இஸ்தான்புல்லில் மின்சார கடல் டாக்சிகள் சந்திக்கின்றன

IMM துணை நிறுவனமான Şehir Hatları A.Ş. வரலாற்று சிறப்புமிக்க கோல்டன் ஹார்ன் ஷிப்யார்டின் 567வது ஆண்டு விழாவில் 5 மின்சார நீர் டாக்சிகளை அறிமுகப்படுத்தியது. "ஹாலிக் ஷிப்யார்ட், நாங்கள் அதைப் பெற்றபோது 1 மில்லியன் லிராக்கள் வருடாந்திர வணிக அளவைக் கொண்டிருந்தது, இப்போது நூற்று 175 மில்லியன் லிராக்கள் வரை வணிக அளவை எட்டியுள்ளது" என்று IMM தலைவர் கூறினார். Ekrem İmamoğlu“கோல்டன் ஹார்ன் கப்பல் கட்டும் தளத்தை இதற்கு முன்பு பார்த்த எவரும் இந்த இடம் இப்படி மாறும் என்று நினைத்துக்கூட பார்க்க முடியாது. நீங்கள் கழிவு மற்றும் துஷ்பிரயோகத்தை அகற்றும்போது, ​​ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும் ஒரு பகுத்தறிவு செயல்முறையை நாம் காணலாம். அதில் இந்த இடமும் ஒன்று. இப்போது, ​​இஸ்தான்புல்லில் கோல்டன் ஹார்ன் ஷிப்யார்டு போன்ற நிர்வாகம் உள்ளது, இது அதன் வளங்களை வீணாக்காமல், சுரண்டல் மற்றும் லாபம் ஈட்டாமல், இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் நலனுக்காகவும், பொது நலனைக் கருத்தில் கொண்டும் புரிந்து கொண்டு செயல்படுகிறது. விழாவுக்குப் பிறகு, நிகழ்ச்சி நிரல் குறித்த பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கும் இமாமோக்லு பதிலளித்தார்.

இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் (İBB) துணை நிறுவனமான Şehir Hatları A.Ş., "இஸ்தான்புல் கடலின் டிகார்பனைசேஷன்" திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஒரு மின்சார நீர் டாக்ஸியை தயாரித்தது. தற்போதுள்ள தண்ணீர் டாக்சிகளை விட 25 சதவீதம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்கும் புதிய தலைமுறை வாகனங்களுக்கான அறிமுக கூட்டம் வரலாற்று கோல்டன் ஹார்ன் ஷிப்யார்டின் 567வது ஆண்டு விழா கொண்டாட்ட வாரத்தில் நடைபெற்றது. கோல்டன் ஹார்ன் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் 5வது ஆண்டு நினைவாக 567 மின்சார படகுகள் ஏவப்பட்ட விழாவின் முடிவில்; IMM தலைவர் Ekrem İmamoğluஇணை நிறுவனங்களுக்கு பொறுப்பான IMM தலைவர் ஆலோசகர் Ertan Yıldız மற்றும் சிட்டி லைன்ஸின் பொது மேலாளர் சினெம் டெடெடாஸ் ஆகியோர் கேக்கை வெட்டினார்கள். கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஒரு பட்டறையில் நடைபெற்ற அறிமுகக் கூட்டத்தில் பேசிய இமாமோக்லு, “இது 1455 இல் தொடங்கிய ஒரு செயல்முறை, ஒரு அற்புதமான வரலாற்றுப் பகுதியில் இருப்பது உண்மையில் ஒரு சிறப்பு சூழ்நிலை. 567 ஆண்டுகளாக உயர்ந்து நிற்கும் உலகின் மிகப் பழமையான கப்பல் கட்டும் தளம். அதை பாதுகாத்து, பாதுகாத்து, எதிர்காலத்தில் கொண்டு செல்வது முக்கியம். வெற்றியாளரான மெஹ்மத் காலத்திலிருந்து இன்று வரை, அது காலத்தை எதிர்த்துள்ளது மற்றும் சில நேரங்களில் சில இலாப நோக்கங்களிலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்கிறது. சில நேரங்களில் அது மிகவும் உணர்திறன் மற்றும் நுணுக்கமான நபர்களின் பங்களிப்புடன் நின்றது. இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க கப்பல் கட்டும் தளத்தை நாங்கள் எங்கள் கண்களாகப் பார்த்து, இந்தப் பகுதியில் ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கு கொண்டு சென்றோம், நாங்கள் பதவிக்கு வந்ததும் கலைக்கப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டு வேறுபட்ட யோசனைகளுடன் மற்றொரு பரிமாணமாக பரிணமித்தோம்.

