Tekirdağ இன் Çorlu மாவட்டத்தில் ரயில் பேரழிவு தொடர்பான 7 பிரதிவாதிகளின் விசாரணை, 25 குழந்தைகள் உட்பட 300 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 13 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர், 21 மார்ச் 2023 க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.
ஜூலை 8, 2018 அன்று, Uzunköprü-Istanbul வழித்தடத்தில் பயணித்த ரயில், Tekirdağ Çorlu அருகே அதன் வேகன்களில் சிலவற்றை கவிழ்த்ததில், 25 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 340 பேர் காயமடைந்தனர். குற்றப்பத்திரிகையில், பிரதிவாதிகளான Turgut Kurt, Özkan Polat, Çetin Yıldırım மற்றும் Celaleddin Çabuk ஆகியோருக்கு 'விபத்து ஏற்பட்டதில் முக்கியமாக குறைபாடுகள்' இருப்பது கண்டறியப்பட்டதன் அடிப்படையில் இரண்டு முதல் 15 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட வேண்டும் என்று கோரப்பட்டது. .
செப்டம்பர் 9 அன்று Çorlu தலைமை அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் பெற்ற நிபுணர் அறிக்கைகள் மற்றும் மதிப்பீட்டின் விளைவாக, விசாரணையை விரிவுபடுத்தவும் மேலும் XNUMX பேர் மீது வழக்குத் தொடரவும் முடிவு செய்யப்பட்டது.
இந்த வழக்கின் 12வது விசாரணை இன்று கோர்லு 1வது உயர் குற்றவியல் நீதிமன்றத்தால் கோர்லு பொது கல்வி மைய மாநாட்டு மண்டபத்தில் நடைபெற்றது.
பிரதிவாதிகளான TCDD 1வது பிராந்திய இரயில்வே பராமரிப்பு மேலாளர் நிஹாத் அர்ஸ்லான் மற்றும் துணை இயக்குனர் லெவென்ட் முயம்மர் மெரிசிலி ஆகியோரின் தற்காப்புக்குப் பிறகு ஒரு மணி நேர இடைவேளைக்குப் பிறகு, ரயில் விபத்து நடந்த தேதியில் TCDD ரயில்வே சேவை மேலாளர் முமின் கராசுவின் வாதத்துடன் விசாரணை தொடர்ந்தது.
தனக்கு கீழ் 11 சேவை இயக்குனரகங்கள் இருப்பதாகக் கூறிய அஸ்லான், "பிராந்தியத்தில் உள்ள சேவைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதே எனது கடமை" என்றார். தனக்கு எதிரான குற்றச்சாட்டை மறுத்த அஸ்லான், தான் நிர்வாக விவகாரங்களுக்கு பொறுப்பாக இருப்பதாகவும், தொழில்நுட்ப பகுதிக்கு தான் பொறுப்பல்ல என்றும் கூறினார். அஸ்லானுக்குப் பிறகு, TCDD 1வது பிராந்திய துணை மேலாளர் Levent Muammer Mericli இன் அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது. மெரிசிலி தனது விசாரணையில் தனக்கு மேற்பார்வையிட அதிகாரம் இல்லை என்று கூறினார்.
நிறுவனத்தின் செலவு அதிகாரம் பற்றிய தகவலை அளித்து, மெரிசிலி கூறினார், “டெண்டர் விடப்பட வேண்டிய பணிகள் குறித்த தகவல்கள் பெறப்படுகின்றன. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கும் ஒரு கொடுப்பனவு எடுக்கப்படுகிறது. பிராந்திய மேலாளருக்கு டெண்டர் செய்ய அதிகாரம் உள்ளது, ஆனால் பொது மேலாளர் ஒப்புதல் அளிக்கிறார்.
வழக்கறிஞர் எர்சின் அல்புஸ் கேட்ட கேள்விக்கு ஏற்ப முமின் கராசு ஒரு பொறியாளர் அல்ல என்று தெரிவித்த மெரிசிலி, “அவர் ப்ராக்ஸி மூலம் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். “அவரது நியமனத்திற்கு பொறியியலாளராக இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனைக்கு ஆட்சேபம் தெரிவிப்பது எனது வேலை அல்ல. விபத்து நடக்கும் முன் என்ன மாதிரியான பிரச்னை என்று தெரியவில்லை’ என்றார் மெரிசிலி.
மெரிசிலிக்குப் பிறகு, TCDD 1வது பராமரிப்பு சேவை மேலாளர் முமின் கராசு பேசினார். விபத்துக்கு முன், ரயில்வே பராமரிப்பு இயக்குனரகம் குறைந்தது இரண்டு முறை எச்சரிக்கப்பட்டதாகவும், "நான் குறிவைக்கப்பட்டேன்" என்று கூறியதாகவும் கராசு கூறினார்.
கராசு கூறுகையில், “சேவை இயக்குனரகங்கள் துறையில் நடக்கும் பணிகளை மட்டும் உடல் ரீதியாக கண்காணிக்க முடியாது” என்றும், “எச்சரிக்கை கடிதம் எழுதி எனது கடமையை நிறைவேற்றியுள்ள நிலையில், 'உணர்வு மிக்க அலட்சியத்தால்' நான் முயற்சித்து வருகிறேன். இருப்பினும், ரயில்வே பராமரிப்பு மேலாளர் மற்றும் கீழ்நிலை அதிகாரிகள் 'எளிய அலட்சியத்தால்' விசாரணையில் உள்ளனர். ரயில்வே பராமரிப்பு சேவை இயக்குனரகங்களின் அதிகாரத்துவ சுமை அதிகமாக உள்ளது. படிநிலையாக, துறை, மேற்கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பான உள்கட்டமைப்பிற்கு பொறுப்பான கிளை அலுவலகங்கள், பிராந்திய மேலாளர், பராமரிப்பு சேவை மேலாளர், பராமரிப்பு சேவை துணை மேலாளர்கள் ஆகியோர் இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்கின்றனர். பருவகால மாற்றங்களின் போது ரயில் ரயில்வேயின் முக்கியமான இடங்களில் தேவையான சோதனைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுப்பது பராமரிப்பு இயக்குனரகத்தின் பொறுப்பாகும். கராசு குற்றச்சாட்டை மறுத்ததோடு, "நான் எச்சரித்த போதிலும், தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்ற வேண்டியவர்கள் மீது வழக்குத் தொடரப்படவில்லை" என்றார்.
நீதிமன்றத்தில், சாட்சிகளை விசாரிக்கவும் பிரதிவாதிகள் கோரினர்.
அதன் இடைக்கால முடிவை அறிவித்த நீதிமன்றம், சாட்சிகளைக் கேட்க பிரதிவாதிகளின் கோரிக்கைகளை ஓரளவு ஏற்க முடிவு செய்தது மற்றும் பிரதிவாதிகளுக்கு எதிரான நீதித்துறை கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளைத் தொடர தீர்ப்பளித்தது.
விசாரணை 21 மார்ச் 2023க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்