Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles அதன் மின்சார இயக்கம் மூலோபாயத்துடன் வலுவான தலைமை இலக்குகளை அமைப்பதன் மூலம் அதன் அனைத்து மாடல்களையும் மின்மயமாக்குகிறது. EQT மார்கோ போலோ கான்செப்ட் மூலம், Mercedes-Benz, EQT அடிப்படையிலான அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மற்றும் முழு அளவிலான மைக்ரோ கேம்பர் லைட் கமர்ஷியல் வாகனத்தின் முதல் உதாரணத்தை முன்வைக்கிறது, இந்த பிரிவுக்கான பல புதுமைகளுடன் Mercedes-Benz EQT (ஒருங்கிணைந்த மின் நுகர்வு ( WLTP): 18,99 kWh/100 km; ஒருங்கிணைந்த CO2 உமிழ்வுகள் (WLTP): 0 g/km).
Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles அனைத்து மாடல் தொடர்களையும் முறையாக மின்மயமாக்குகிறது, அதன் மூலோபாயத்தில் மின்சார இயக்கத்தில் திடமான தலைமை இலக்குகளை அமைக்கிறது. EQT மார்கோ போலோ கான்செப்ட் மூலம், நிறுவனம் புதிய, முழு மின்சாரம் மற்றும் முழு அளவிலான மைக்ரோ கேம்பர் லைட் வர்த்தக வாகனத்தின் முதல் உதாரணத்தை வழங்குகிறது, இது EQT ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. Mercedes-Benz EQT (ஒருங்கிணைந்த மின் நுகர்வு (WLTP): 2023 kWh/18,99 km; ஒருங்கிணைந்த CO100 உமிழ்வுகள் (WLTP): 2 g/km) மதிப்புகள், 0 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் விற்பனைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. . மார்கோ போலோ அதன் சொந்த உரிமையில் ஒரு தயாரிப்பாக புதுமையானது, மார்கோ போலோ டி-கிளாஸின் பரிமாற்றத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது அனைத்து-எலக்ட்ரிக் டிரைவின் நன்மைகளுடன் உயர்தர உபகரணங்களின் நிலை. நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி; மார்க்கோ போலோ1எதிர்காலத்தில் அனைத்து மின்சார குறுகிய பயணங்களுக்கான நடைமுறை கேம்பர் தீர்வுக்கான முதல் எடுத்துக்காட்டு.
Klaus Rehkugler, Mercedes-Benz இலகு வர்த்தக வாகன விற்பனை மேலாளர்; "எங்களுக்கு எதிர்காலம் மின்சாரம், ஒரு இலகுவான வணிகத்தின் அளவு அல்லது நோக்கம் எதுவாக இருந்தாலும் சரி. இந்த மூலோபாய வழியின் சமீபத்திய உதாரணம் அனைத்து மின்சார இயக்ககத்துடன் கூடிய புதிய EQT ஆகும். மார்கோ போலோ மாட்யூல் மூலம், எங்களிடம் அனைத்து எலக்ட்ரிக் கேம்பர்வானுக்கான அடிப்படை தீர்வு உள்ளது, அது எதிர்காலத்தில் கிடைக்கும். 2023 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், முழு அளவிலான மற்றும் அதே நேரத்தில் அனைத்து மின்சார மைக்ரோ கேம்பர் மூலம் எங்கள் தயாரிப்பு வரம்பை மேலும் விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம். கான்செப்ட் EQT மார்கோ போலோ ஏற்கனவே வரவிருக்கும் தயாரிப்பு வாகனத்தின் ஒரு பார்வையை அளிக்கிறது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, EQT அடிப்படையிலான இரண்டு தயாரிப்புகளுடன் எங்கள் மார்கோ போலோ குடும்பத்தை விரிவுபடுத்துகிறோம்.
