மாற்றுத்திறனாளிகள் விமானம், ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து வலையமைப்பில் இருந்து எளிதாகப் பயன்பெறும் வகையில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் பல்வேறு திட்டங்களைச் செயல்படுத்துகிறது. விமான வழிசெலுத்தல் சேவைகள், விமான நிலைய செயல்பாடு மற்றும் பிற ஆதரவு சேவைகளை விமான நிலையங்களில் மேற்கொள்ளும் போது, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பொது இயக்குநரகம் சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகம், ஒவ்வொரு நபரையும் சென்றடைவதற்கும், ஒவ்வொரு புள்ளிக்கும் அணுகலை வழங்குவதற்கும் "அணுகக்கூடிய சேவை வலையமைப்பை" உருவாக்குகிறது. .
இன்றுவரை, துருக்கியில் 35 விமான நிலையங்கள் "அணுகல் சான்றிதழ்" வழங்கப்பட்டுள்ளன. மற்ற விமான நிலையங்களுக்கும் இந்த ஆவணத்தைப் பெற பல்வேறு திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
இந்த சூழலில், இந்த விமான நிலையங்களில் ஊனமுற்ற பயணிகளின் தரத்திற்கு ஏற்ப தகவல் மேசைகள், பாஸ்போர்ட், டிக்கெட் விற்பனை மற்றும் செக்-இன் கவுண்டர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான கழிப்பறைகள் உருவாக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, ஊனமுற்றோர் பயன்படுத்தக்கூடிய தரநிலைகளில் சரிவுகள் மற்றும் படிகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் உறுதியான தரை உறைகள் செய்யப்பட்டன.
ஊனமுற்றோர் வாகன நிறுத்துமிடம் தேவையான தரத்தில் உருவாக்கப்பட்டாலும், விமான நிலையங்களைப் பயன்படுத்தும் ஊனமுற்ற பயணிகள் DHMI கட்டண அட்டவணையின் வரம்பிற்குள் இந்தச் சேவையிலிருந்து இலவசமாகப் பயனடையலாம் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது.
விமான நிலைய நுழைவாயில்களில் உடல் இருப்பிடங்களைக் காட்டும் பிரெய்லி பொறிக்கப்பட்ட வரைபடங்கள் வைக்கப்பட்டன. டெர்மினல்களின் உடல் நிலையின் கட்டமைப்பிற்குள், சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுகளில் லிஃப்ட்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை மற்ற தளங்களுக்கு அணுகலை வழங்குகின்றன, ஆங்கிலம் மற்றும் துருக்கிய மொழிகளில் குரல் எச்சரிக்கைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் பிரெய்லி பொறிக்கப்பட்ட பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன.
லிஃப்ட் மற்றும் எஸ்கலேட்டர்கள் இல்லாத விமான நிலையங்களில், தகுந்த இயற்பியல் இடங்களுடன் உயரமான தளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஒதுக்கப்பட்ட ஊனமுற்ற தொலைபேசிகள் முனையத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நிறுவப்பட்ட நிலையில், முனையத்திற்குள் உணவு மற்றும் பான பகுதிகளுக்கு போக்குவரத்தில் இருந்த நிலை வேறுபாடுகள் நீக்கப்பட்டன. விமான நிலைய முனையங்களில் நுழைவு-வெளியேறும் வாயில்கள் ஊனமுற்ற பயணிகள் கடந்து செல்லும் வகையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
நிற்க சிரமப்படும் பயணிகளுக்காக கைப்பிடிகள் உருவாக்கப்பட்டாலும், ஊனமுற்ற பயணிகள் ஓய்வெடுக்க போதுமான எண்ணிக்கையிலான இருக்கை குழுக்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
ஊனமுற்ற பயணிகள் 883 ஆயிரத்து 560 பேர் YHT மற்றும் மெயின்லைன் ரயில்களில் பயணம் செய்கிறார்கள்
ரயில் போக்குவரத்தில் TCDD மூலம் முதலீடுகள் தொடர்ந்தாலும், அதிவேக ரயில்கள் (YHT) மற்றும் பிற முக்கிய ரயில்களில் மொத்தம் 275 சக்கர நாற்காலி இடங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. 43 நடமாடும் சரிவுகள் கட்டப்பட்டு, மெயின் லைன் மற்றும் பிராந்திய ரயில்களுக்குப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. YHTகளுக்காக 20 கூடுதல் சரிவுகள் வாங்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்பட்டன. ஊனமுற்ற பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் வகையில் 535 நிலையங்கள் மற்றும் நிலையங்களின் கழிப்பறைகள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன.