"நாங்கள் 1 மில்லியன் லிரா வர்த்தக அளவோடு அடைந்தோம், அதை 175 மில்லியன் லிராவாக உயர்த்தினோம்"

ஐஎம்எம் மற்றும் சிட்டி லைன்ஸின் பொது இயக்குநரகத்தின் ஒத்துழைப்புடன் அவர்கள் வரலாற்று கப்பல் கட்டும் தளத்தை புத்துயிர் பெற்றுள்ளோம் என்பதை வலியுறுத்தி, இமாமோக்லு கூறினார், "நாங்கள் பெற்றபோது ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் லிராக்கள் வர்த்தக அளவாக இருந்த இந்த வசதி, இப்போது வணிக அளவை எட்டியுள்ளது. நூறு 175 மில்லியன் லிராக்கள் வரை. இன்று, 50 கூட்டு பயணிகள் கப்பல்கள் மற்றும் 20 இழுவை படகு பைலட் படகுகளை உருவாக்கும் திறனை அடைந்துள்ளோம். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க Paşabahçe படகு ஒன்றை நாங்கள் ஒன்றாக உணர்ந்தோம், புதியவை வரும் வழியில் உள்ளன. வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியைத் தவிர கப்பல் கட்டும் பகுதியை கலைக்கு அறிமுகப்படுத்துவதாகக் கூறிய இமாமோக்லு, அவர்கள் மீட்டெடுத்த பகுதி குறுகிய காலத்தில் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் சேவையில் சேர்க்கப்படும் என்ற நற்செய்தியை வழங்கினார். தற்போதுள்ள 45 கடல் டாக்சிகளில் 5 புதிய தலைமுறை கலப்பினப் படகுகளைச் சேர்த்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட இமாமோக்லு, "இங்கே உள்ள மிக முக்கியமான கொள்கை என்னவென்றால்: அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை அறிந்த கடின உழைப்பாளி குழுவின் தலைமையில் ஒரு நல்ல செயல்முறையை நிர்வகிப்பது ஒரு விஷயம். , உற்பத்தி மற்றும் தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, நிச்சயமாக, எங்கள் மதிப்பிற்குரிய பொது மேலாளர்." .

"பழைய கடல் டாக்ஸியை அகற்ற எங்களுக்கு 1 வருடம் ஆனது"

பழைய செயலற்ற கட்டமைப்பின் காரணமாக ஊழியர்களும் மகிழ்ச்சியடையாத ஒரு செயல்முறையை மாற்றியமைப்பதில் அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைவதாக வெளிப்படுத்தினார், İmamoğlu கூறினார்:

"இன்று, கடல் டாக்சிகள் தயாரிப்பில் நாங்கள் முன்பு செய்த மாற்றத்தை எங்கள் நண்பர்கள் செயல்படுத்தியுள்ளனர். எங்களின் திட்டம் சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பில்லாத, ஹைபிரிட் வாட்டர் டாக்ஸியாக மாறி, மின்சார படகுகள் கடலில் இறங்கியதில் பெருமை கொள்கிறோம். இங்கே, இது எரிபொருள் நுகர்வு மீது அறியப்பட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு தொடர்பான சுற்றுச்சூழல் பரிமாணத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் நாங்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்க வேலையைச் செய்கிறோம். இது இப்போது ஆண்டுக்கு 200 ஆயிரம் பயணிகளை இலக்காகக் கொண்ட குழுவாக உள்ளது. இது இப்போது ஒரு கடற்படை. இது ஏற்கனவே நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அது குப்பையாக இருந்தது. மேலும் குப்பையாக மாறிய படகுகள் பல ஆண்டுகளாக தங்கக்கொம்பு கரையில் அழுகிய நிலையில் கிடந்தன. அவர்களை அங்கிருந்து அகற்றுவதற்கு கூட ஒரு வருடம் ஆனது. ஆனால் இன்று அது குப்பை அல்ல. கடல் மற்றும் கோல்டன் ஹார்னில் நமது மக்களுக்கு சேவை செய்யும் இந்த செயல்முறை, அதன் சொந்த உற்பத்தியுடன், அதன் ஸ்டைலான வடிவத்துடன், இந்த வரலாற்று போஸ்பரஸ் மற்றும் கோல்டன் ஹார்னுக்கு ஏற்ற வடிவமைப்புடன், மின்சார மற்றும் சாதாரண உற்பத்தியுடன் இணைந்து செயல்படுவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். , முடிவுக்கு வந்துவிட்டது.

"பழைய ஹாலிக் கப்பல் கட்டும் கட்டடம் இப்படித்தான் இருக்கும் என்று கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது"

"கோல்டன் ஹார்ன் கப்பல் கட்டும் தளத்தை இதற்கு முன்பு பார்த்த எவரும் இந்த இடம் இப்படி மாறும் என்று கற்பனை கூட செய்ய முடியாது" என்று இமாமோக்லு கூறினார். அதில் இந்த இடமும் ஒன்று. இப்போது, ​​இஸ்தான்புல்லில் கோல்டன் ஹார்ன் ஷிப்யார்டு போன்ற நிர்வாகம் உள்ளது, இது அதன் வளங்களை வீணாக்க, சுரண்டல் மற்றும் லாபம் ஈட்டாமல், பொது நலனைக் கருத்தில் கொண்டு இஸ்தான்புல் மற்றும் அதன் குடியிருப்பாளர்களின் நலனுக்காக புரிந்துணர்வுடன் செயல்படுகிறது. உண்மையில் அவர்களால் சிறிது நேரம் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது. அவர்கள் பொறாமைப்பட்டால், நான் மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன். ஏனென்றால் பொறாமை - பொறாமையின் வேலை எனக்குப் புரியவில்லை - ஆனால் அது கொஞ்சம் சிறப்பாகச் செய்யத் தூண்டுகிறது என்று நினைக்கிறேன். இது பொறாமை அல்ல. அது வேறொரு பரிமாணமாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, அவர்கள் இஸ்தான்புல்லில் தலையிட முயற்சிக்கும் சில நடைமுறைகளை நாடுகிறார்கள், குறிப்பாக அதை புறக்கணிக்க, மற்றும் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். வருத்தம். ஆனால் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள நீதி, உற்பத்தி, மக்கள், மரியாதை மற்றும் அக்கறை ஆகியவற்றில் நாங்கள் முழுமையான கவனம் செலுத்துவோம். இந்த திசையில் எங்கள் பயணத்தைத் தொடருவோம். இஸ்தான்புல் அனைத்து அம்சங்களிலும் மிகவும் அழகான நகரம், மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த நகரம். இது மிகவும் நல்ல விஷயங்களுக்கு தகுதியானது, அதன் புவியியல் அழகாக இருக்கிறது, அதன் கலாச்சாரம் அழகாக இருக்கிறது, முதலில், அதன் மக்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கிறார்கள். இந்த அழகான நகரத்தில் அசிங்கமும் தீமையும் இருந்திருக்கின்றன, ஆனால் அது தற்காலிகமானது. எல்லா தீமைகளையும் இங்கிருந்து விரட்டியடிக்கப் போராடுகிறோம். அதைத் தொடர்ந்து செய்வோம். ஏனென்றால் தீமையும் அசிங்கமும் இங்கு வேரூன்றுவதில்லை. அப்படியொரு ஆன்மிகம் இங்கே இருக்கிறது’’ என்றார்.