அனைத்து மின்சார இயக்ககத்துடன் கூடிய புதிய முழு அளவிலான மைக்ரோ-கேம்ப் லைட் கமர்ஷியல் பெல்ட்டில் இருந்து வருகிறது
கருத்து EQT மார்கோ போலோ1அதன் நீண்ட வீல்பேஸுடன் EQT இலிருந்து வேறுபடுகிறது. தயாரிக்கப்படவுள்ள கான்செப்ட் வாகனமானது, தற்போது உருவாக்கப்பட்டு வரும் அனைத்து மின்சார மற்றும் முழு அளவிலான Mercedes-Benz நட்சத்திர மைக்ரோ கேம்பர் பற்றிய முதல் பார்வையாகும். கருத்து EQT மார்கோ போலோ1வெளிப்புற உபகரணங்களில் சன்ரூஃப் படுக்கையுடன் கூடிய சன்ரூஃப் அடங்கும். கத்தரிக்கோல் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, சன்ரூஃப் வாகனத்தின் கூரையின் சாய்வின் சிறிய கோணத்தில் எளிதாக உயர்த்தப்படலாம். இந்த வழியில், கருத்து EQT மார்கோ போலோ1 இது பின்னால் நிற்க போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, பாப்-அப் கூரையை பின்புறத்தில் ஒரு ஜிப்பருடன் அல்லது கேம்பிங் சுதந்திரத்தின் பழக்கமான உணர்விற்கான சாளரமாக முழுமையாக திறக்க முடியும். மார்கோ போலோ அட்டிக் படுக்கையில் 1,97 மீட்டர் 97 சென்டிமீட்டர் அளவுள்ள தூங்கும் பகுதியையும் கொண்டுள்ளது.1இது அதன் பாயிண்ட் எலாஸ்டிக் டிஸ்க் ஸ்பிரிங் சிஸ்டம் மூலம் அதிக அளவிலான தூக்க வசதியை வழங்குகிறது. மறுபுறம், வாகனத்தின் பின்புறத்தில் 2 மீட்டர் 1,15 மீட்டர் அளவுள்ள ஒரு மடிப்பு தூங்கும் பகுதி உள்ளது. உட்புற வடிவமைப்பில் பயனர் வசதிக்காக அனைத்து விவரங்களும் கருதப்படும் வாகனத்தில், ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் உள்ள இருக்கைகளின் இரண்டாவது வரிசையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட சலவை அமைப்பு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட 16 லிட்டர் கம்ப்ரசர் குளிரூட்டி உள்ளது. இரண்டாவது இருக்கைக்கு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு பெஞ்சுகள் தினசரி உணவுத் தேவைகளைத் தயாரிப்பதற்குத் தேவையான இடத்தை வழங்குகின்றன. வாகனத்தின் உள்ளே இடதுபுறத்தில் மற்றொரு இருக்கை (பின்புற காக்பிட்டை எதிர்கொள்ளும்) உள்ளது. கூடுதலாக, இந்த இருக்கையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உள்ளமைக்கப்பட்ட டிராயர் அமைப்பு, கேம்பிங் பாகங்கள் போதுமான சேமிப்பிடத்தை வழங்குகிறது. ஒரு தூண்டல் ஹாப் மற்றும் ஒரு நெகிழ்வான நீக்கக்கூடிய கேஸ் கார்ட்ரிட்ஜ் பர்னர், அதே போல் காரில் இருந்து அகற்றக்கூடிய ஒரு டிராயர் ஆகியவை கேம்பர்களுக்காக காத்திருக்கின்றன. வாகனத்தின் வலது பக்கத்தில் (பின்புற காக்பிட்டை நோக்கி) ஒரு மடிப்பு மேசை உள்ளது, அது உயரத்தில் மின்சாரம் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம்.
மார்கோ போலோ, உட்புறத்தில் உள்ள அனைத்து பர்னிச்சர் யூனிட்களையும் 5 நிமிடங்களுக்குள் இருவர் எளிதில் அகற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.1 தேவைப்பட்டால் தினசரி கருவியாகவும் பயன்படுத்தலாம். இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம் கொண்ட இந்த வாகனம் எதிர்காலத்தில் அனைத்து கேரேஜ்கள், பல மாடி கார் பார்க்கிங் மற்றும் கார் கழுவும் இடங்களுக்குள் எளிதாக நுழையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கருத்து EQT மார்கோ போலோ1இன் தளபாடங்கள் செயல்பாட்டுக்கு மட்டுமல்ல, புதிய EQT இன் உயர்தர உட்புறத்திலும் சரியாக பொருந்துகிறது. மின்சார சிறிய ஒளி வணிகத்தின் வாழ்க்கைக் கருத்தாக்கத்தில், சமையலறை, பெஞ்ச் மற்றும் படுக்கையறை கூறுகள் மற்றும் இருக்கைகளில் ARTICO செயற்கை தோல்/மைக்ரோகட் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி உள்ளது. மூலம், மரச்சாமான்கள் முகப்பில் பேனல்கள் மாறாக அவோலா செர்ரி மரம் செய்யப்படுகின்றன. பொதுவான பகுதிகளில் சுற்றுப்புற விளக்குகள் சரியான சூழ்நிலையை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மேல் படுக்கைப் பகுதியில் இருண்ட ஹெட்லைனர் மற்றும் LED விளக்குகள் உள்ளன. மொத்தத்தில், 7 யூ.எஸ்.பி ஸ்லாட்டுகள் உள்ளன, ஒன்று சன்ரூஃப் பகுதியில் மற்றும் இரண்டு மைக்ரோ கேரவன் வாழும் பகுதியில்.