தேசிய ரயில் திட்டம், தொடர்ந்து வழங்கப்பட்டு வருகிறது, மற்றும் புதிய வாகனங்கள் தயாரிக்கப்படும், ஊனமுற்ற பயணிகளின் அணுகலுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பார்வையற்றோருக்காக இருக்கை எண்கள் மற்றும் வேகன் எண்கள் கொண்ட தொட்டுணரக்கூடிய வழிகாட்டுதல் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. சக்கர நாற்காலியில் பயணிக்கும் ஒவ்வொரு ரயிலிலும் உள்ள வெளிப்புற கதவுகள் மற்றும் கழிப்பறைகளை எளிதாக அணுகும் வகையில், தகுந்த இருக்கை, சக்கர நாற்காலிகளை சேமிக்கும் இடங்கள் மற்றும் பொருத்தமான ஏறும் மற்றும் இறங்கும் கதவுகள் போன்ற ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. வேகன் மற்றும் வேகன் தளங்களுக்கு இடையே உள்ள தரை உறைகளுக்கு இடையே உள்ள சாய்வு, மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு பிரச்சனையை ஏற்படுத்தாத வகையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
"ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr" என்ற முகவரி மூலம் கேமரா மற்றும் ஸ்மார்ட் ஃபோனுடன் கணினி வைத்திருக்கும் செவித்திறன் குறைபாடுள்ள குடிமக்களுக்கு அணுகக்கூடிய அழைப்பு மையம் வீடியோ அழைப்புகளை வழங்குகிறது. மெயின் லைன் மற்றும் பயணிகள் அடர்த்தி கொண்ட YHT நிலையங்களில் குறைந்த இயக்கம் கொண்ட பயணிகளின் பயணத்தை எளிதாக்கும் வகையில், 15 YHT பணியிடங்கள் (அங்காரா, Eryaman YHT நிலையம், Eskişehir, Konya Selçuklu, Karaman, Pendik, Söğütlüçeşme, Halkalı, Izmit, Polatlı, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, Gebze) 53 பணியாளர்களுடன் உதவி விரும்பும் பயணிகளுக்கு "ஆரஞ்சு டேபிள்" சேவை வழங்கப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு அக்டோபர் நிலவரப்படி, YHT மற்றும் மெயின்லைன் ரயில்களில் பயணிக்கும் ஊனமுற்ற பயணிகளின் எண்ணிக்கை 883 ஆயிரத்து 560 பேரை எட்டியது. ஆரஞ்சு டேபிள் சேவையால் 34 ஆயிரத்து 405 பயணிகள் பயனடைந்தனர்.
நெடுஞ்சாலைகள், பாதசாரிகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் குறுக்குகள் ஆகியவற்றில் "ஒழுங்கான போக்குவரத்து" விண்ணப்பங்கள்
நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் பொறுப்பில் உள்ள மாநில மற்றும் மாகாண சாலைகளில், மாற்றுத்திறனாளிகளின் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லிஃப்ட் கொண்ட பாதசாரி சாய்வுகள் அல்லது பாதசாரி மேம்பாலங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஏற்கனவே உள்ள நடைபாதை மேம்பாலங்களுக்குள் கூடுதல் லிஃப்ட் கட்டப்பட்டு, அணுகல் நடைமுறைக்கு பங்களிக்கிறது. . சாலை நெட்வொர்க்குகளின் பல்வேறு புள்ளிகளில், நிலை பாதசாரிகள் மற்றும் பாதசாரி பாதைகளின் இடைநிலைகள் ஊனமுற்றோரின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள நடைபாதைகள் மற்றும் நிலை பாதசாரிகள் ஊனமுற்ற நபர்களின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது, உறுதியான மேற்பரப்புகள் , நடுத்தர புகலிட ஏற்பாடுகள், சரிவுகள் மற்றும் பட்டன் செய்யப்பட்ட சமிக்ஞை பயன்பாடுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. பாதசாரிகள் நடமாடுவதற்கு வெவ்வேறு பகுதிகள் தேவைப்படுவதால், சக்கர நாற்காலிகளுக்கு சூழ்ச்சி செய்ய ஒரு பெரிய பகுதி தேவை என்பதை வடிவமைக்கும் போது கருத்தில் கொள்ளப்படுகிறது. நடைபாதைகளின் மேற்பரப்பு நழுவாமல் உள்ளது, நடைபாதைகள் அருகில் மற்றும் இடைவெளிகள் இல்லாமல் உள்ளன. சக்கர நாற்காலியில் செல்பவர்கள், வெள்ளைக் கரும்புகள் மற்றும் ஊன்றுகோல்களைப் பயன்படுத்துபவர்கள், குழந்தை வண்டிகளுடன் செல்லும் பாதசாரிகள் ஆகியோருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாத வகையில், வடிகால் கட்டங்களில் உள்ள இணையான கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி விரும்பத்தக்கது. / பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்களில் கிராட்டிங் செட் மற்றும் வளைவுகள் சாக்கடைகளால் குறுக்கிடப்படாது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்