வடக்கு அங்காரா புரோட்டோகால் சாலை சுரங்கப்பாதையின் முதல் கட்ட பணிகள் நிறைவடைந்தன

2009 ஆம் ஆண்டு செயற்கைப் பாறைகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் தவறான விளைவாக பாறைகள் விழுந்ததால் உயிர் மற்றும் உடைமைப் பாதுகாப்பு சிக்கலை உருவாக்கிய வடக்கு அங்காரா நெறிமுறை சாலை சுரங்கப்பாதையில் அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் அவசரமாக தொடங்கப்பட்ட பணிகளின் முதல் கட்டம். மற்றும் பழுதடைந்த உற்பத்தி, முடிக்கப்பட்டது.

ஒரு வாரத்தில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும் சுரங்கப்பாதையின் இரண்டாம் கட்ட பணிகள், பள்ளிகள் மூடப்படும் கோடை மாதங்களில் மேற்கொள்ளப்படும்.

புதிய சாலைகள் மற்றும் குறுக்கு வழிகள் மூலம் தலைநகரின் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும் அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, தெருக்கள் மற்றும் பவுல்வர்டுகளில், குறிப்பாக முக்கிய தமனிகளில் பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் சீரமைப்பு பணிகளை தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருகிறது.

2009 ஆம் ஆண்டு செயற்கைப் பாறைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட வடக்கு அங்காரா புரோட்டோகால் சாலை சுரங்கப்பாதையில் ABB ஆல் தொடங்கப்பட்ட அவசரகால பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல் பணிகளின் முதல் கட்டம், அதன் விளைவாக பாறைகள் விழுந்ததால் உயிர் மற்றும் சொத்து பாதுகாப்பு சிக்கலை ஏற்படுத்தியது. தவறான மற்றும் தவறான உற்பத்தி, முடிக்கப்பட்டது.

எசன்போகா திசையில் உள்ள அனைத்து செயற்கை பாறைகளும் சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளன

அக்டோபரில் அறிவியல் விவகாரத் துறையால் தொடங்கப்பட்ட பணிகளின் ஒரு பகுதியாக, எசன்போகா விமான நிலையத்தின் திசையில் உள்ள வடக்கு அங்காரா புரோட்டோகால் சாலை சுரங்கப்பாதையில் உள்ள அனைத்து செயற்கை பாறைகளும் அகற்றப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்டன. மேற்கூறிய திசையில் சுரங்கப்பாதையின் தரைத்தளத்தில் வெப்பமூட்டும் பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், பணிகள் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் பகுதிகளை நீட்டித்து அதிக நீடித்த மற்றும் பாதுகாப்பானதாக மாற்றப்பட்டுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை ஒரு வாரத்தில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படும்.

"நாம் ஒரு கணத்தில் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்"

பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான கட்டுமானத் துறையின் சிவில் இன்ஜினியர் ஒஸ்கெஹான் புராக் ஓசென் கூறுகையில், பணிகள் தொடங்கிய பின்னர், நிலத்தின் கட்டமைப்பில் பல்வேறு கடினத்தன்மை கொண்ட பாறை வகைகள் பிராந்திய ரீதியாக எதிர்கொண்டதாகவும், இந்த சூழ்நிலை காரணமாக, திட்டத்தில் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டதாகவும் கூறினார். மற்றும் கட்டுமான காலம் நீட்டிக்கப்பட்டது.

சுரங்கப்பாதையின் நிலப்பரப்பு பகுதியில் உள்ள செயற்கை பாறைகளின் அமைப்பு காலப்போக்கில் மோசமடைந்ததைக் குறிப்பிட்ட ஓசன், “சமீபத்தில், பாறைகள் சாலையில் விழத் தொடங்கின. இந்த இடத்தை உடனடியாக சீரமைக்க வேண்டும். நமது குடிமக்கள் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம். சுரங்கப்பாதையின் மேலே உள்ள சரிவில் இருந்த பார்ப்பனர்கள் அடைக்கப்பட்டு தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்ற முடியவில்லை. இதன் விளைவாக, தரையில் திரவமாக்கல் ஏற்பட்டது. செயல்பாட்டின் போது, ​​வெகுஜன அணிதிரட்டப்பட்டது மற்றும் சாய்வில் விரிசல்களை உருவாக்குவதன் மூலம் கசிவுகள் தொடங்கியது. செயற்கை பாறைகள், அதன் அமைப்பு மோசமடைந்து, பொருள் சேதத்துடன் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தியது.

பள்ளிகள் மூடப்பட்ட பிறகு ஸ்டேஜ் 2 பணிகள் தொடங்கும்

சுரங்கப்பாதையின் அங்காரா திசையில் கோடை மாதங்களில் தலைநகர் மக்கள் பாதிக்கப்படாத வகையில் பள்ளிகளை மூடுவதன் மூலம் பணிகள் தொடங்கும் என்பதை விளக்கிய Özen, அங்கு செய்ய வேண்டிய பணிகள் குறித்த பின்வரும் தகவலையும் தெரிவித்தார். 2 வது நிலை:

"விபத்தைத் தடுக்கும் வகையில், சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகள் நீட்டிக்கப்படும், தொடர்ந்து கசிந்து கொண்டிருக்கும் செயற்கை பாறைகள் கொண்ட நிலப்பரப்பு அகற்றப்படும், மேலும் அது மிகவும் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாற்றப்படும். சரிவு சரிவு. 'வடக்கு அங்காரா புரோட்டோகால் சாலை சுரங்கப்பாதை நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதல் நிலச்சரிவு தடுப்பு பணி' என்ற எல்லைக்குள்; செயற்கைப் பாறைகளை சுத்தம் செய்தல், அகழ்வாராய்ச்சி, சலித்த குவியல் உற்பத்தி, அடித்தளம் மற்றும் திரைச்சீலை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உற்பத்தி, நூலிழையால் ஆன பீம் தயாரித்தல் மற்றும் அசெம்பிளி மற்றும் சாலையின் கீழ்தளத்தை சூடாக்கும் செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படும்.