EQT இன் எதிர்கால லாங்-வீல்பேஸ் பதிப்பு, இது கான்செப்ட் காருக்கு அடிப்படையாக செயல்பட்டது, இது குரோமைட் சாம்பல் உலோகத்தில் கருப்பு உயர்-பளபளப்பான மாறுபட்ட கூறுகளுடன் வரையப்பட்டுள்ளது. இந்த பொருட்களில், முன் மற்றும் பின்புற கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட குரோம் முலாம் மற்றும் சிறப்பு 19 அங்குல வைர-வெட்டு சக்கரங்கள் வாகனத்தை போக்குவரத்தில் தனித்து நிற்கின்றன. பாப்-அப் கூரையின் பழுப்பு நிற சாயல் வாகனத்தின் மற்ற உறுப்புகளான வெய்யில் போன்றவற்றிலும் உள்ளது. தண்டு மற்றும் விளிம்பில் உள்ள சிவப்பு நிற உச்சரிப்புகள் நிறத்தை செயல்படுத்துகின்றன.
கருத்து EQT மார்கோ போலோ1கண்களைக் கவரும் மற்றொரு அம்சம் பாப்-அப் கூரையில் உள்ள சோலார் பேனல். இந்த பேனல் மற்றும், கூடுதலாக, ஒரு நீக்கக்கூடிய பேட்டரி யூனிட், வாகனத்தின் வரம்பை பராமரிக்கும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தன்னைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள போதுமான ஆற்றலை முகாம் அலகுக்கு வழங்குகிறது. கூடுதல் பேட்டரி பயன்படுத்தும் போது இருக்கையில் உள்ள டிராயரில் சேமிக்கப்படும். சார்ஜ் செய்வதற்கு, வீட்டிலோ அல்லது முகாமிடத்திலோ கூட எளிதாக அகற்றி சார்ஜ் செய்யலாம். மற்ற சிறப்பம்சங்களில் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட வெய்யில் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களுக்கான புதுமையான டிம்மிங் அமைப்பு அடங்கும். இவற்றை ஒரு பட்டனைத் தொட்டு வண்ணமயமாக்கலாம்.
"கிளாசிக்ஸில் ஒரு புதிய ஸ்பின்": மார்கோ போலோ தொகுதியுடன் நேரத்தை வீணடிக்காமல் முகாமிட்டு மகிழ்தல்
Mercedes-Benz, விரைவில் மார்கோ போலோ மாட்யூலுடன் அடிப்படை முகாம் தேவைகளுக்கான முதல் நடைமுறை தீர்வை வழங்குகிறது, இது புதிய EQT க்கு கிடைக்கும், இது நெகிழ்வாக ஏற்றப்பட்டு அகற்றப்படலாம் மற்றும் குறுகிய வீல்பேஸ் கொண்டது. நிலையான படுக்கை மற்றும் விருப்பமான சமையலறை அலகுடன், EQT உடனடியாக ஒரு எளிய பயணத் துணையாக மாறும்.
மார்கோ போலோ, 2 மீட்டர் மற்றும் 1,15 மீட்டர் அளவுள்ள தூங்கும் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது1இது அதன் பாயிண்ட் எலாஸ்டிக் டிஸ்க் ஸ்பிரிங் சிஸ்டம் மற்றும் பத்து சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட மெத்தையுடன் விளிம்புகள் வரை பணிச்சூழலியல் பொய் வசதியை வழங்குகிறது. வாகனத்தின் உள்ளே கூடுதல் இடம் தேவைப்படும் போது, படுக்கை சட்டத்தை முன்னோக்கி இழுத்து அல்லது மடித்து இடத்தை உருவாக்கலாம். இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, மடிப்பு படுக்கை சட்டகம் சுமை பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. இந்த வழியில், பின் இருக்கைகளை கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் பயன்படுத்த முடியும். அதிக தூக்க வசதிக்கான நிலையான உபகரணங்களில் ஜன்னல் பலகங்களுக்கான கைமுறையாக இணைக்கக்கூடிய மங்கலான கூறுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் மற்றும் சட்டகங்களுக்கு இடையில் இறுக்கக்கூடிய பூச்சி-தடுப்பு காற்றோட்டம் கிரில் ஆகியவை அடங்கும். சி-பில்லர் மற்றும் டி-பில்லர் இடையே நிலையான, சிறிய பொருட்களுக்கு இரண்டு ஜன்னல் பாக்கெட்டுகள் உள்ளன.
