பிரத்தியேக அம்சங்களுடன் உலகளவில் 333 கார்கள்; RWD டிரைவோடு இணைந்து 5,2 L V10 FSI இன்ஜின் வழங்கிய டிரைவிங் இன்பம்; துல்லியமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலை வழங்கும் புதிய டிரைவிங் பயன்முறை… ஆடி ஸ்போர்ட் ஜிஎம்பிஹெச் புதிய ஆடி ஆர்8 கூபே வி10 ஜிடி ஆர்டபிள்யூடியை வழங்குகிறது.
முதல் ஆடி ஆர்8 ஜிடியின் முதல் காட்சிக்குப் பன்னிரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆடி ஸ்போர்ட் ஜிஎம்பிஹெச் இந்த சிறப்பு சூப்பர்ஸ்போர்ட் மாடலின் இரண்டாவது பதிப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது: புதிய ஆடி ஆர்8 கூபே வி10 ஜிடி ஆர்டபிள்யூடி. 5,2-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் V10 இன்ஜின் 620 PS ஆக அதிகரித்து, பிராண்டின் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பின்புற சக்கர டிரைவ் கார் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது.
புதிய 7-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் புதிய டார்க் ரியர் டிரைவ் பயன்முறை ஆகியவை இயக்கிகள் தங்கள் சொந்த ESC ஆதரவைத் தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஏழு-நிலை பின்புற முறுக்கு ஸ்டீயரிங் மீது கட்டுப்பாட்டு செயற்கைக்கோள் வழியாக சரிசெய்யப்படலாம். புதிய R8 GTயின் 333 யூனிட்கள் மட்டுமே உலகம் முழுவதும் விற்பனை செய்யப்படும். புதிய மற்றும் பிரத்தியேகமான வெளிப்புற மற்றும் உட்புற அம்சங்கள் R8 GT இன் முதல் தலைமுறைக்கு மரியாதை செலுத்துகின்றன; உதாரணமாக, வரிசை எண்கள், சிறப்பு ஒளி-அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு கலவையுடன் உள்துறை.
புதிய 620 PS இன்ஜின்
ஆடி ஸ்போர்ட் GmbH ஆனது R8 V570 இன் செயல்திறனை 2 PS8 உடன் அதிகரித்துள்ளது, இது R10 GTயின் இரண்டாவது பதிப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, இந்த சிறப்பு மாடலின் செயல்திறனை குவாட்ரோ மாடலுக்கு இணையாகக் கொண்டுவருகிறது. இதன் விளைவாக 10-சிலிண்டர் 5,2-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் பெறப்பட்ட 620 பிஎஸ் பவர் மற்றும் 565 என்எம் டார்க் ஆகும். இது புதிய R8 ஜிடியை 100 வினாடிகளில் 3.4 கிமீ வேகத்தில் விரைவுபடுத்துகிறது, வெறும் 200 வினாடிகளில் மணிக்கு 10.1 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது மற்றும் மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
மற்றொரு தீர்க்கமான வேறுபாடு புதிய 7-வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் இன்னும் வேகமான ஷிப்ட் நேரங்கள் ஆகும். மாற்றப்பட்ட கியர் விகிதம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அதிக வேகத்திற்கு நன்றி, புதிய கியர்பாக்ஸ் அனைத்து கியர்களிலும் இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய முடுக்கத்தை வழங்குகிறது. இது தவிர, R8 GTக்கு மட்டும் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு அம்சம் உள்ளது: உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது.
புதிய முறுக்கு ரியர் டிரைவ் பயன்முறை
ஆடி ஸ்போர்ட் ஜிஎம்பிஹெச், புதிய R8 GT2 ஐ Böllinger Höfe இல் தயாரிக்கிறது மற்றும் அதில் பெரும்பாலானவை கையால் தயாரிக்கப்பட்டது, புதிய மாடலில் முதல் முறையாக டார்க் ரியர் பயன்முறையை வழங்குகிறது.
