக்கு எதிராக போட்டியிடுவதில் இருந்து அவர்களுடன் கூட்டுசேர்வதற்கு அல்லது அவர்களுக்கு தரவை விற்பதற்கு தங்கள் கவனத்தை மாற்றியுள்ளனர் என்றும் நிர்வாகிகள் கருதுகின்றனர்.
மேலாளர்கள் தங்கள் பொருட்களை நாட்டிற்குள் மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்துகின்றனர்
நிர்வாகிகள் பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள், குறிப்பாக குறைக்கடத்திகள், அத்துடன் காந்த எஃகு போன்ற உலோகங்கள் வழங்குவதில் மிகுந்த அக்கறை கொண்டுள்ளனர், இது எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் பேட்டரி வரம்பை நீட்டிப்பதற்கும் முக்கியமானது. தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் பலவீனத்திற்கு எதிரான முன்னெச்சரிக்கையாக, மேலாளர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு நாடுகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க தங்கள் பொருட்களை நாடுகளுக்கு அல்லது அதற்குள் மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். உதாரணமாக, அமெரிக்காவில் மட்டும், ஆட்டோமொபைல் பேட்டரிகள் தயாரிக்க 15 தொழிற்சாலைகளில் $40 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டது.
Huawei மற்றும் Waymo, Tesla உடன் இணைந்து, தன்னாட்சி வாகன தீர்வுகளில் முதல் மூன்று இடங்களில் உள்ளன
கணக்கெடுப்பின்படி, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள்; இயந்திர கற்றல், மேம்பட்ட ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் 3D அச்சிடுதல் போன்ற தொழில்துறை 4.0 தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதில் அவர்கள் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். புதிய பவர்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடுகள் இன்றியமையாததாக உள்ளது, ஆனால் கார்களின் மின்னணு அமைப்புகளை இயக்குவதற்கு நிர்வாகிகள் மேம்பட்ட கணினிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றனர். வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கும், பெட்ரோல் திறன் மற்றும் பேட்டரி வரம்பை அதிகரிக்கும் தொழில்நுட்பங்களில் அவர்கள் கவனம் செலுத்துகின்றனர். "தன்னியக்க வாகன தீர்வுகளில் எந்த நிறுவனம் முன்னணியில் இருக்கும்" என்ற கேள்வி நிர்வாகிகளிடம் கேட்கப்பட்டால், டெஸ்லா 53 சதவீதத்துடன் முதல் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. அதைத் தொடர்ந்து Huawei 9 சதவீதமும், Waymo (Google) 7 சதவீதமும் உள்ளன. முதல் பத்து இடங்களில் உள்ள மற்ற நிறுவனங்கள் முறையே ஆர்கோ அல் (ஃபோர்டு மற்றும் விடபிள்யூ), மோஷனல் (ஹூண்டாய் மற்றும் ஆப்டிவ்), வோவன் பிளானட் (டொயோட்டா), குரூஸ் (ஜிஎம் மற்றும் ஹோண்டா), மொபைலியே, அரோரா மற்றும் ஆட்டோஎக்ஸ்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்