விருப்பமான சமையலறையில் 12-லிட்டர் தண்ணீர் தொட்டி, 15-லிட்டர் கம்ப்ரசர் குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் நெகிழ்வான நீக்கக்கூடிய எரிவாயு கேட்ரிட்ஜ்கள் கொண்ட குக்டாப் ஆகியவை அடங்கும். மேலும், சமையலறை அலகில் உள்ள இழுப்பறைகள் கட்லரிகள், பாத்திரங்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கான இடத்தை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, விருப்பமான சமையலறை அலகு இரண்டு முகாம் நாற்காலிகள் மற்றும் ஒரு மேஜையுடன் வருகிறது. அட்டவணையை வெளியில் பயன்படுத்தலாம் அல்லது இந்தப் பிரிவில் முதல்முறையாக, EQT க்குள் உள்ள சென்டர் கன்சோலுடன் இணைக்கலாம். ஒரு படுக்கை அல்லது சமையலறை அலகு தேவையில்லை என்றால், அதை ஒரு சில எளிய படிகள் மற்றும் அதன் குறைந்த எடை நன்றி சிறிது நேரத்தில் ஒருங்கிணைத்து நீக்க முடியும். பொருத்தப்படும் போது, அது லக்கேஜ் பெட்டியில் உள்ள வசைபாடும் கண்களுக்குப் பாதுகாக்கப்படலாம்.
முழு மார்கோ போலோ தொகுதியும் நேர்த்தியான, சுத்தமான வடிவமைப்பு மற்றும் ஆந்த்ராசைட் நிறத்தில் வருகிறது. இந்த வடிவமைப்பு அனைத்து மின்சார சிறிய வேனின் உயர்தர உட்புறத்துடன் சரியாக பொருந்துகிறது. கூடுதலாக, மெர்சிடிஸ் நட்சத்திரம் மற்றும் எழுத்துகள் பிராண்டிற்கான அதன் தெளிவான அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகின்றன. Marco Polo Module விரைவில் Mercedes-Benz கிளைகள் மற்றும் டீலர்களிடமிருந்து நேரடியாக ஆர்டர் செய்ய கிடைக்கும்.
புதிய Mercedes-Benz EQT: புதுமையான முகாம் தீர்வுகளுக்கான அடிப்படை மற்றும் பல
புதிய EQT மட்டுமே கருத்து EQT மார்கோ போலோ மற்றும் மார்கோ போலோ1 இது அதன் தொகுதியின் அடிப்படையை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், குடும்பங்கள் மற்றும் சுறுசுறுப்பான மக்கள் மற்றும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளை விரும்பும் முகாம் பிரியர்களுக்கு நட்சத்திர லோகோவுடன் பிராண்டின் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் உலகத்திற்கும் கவர்ச்சிகரமான அறிமுகத்தை வழங்குகிறது.
புதிய EQT ஆனது Mercedes-EQ குடும்பத்தின் உறுப்பினராக எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியதாக உள்ளது, அதன் பிளாக் பேனல் ரேடியேட்டர் கிரில் ஒரு மைய நட்சத்திரம் மற்றும் மாறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கூலிங் ஃபிளாப்களுக்கு நன்றி. மின்சார சிறிய ஒளி வணிகமானது கச்சிதமான வெளிப்புற பரிமாணங்களை போதுமான இடத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது எரிபொருளான டி-கிளாஸ் போலவே உட்புறத்திலும் கிட்டத்தட்ட அதே பரிமாற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, பேட்டரி உடலின் கீழ் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் இடத்தை சேமிக்கும் முறையில் மற்றும் மிகக் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது. EQT அதன் நீளம் 4.498 மில்லிமீட்டர்கள், அகலம் 1.859 மில்லிமீட்டர்கள் மற்றும் உயரம் 1.819 மில்லிமீட்டர்கள். 2023 ஆம் ஆண்டில், சாலைகளில் நீண்ட வீல்பேஸ் மாறுபாட்டைக் காண முடியும்.