இந்த டிரைவ் பயன்முறையில், ஈஎஸ்சியின் ஒரு பகுதியாக இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ஏஎஸ்ஆர்) மூலம் ஸ்லிப் பின்புற அச்சில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ASR இல் ஏழு சிறப்பியல்பு வளைவுகள் உள்ளன, அவை வெவ்வேறு நிலைகளில் ஆதரவை வழங்குகின்றன. நிலை 1 மிகவும் சிறிய நெகிழ்வை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நிலை 7 அதிக நெகிழ்வை அனுமதிக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு செயற்கைக்கோளை ஸ்டீயரிங் மீது திருப்புவதன் மூலம், விரும்பிய பின்புற முறுக்கு அளவை சரிசெய்ய முடியும். ஓட்டுநர் திறன் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் மேம்படுவதால், இந்தச் செயல்பாடு வேறுபட்ட தழுவலை வழங்குகிறது. வளர்ச்சி எவ்வாறு முன்னேறுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, சக்கர வேக சென்சார்கள், ஸ்டீயரிங் கோணம், முடுக்கி மிதி நிலை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் ஆகியவற்றின் தகவல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு பின்புற அச்சில் உள்ள இயந்திர சக்தியை தீர்மானிக்கிறது.
சிறிய ஆனால் சுய
RWD இன் செயல்திறனை அதிகரிக்கச் செய்யப்பட்ட பல்வேறு மேம்பாடுகள் மொத்த எடை 20 கிலோகிராம் (இயக்கி இல்லாமல்), தோராயமாக 1570 கிலோகிராம்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு 2-இன்ச், 20-ஸ்போக் வீல்கள், அதிக செயல்திறன் கொண்ட மிச்செலின் ஸ்போர்ட் கப் 10 டயர்கள், சாலை மற்றும் டிராக் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எடையைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இலகுரக போலி சக்கரங்கள் ஆடியின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மாடல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. மிகவும் சக்திவாய்ந்த செராமிக் பிரேக் சிஸ்டம், R8 GT 2 இல் உள்ள நிலையான உபகரணங்கள், மற்றொரு எடை-சேமிப்பு அம்சமாகும். இவற்றில் R8 இருக்கைகள் மற்றும் CFRP ஆன்டி-ரோல் பட்டியுடன் கூடிய செயல்திறன் விளையாட்டு இடைநீக்கம் ஆகியவை அடங்கும். முன் எதிர்ப்பு ரோல் பார் கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. சிவப்பு அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட இரண்டு இணைக்கும் தண்டுகள் (இது அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது) எடை குறைப்புக்கு பங்களிப்பது மட்டுமல்லாமல், கையாளுதல் மற்றும் மூலைப்படுத்தல் இயக்கவியலை அதிகரிக்கிறது. ஸ்போர்டியர் R8 GT காய்லோவர் சஸ்பென்ஷனும் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.
சிறப்பு மாதிரி, சிறப்பு விவரங்கள்
புதிய ஆடி ஆர்8 வி10 ஜிடி ஆர்டபிள்யூடியை அதன் சகாக்களிடமிருந்து வேறுபடுத்த, இது சிறப்பு இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்பக்கத்தில் உள்ள கருப்பு "R8 GT" எழுத்துகள் முதல் தனித்துவம் வாய்ந்த அம்சமாகும். மாடலில் உள்ள மற்ற அனைத்து சின்னங்களும் கருப்பு. கார்பன் ஏரோகிட், உயர்-பளபளப்பான முன் ஸ்ப்ளிட்டர், ஃபிளிக்ஸ், சைட் ஃபெண்டர் கவர்கள், பின்புற பம்பரின் விளிம்புகளில் உள்ள cW கூறுகள், டிஃப்பியூசர் மற்றும் பின்புற இறக்கை ஆகியவை காற்றுச் சுரங்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டு, உகந்த இறக்கை அண்டர்ஃப்ளோ மற்றும் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது. எனவே வேகமாக வளைவு.
அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, புதிய R8 GT ஆனது மேட் Suzuka Grey நிறத்தில் கிடைக்கிறது. மாற்றாக, டேங்கோரோட் மெட்டாலிக் மற்றும் டேடோனா கிரே மெட்டாலிக் ஆகியவையும் கிடைக்கின்றன.
உட்புறம் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு கலவையுடன் தயாராக உள்ளது. 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு R8 GT இல் மட்டுமே கிடைத்த சிவப்பு பெல்ட்களும் இதில் அடங்கும். தரை விரிப்புகள் மற்றும் R8 இருக்கைகள் சிறப்பு மாதிரியின் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு எழுத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன. R8 GT 2s இன் வரிசை எண்கள் கியர் லீவரின் நடுவில், கார்பன் டிரிமில் காணப்படுகின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்