யூசுபெலி அணை சாலைகள் எண்கள்

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu, யூசுபெலி அணை சாலைகள் மாவட்டத்திற்கு வேகமான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை வழங்குவதாகக் கூறினார், மேலும் பரந்த மற்றும் கடினமான பள்ளத்தாக்குகள் தொழில்நுட்ப பாலங்கள் மூலம் கடக்கப்படுகின்றன என்பதை வலியுறுத்தினார். துருக்கி முழுவதும் உள்ள அனைத்து சுரங்கப்பாதைகளின் நீளமும் 2003 இல் 50 கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே என்று சுட்டிக்காட்டிய Karismailoğlu, தற்போது 56,7 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகள் யூசுபெலி அணையைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளன என்று கோடிட்டுக் காட்டினார்.

ஆர்ட்வின் மற்றும் எர்சுரம் இடையே அமைக்கப்பட்ட யூசுபெலி அணை இடமாற்ற சாலைகள் குறித்து போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டார். கோரு ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்டுள்ள யூசுபெலி அணை, நவம்பர் 22 ஆம் தேதி செவ்வாய்க்கிழமை திறக்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டுள்ள கரைஸ்மைலோக்லு, “அணைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, மாவட்டத்தின் புதிய குடியேற்றத்திற்கு அணுகலை வழங்கும் இடமாற்ற சாலைகளை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம், யூசுபெலி மாவட்டத்தின் தற்போதைய வளாகம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி தண்ணீரில் மூழ்கும். 3 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 69,2 சுரங்கப்பாதைகள், 56,7 பாலங்கள் மற்றும் 39 ஆயிரத்து 3 மீட்டர் நீளமுள்ள இடமாற்ற சாலைகள் உள்ளன, அவை 615 பிரிவுகளாக மொத்தம் 19 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரே சாலையின் தரத்தில் பிட்மினஸ் சூடான கலவையுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன. பூச்சு. திட்டத்தில் மொத்தம் 5 சந்திப்புகள் உள்ளன, அவற்றில் 12 வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ளன மற்றும் 17 தரநிலையில் உள்ளன, இது பிராந்தியத்தில் உள்ள குடியிருப்புகளின் பங்கேற்பை சாலைக்கு உறுதி செய்கிறது.

நாங்கள் 2 ஆயிரத்து 188 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 4 தொழில்நுட்ப பாலங்களை உருவாக்குகிறோம்