டி-கிளாஸைப் போலவே, புதிய EQT பல நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது குடும்பங்கள் மற்றும் வெளிப்புற செயல்பாடுகளை விரும்புவோருக்கு அன்றாட வாழ்க்கையை எளிதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. அவற்றில் குறைந்த ஏற்றுதல் வரம்பு வெறும் 561 மில்லிமீட்டராகும். இந்த வாசல் கனமான பொருட்களை ஏற்றுவதை எளிதாக்குகிறது. வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள நெகிழ் கதவுகள் ஒவ்வொன்றும் 614 மில்லிமீட்டர் அகலமும் 1059 மில்லிமீட்டர் உயரமும் திறக்கும். இது பின்புறத்திற்கு எளிதாக அணுகலை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டெயில்கேட் உட்பட மூன்று பக்கங்களிலிருந்தும் ஏற்றுதல் நெகிழ்வாக செய்யப்படலாம். பின் வரிசை இருக்கையில் மூன்று குழந்தை இருக்கைகள் உள்ளன.
நவீன மின் மோட்டார்
மார்கோ போலோ 90 kW (122 hp) மற்றும் 245 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார் மூலம் தொடங்கப்பட்டது145 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் உள்ள அடிப்பகுதியில் செயலிழக்காத நிலையில் அமைந்துள்ளது. உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, பணியிடத்தில், வீட்டில் அல்லது பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் பேட்டரியை 22 kW இல் மாற்று மின்னோட்டத்துடன் (AC) வசதியாக சார்ஜ் செய்யலாம். இது SoC (சார்ஜ் நிலை) மற்றும் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து நேரடி மின்னோட்டத்தைப் (DC) பயன்படுத்தி வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களில் மேலும் முடுக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது. EQT இல் 80 kW DC சார்ஜர் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், அது 10 நிமிடங்களில் 80 சதவிகிதத்திலிருந்து 38 சதவிகிதம் வரை சார்ஜ் ஆகலாம். EQT ஆனது மெர்சிடிஸ் நட்சத்திரத்தின் கீழ் முன்-சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு நடைமுறை மற்றும் வசதியான சார்ஜிங் வாய்ப்பை வழங்குகிறது, குறிப்பாக நகரத்தில் இறுக்கமான பார்க்கிங் சூழ்நிலைகளில் சார்ஜ் செய்யும் போது. ஒரு CCS சார்ஜிங் பிளக் மற்றும் CCS சார்ஜிங் கேபிள் ஆகியவை EQT இல் AC மற்றும் DC சார்ஜிங்கிற்கான தரநிலையாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் உள்ளடக்கிய நிலையான வணிக உத்தி
Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles அதன் மூலோபாயத்தில் மின்சார இயக்கத்தில் திடமான தலைமை இலக்குகளை அமைப்பதன் மூலம் அனைத்து மாடல் தொடர்களையும் முறையாக மின்மயமாக்குகிறது. இன்றைய நிலையில், வாடிக்கையாளர்கள், கடற்படை உரிமையாளர்கள் மற்றும் பாடி பில்டர்கள் நான்கு பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் மாடல்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம். அவை: eVito பேனல் வேன், eSprinter, eVito Tourer மற்றும் EQV. EQT உடன், Mercedes-Benz இன் மின்மயமாக்கப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோ சிறிய ஒளி வணிகப் பிரிவைச் சேர்க்க விரைவில் விரிவாக்கப்படும். எதிர்காலத்தில், Mercedes-Benz ஆனது, முன்னாள் தொழிற்சாலை eCampers-ன் போக்கை அதிகளவில் நிவர்த்தி செய்யும்.