DEDETAŞ தகவல் கொடுத்தார்: "எரிபொருள் நுகர்வில் 25 சதவீதம் குறைப்பு வழங்கப்படும்"

சிட்டி லைன்ஸின் பொது மேலாளர் சினெம் டெடெடாஸ் தனது உரையில் அளித்த தகவலின்படி; சிட்டி லைன்ஸ் புதிய தலைமுறை வாட்டர் டாக்ஸி திட்டத்தை 2021 இல் செயல்படுத்தியது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள் உருவாக்கப்பட்டது, இது சகாப்தத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது, "İBB ஹைப்ரிட் சீ டாக்ஸி" திட்டம்; புவி வெப்பமடைதலுக்கு எதிரான போராட்டத்தில், கடல் போக்குவரத்தின் நிலைத்தன்மைக்காக அதிக கார்பன் உமிழ்வு குறைக்கப்படும் ஒரு மாற்று தீர்வாக இது உள்ளது. புதிய தலைமுறை மின்சார வாகனங்கள் வழங்கும் எரிபொருள் சேமிப்புடன், ஒரு படகில் கார்பன் வெளியேற்றம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். ஹைபிரிட் முறைக்கு மாறுவதன் மூலம், தற்போதுள்ள டீசலில் இயங்கும் தண்ணீர் டாக்சிகளின் எரிபொருள் நுகர்வு 25 சதவீதம் குறைக்கப்படும். முதற்கட்டமாக 5 ஹைபிரிட் வாட்டர் டாக்சிகள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுவதால், அவற்றின் ஆண்டு கார்பன் கால்தடம் 284 டன்களைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு படகும், முந்தைய பதிப்புகளைப் போலவே, 10 பேர் திறன் கொண்டது.

கடல் டாக்சிகளின் எண்ணிக்கை 50 ஆக அதிகரித்துள்ளது

தற்போதுள்ள வாட்டர் டாக்சிகளைப் போலவே ஹைபிரிட் வாகனங்களின் பயன்பாடும் இருக்கும். புதிய வாகனங்கள், அதன் உட்புற வடிவமைப்பு மற்றும் ஹல் வடிவமைப்பு முந்தைய படகுகளைப் போலவே இருக்கும், மேலும் "İBB Sea Taxi" பயன்பாட்டின் மூலம் 7/24 முன்பதிவு செய்ய முடியும். முதற்கட்டமாக 5 ஹைபிரிட் கடல் டாக்சிகள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும். இதனால், IMMன் கடல் டாக்சிகளின் எண்ணிக்கை மொத்தம் 50 ஆக உயரும். கலப்பின நீர் டாக்சிகள், அவற்றின் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு அம்சங்களுடன் கூடுதலாக; மாற்றுத்திறனாளிகள், குழந்தை வண்டிகள் உள்ள குடும்பங்கள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் எளிதாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய "தடை இல்லாத படகு வடிவமைப்பு" உள்ளது. புதிய தலைமுறை படகுகள் அதன் மொபைல் ராம்ப் அம்சத்துடன் ஒவ்வொரு துறைமுகம், கப்பல் மற்றும் புள்ளியை எளிதாக அணுகலாம். கலப்பின அமைப்பிலிருந்து வெளிப்புற மின்னூட்டத்தால் இயக்கப்படாத படகு, லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருள்கள் இரண்டிலும் வேலை செய்ய முடியும். பயணத்தின் போது பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​சூழ்ச்சியின் போது தேவைப்பட்டால் ஜெனரேட்டர் செயல்படுத்தப்படும், மேலும் டீசல் எரிபொருள் வழங்கப்படும்.