100 ஆண்டுகளில் செய்ய வேண்டிய திட்டங்களை 20 ஆண்டுகளில் பொருத்தி இருக்கிறார்கள் என்று சுட்டிக் காட்டிய Karaismailoğlu, இந்தத் திட்டம் இதற்கு உதாரணம் என்றார். துருக்கியில் உள்ள அனைத்து சுரங்கப்பாதைகளின் நீளமும் 2003 இல் 50 கிலோமீட்டர் மட்டுமே என்று வெளிப்படுத்திய Karismailoğlu, தற்போது யூசுபெலி அணையைச் சுற்றி 56,7 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்பட்டு வருவதாக வலியுறுத்தினார். புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்கப்பாதை முறை (NATM) மூலம் திட்டத்தில் உள்ள சுரங்கப்பாதைகள் 5 ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்பட்டன என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Karismailoğlu, சுரங்கப்பாதைகளின் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகளின் எல்லைக்குள் விளக்குகள், காற்றோட்டம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளும் தயாராக உள்ளன என்று கூறினார். சுரங்கப்பாதைகளை நிர்வகிப்பதற்கான T-11 மற்றும் T-12 சுரங்கப்பாதைகளுக்கு இடையில் யூசுபெலியின் புதிய மாவட்ட மையத்தில் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்டுப்பாட்டு மையம் இருக்கும் என்பதை வலியுறுத்தி, Karaismailoğlu தனது அறிக்கையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“வழித்தடத்தில் உள்ள அகலமான மற்றும் கடினமான பள்ளத்தாக்குகள்; இது மொத்தம் 2 ஆயிரத்து 188 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 4 தொழில்நுட்ப பாலங்களால் வழங்கப்படும். டெக்கலே வையாடக்ட் 628 மீட்டர் நீளமுள்ள சமச்சீர் கான்டிலீவர் முறையில் கட்டப்பட்டது. 5 திறப்புகளைக் கொண்ட வையாடக்டின் மிக உயர்ந்த கால் 144 மீட்டரை எட்டும். பாலத்தின் மேற்கட்டுமான அகலம் 14,5 மீட்டர். மறுபுறம், யூசுஃபெலி வயடக்ட், புஷ்-அண்ட்-ஸ்லைடு முறையைப் பயன்படுத்தி, 685 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 9 ஸ்பான்கள் கொண்ட ஆர்த்தோட்ரோபிக் ஸ்டீல் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் வகையாக வடிவமைக்கப்பட்டது. 147 மீட்டரை எட்டும் மிக உயரமான தூண் 16,5 மீட்டரை எட்டும் வையாடக்ட்டின் மேற்கட்டுமான அகலம். 2023-ல் போக்குவரத்துக்கு வழித்தடத்தை திறக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். Şilenkar வயடக்டின் நீளம் 530 மீட்டர். 4 திறப்புகளைக் கொண்ட வையாடக்டின் மிக உயர்ந்த கால் 135 மீட்டரை எட்டும். சமச்சீர் கான்டிலீவர் முறையில் கட்டப்பட்ட பாலத்தின் மேற்கட்டுமான அகலம் 16,5 மீட்டர். யூசுபெலி அணை வையாடக்ட் 345 மீட்டர் நீளமும், சமச்சீர் கேண்டிலீவர் முறையுடன் 3 ஸ்பான்களும் கொண்டது. 72 மீட்டரை எட்டும் மிக உயரமான தூண் 16,5 மீட்டரை எட்டும் வையாடக்ட்டின் மேற்கட்டுமான அகலம்.

ஆர்டிவினின் தனித்துவமான தன்மையை நாங்கள் திட்டத்துடன் பாதுகாத்தோம்

"கருங்கடல் பிராந்தியத்தின் முக்கிய திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் யூசுபெலி அணை இடமாற்ற சாலைகள் மூலம், நாங்கள் போக்குவரத்தை வேகமாகவும், வசதியாகவும், பாதுகாப்பாகவும் மாற்றுவோம், அத்துடன் பிராந்திய பொருளாதாரத்தை புத்துயிர் பெறுவோம்" என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். இது ஆற்றல் முதல் நகர்ப்புற திட்டமிடல் வரை, போக்குவரத்து முதல் பணி வாழ்க்கை வரை பல துறைகளை நேரடியாக பாதிக்கும். யூசுபெலி அணையின் இடப்பெயர்வுச் சாலைகள் அமைப்பதன் மூலம், மாவட்டத்தின் புதிய வளாகத்திற்கு தடையின்றி அணுகலை ஏற்படுத்தினோம். உயரமான மலைகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள் உள்ள இப்பகுதியில், இயற்கைக்கு சவால் விடும் உயர் தொழில்நுட்ப கலை அமைப்புகளுடன் போக்குவரத்து தரத்தை உயர்த்தியுள்ளோம். கூடுதலாக, திட்டத்துடன், ஆர்ட்வின் எர்சுரம், காகசஸ் மற்றும் கருங்கடல் கடற்கரையை கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியா வரை இணைக்கும் வடக்கு-தெற்கு அச்சின் தரத்தை கணிசமாக அதிகரித்தோம், மேலும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான வணிக இயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கு பங்களித்தோம். Artvin Erzurum சாலை பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் மாறிவிட்டது. சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்கள் மூலம் சாலையின் பெரும்பகுதியைக் கடப்பதன் மூலம், அதிக சுற்றுலாத் திறன் கொண்ட ஆர்ட்வின் தனித்துவத்தை நாங்கள் பாதுகாத்தோம். யூசுபெலி அணை இடமாற்ற சாலைகள்; Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem மற்றும் Yusufeli-İspir போன்ற உள்ளூர் சாலை நெட்வொர்க்குகளுக்கு வசதியான சாலை இணைப்பையும் நாங்கள் வழங்கினோம்.