கூடுதலாக, Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles அதன் நிலையான வணிக மூலோபாயமான “Ambition 2039” இன் ஒரு பகுதியாக, 2039 ஆம் ஆண்டிற்குள் அனைத்து புதிய தனியார் மற்றும் வணிக ஒளி வணிகக் கடற்படை விற்பனை கார்பன் நடுநிலையாக்கும் இலக்கைத் தொடர்கிறது. இந்த லட்சிய இலக்கை அடைய, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 2030 க்குள் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க 40 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்யும். 2025 முதல், புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்படும் அனைத்து Mercedes-Benz இலகுரக வணிக வாகனங்களும் மின்சாரத்தில் மட்டுமே இருக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles VAN.EA எனப்படும் புதிய, மட்டு மற்றும் முழு மின்சார ஒளி வணிகக் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த பிளாட்ஃபார்ம் மற்றும் அனைத்து மின்சார நடுத்தர மற்றும் பெரிய இலகுரக வர்த்தக வாகனங்களுக்கான உற்பத்தி வசதிகளை மேம்படுத்துவதில் முதலீடு செய்ய நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
EQT விவரக்குறிப்புகள்
| இழுவை அமைப்பு | முன் இயக்கி | |
| முன் அச்சில் மின்சார மோட்டார் | மாடல் | தொடர்ந்து இயக்கப்படும் ஒத்திசைவான மோட்டார் |
| அதிகபட்ச இயந்திர சக்தி | kW | 90 |
| அதிகபட்ச பரிமாற்ற முறுக்கு வெளியீடு | Nm | 245 |
| அதிகபட்ச வேகம்[1] | கிமீ / வி | 134 |
| பேட்டரியின் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் திறன் | கிலோவாட் | 45 |
| ஏசி சார்ஜிங் நேரம் (22 கிலோவாட்) | S | 2,5 |
| அதிகபட்ச DC சார்ஜிங் திறன் | kW | 80 |
| வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தில் DC சார்ஜிங் நேரம் | dk | 38 |
| இழுவை அமைப்பு | |
| மொத்த CO2 உமிழ்வு | 0 கிராம் / கி.மீ. |
| கலப்பு மின் நுகர்வு (WLTP) | 18.99 kWh/100 கி.மீ |
| வரம்பு (WLTP) | ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 282 கி.மீ. |
| சார்ஜிங் தரநிலை | அதனுடன் |
| வால்பாக்ஸ் அல்லது பொது சார்ஜிங் பாயின்ட்டில் சார்ஜிங் நேரம் (ஏசி சார்ஜிங், அதிகபட்சம் 22 கிலோவாட்) | 2,5 மணி (0-100%) |
| வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் இடத்தில் சார்ஜிங் நேரம் (DC, அதிகபட்சம் 80 kW) | 38 நிமிடம் (கட்டண நிலையை 10% இலிருந்து 80% ஆக அதிகரிக்க) |
| Voltaj | 400 வி |
| இழுவை அமைப்பு | முன் சக்கர இயக்கி |
| அதிகபட்ச இயந்திர சக்தி | 90 கிலோவாட் (122 ஹெச்பி) |
| சமச்சீர் இயந்திர சக்தி | 51 கிலோவாட் (69 ஹெச்பி) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 245 Nm |
| அதிகபட்ச வேகம் | 134 கிமீ / கள் |
| உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி | லித்தியம் அயன் |
| பேட்டரி திறன் (கிடைக்கிறது) | 45 kWh |
| பேட்டரி திறன் (நிறுவப்பட்டது) | 46 kWh |
| சேஸ்பீடம் | |
| முன் அச்சு | McPherson வகை (முக்கோண விஸ்போன் மற்றும் ஆன்டி-ரோல் பட்டையுடன்) |
| பின்புற அச்சு | பான்ஹார்ட் தண்டுகளுடன் கூடிய கடினமான அச்சு |
| பிரேக் சிஸ்டம் | குளிர்ந்த வட்டு முன் மற்றும் பின்புறம், ABS, ESP® |
| ஸ்டீயரிங் | மின்சார உதவி ரேக் மற்றும் பினியன் பவர் ஸ்டீயரிங் |
| பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை | |
| வீல்பேஸ் | 2.716 மிமீ |
| தட அகலம், முன்/பின்புறம் | 1.585 / 1.606 மிமீ |
| நீளம் அகலம் உயரம் | 4.498/1.819/1.859 |
| திருப்பு விட்டம் | 11,20 மீட்டர் |
| ஏற்றுதல் பிரிவின் அதிகபட்ச நீளம் | 1804 மிமீ |
| அதிகபட்ச லக்கேஜ் அளவு | 5.51- 1.979 லிட்டர் |
| கர்ப் வெயிட் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய கமிஷன் தரத்தில்) | 1.874-XNUM கி.கி |
| ஏற்றுதல் திறன் | 375-XNUM கி.கி |
| அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை | 2.390 கிலோ |
| அதிகபட்ச கூரை சுமை | 80 கிலோகிராம் (கூரை அடுக்குடன்) |
| தோண்டும் திறன், பிரேக்குடன்/இல்லாது | 1.500/750 கிலோ வரை |
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்