போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu கூறுகையில், "நாங்கள் முதல் தேசிய மற்றும் உள்நாட்டு மின்சார ரயிலை மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வடிவமைத்து தயாரித்துள்ளோம், மேலும் பணிகளை முடித்துள்ளோம். இன்று சோதனையில் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டரை கடந்தது. விரைவில் சான்றிதழைப் பெற்ற பிறகு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவோம். கூறினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு நிலையான மற்றும் ஸ்மார்ட் மொபிலிட்டி வியூகம் மற்றும் செயல் திட்ட அறிமுக கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டார். 13 ஆயிரத்து 150 கிலோமீட்டராக ரயில்வே வலையமைப்பை உயர்த்தி உள்ளதாகவும், அமைச்சகம் என்ற முறையில் 320 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதை திட்டத்தை நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் செயல்படுத்தியிருப்பதாகவும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய கரைஸ்மைலோக்லு, தற்போது நகர்ப்புறங்களில் தொடரும் ரயில்வே முதலீட்டு பட்ஜெட் என்று அறிவித்தார். ரயில் அமைப்புகள், 27 பில்லியன் டாலர்கள்.
உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய மின்சார ரயிலில் வெகுஜன உற்பத்திக்கான கவுண்ட்டவுன் தொடங்கியுள்ளது
ரயில்வேயில், குறிப்பாக ரயில்வே வாகனங்களில் மிக முக்கியமான பணிகளைச் செய்து வருகிறோம் என்பதை வலியுறுத்தி, மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் முதல் தேசிய மற்றும் உள்நாட்டு மின்சார ரயிலை தயாரிப்பதற்கான பணியை முடித்துவிட்டதாக கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். அவர்கள் சோதனைகளில் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்துவிட்டதாக வெளிப்படுத்திய Karismailoğlu, சான்றிதழைப் பெற்ற பிறகு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவோம் என்று கூறினார். மேலும், 225 கிலோமீட்டர் வேகம் கொண்ட வாகனங்களின் வடிவமைப்பு தொடர்கிறது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய கரைஸ்மைலோக்லு, முதலில் அவற்றின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்குவோம், பின்னர் அவை வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்று கூறினார். 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் துருக்கிக்கு மட்டும் ரயில்வே வாகனங்களுக்கு 17.5 பில்லியன் டாலர் சந்தை இருக்கும் என்று குறிப்பிட்டுள்ள போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, உள்நாட்டிலும், தேசிய அளவிலும் இதை பெரிய அளவில் முடிப்பார்கள் என்று கவனத்தை ஈர்த்தார்.
177 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு பாதை கட்டுமானம் தொடர்கிறது
"துருக்கி என்று நாங்கள் நியமித்துள்ள இந்த பசுமை மாற்ற பார்வையில் ரயில்வேயின் இடம் மிகவும் முக்கியமானது" என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மாயிலோக்லு கூறினார், மேலும் தேசிய ரயில்வே முதலீடுகள், முக்கியமான சாலை, விமானம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு திட்டங்கள் முழுமையான வளர்ச்சி மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்கின்றன என்றார். போக்குவரத்தில். 2003 ஆம் ஆண்டு முதல் ரயில்வேயில் 346,6 பில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்துள்ளதாகக் கோடிட்டுக் காட்டிய கரீஸ்மைலோக்லு, நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்புகளில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்வதாகக் கூறினார். அவர்கள் துருக்கியை இரும்பு வலைகளால் மீண்டும் கட்டியெழுப்பியதைக் குறிப்பிட்ட கரைஸ்மைலோக்லு, “புதிய தலைமுறை ரயில்வே மற்றும் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு போக்குவரத்தை எங்கள் தேசத்துடன் ஒன்றாகக் கொண்டு வந்தோம். முதல் வேலையாக, எங்களின் தற்போதைய ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் அனைத்தையும் புதுப்பித்துள்ளோம். அதிவேக ரயில் நிர்வாகத்தை நம் நாட்டை அறிமுகப்படுத்தினோம். நாங்கள் 1460 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையை உருவாக்கினோம். எங்கள் ரயில்வே வலையமைப்பை 13 ஆயிரத்து 150 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். அமைச்சு என்ற வகையில், நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் 320 கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்தினோம். மொத்தம் 13 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் பாதை கட்டுமானப் பணிகள் நமது அமைச்சகத்தால் கட்டப்பட்டு வரும் 177 திட்டங்களில் தொடர்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்