இராணுவம் அதன் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான நாட்களில் ஒன்றை அனுபவித்தது. Ünye துறைமுகத்தில் வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான முதல் ரோ-ரோ பயணத்திற்கான விழா நடைபெற்றது, அதன் திறன் பெருநகர நகராட்சியின் முயற்சியால் அதிகரிக்கப்பட்டு தேசிய மற்றும் சர்வதேச திறனை அடைந்தது. ரோ-ரோ ஏற்றுமதி மூலம் Ünye துறைமுகம் ஒரு பெரிய வேகத்தைப் பெறும் என்று கூறியது, இதில் முதன்மையானது ஏஜியனில் இருந்து காய்கறிகள் மற்றும் பழங்களை ஏற்றிச் செல்லும் லாரிகள் மூலம் உணரப்பட்டது, Ordu பெருநகர நகராட்சி மேயர் Dr. Mehmet Hilmi Güler கூறினார், "இங்கே, நாங்கள் முதல் ரோ-ரோ பயணத்தை மேற்கொள்கிறோம், அங்கு நாங்கள் பெட்டிகளுக்கு பதிலாக டிரக்குகளை ஏற்றுவோம். இனிமேல், ரோ-ரோ கப்பல்களில் லாரிகளை இறக்காமல் ஏற்றி, விரும்பிய இடத்திற்கு அனுப்புவோம். இந்த துறைமுகம் கருங்கடல் மற்றும் துருக்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் தலைவராக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
ஒர்டு பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் பராமரிக்கப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்ட யுன்யே துறைமுகம், அதிக டன் எடை கொண்ட கப்பல்களின் நுழைவாயிலுக்குப் பொருத்தமற்றதாக இருப்பதால், அதன் நீளம் மற்றும் ஆழம் காரணமாக, அதிக டன் எடை கொண்ட மற்றும் டிரக் போக்குவரத்து போன்ற சக்கர வாகனங்களை ஏற்றிச் செல்லும் ரோ-ரோ கப்பல்களை நடத்தத் தொடங்கியது. விரிவான ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு.
ஓர்டு பெருநகர நகராட்சி மேயர் டாக்டர். Ünye துறைமுகத்தில் விரிவாக்கம் மற்றும் திறன் அதிகரிப்புக்குப் பிறகு ரஷ்யாவிற்கு முதல் Ro-Ro ஏற்றுமதிக்கு முன் ஒரு விழா நடைபெற்றது, இதற்கு மெஹ்மெட் ஹில்மி குலர் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்.
ஜனாதிபதி குலர்: "நாங்கள் மற்றொரு மிக முக்கியமான விஷயத்தை அடைந்துள்ளோம்"
நெறிமுறை உறுப்பினர்கள் மற்றும் மிகத் தீவிரமான பங்கேற்புடன் நடைபெற்ற விழாவில் பேசிய ஓர்டு பெருநகர நகராட்சி மேயர் டாக்டர். செப்டம்பர் 30-ம் தேதியை ராணுவம் என்றும் மறக்காது என்று மெஹ்மத் ஹில்மி குலர் கூறினார்.
யுன்யே துறைமுகத்தை முழு அளவிலான துறைமுகமாக மாற்றி, மத்திய தரைக்கடல் - கருங்கடல் வழித்தடம் பற்றிய நற்செய்தியை வழங்கியதாகக் கூறிய மேயர் குலர், “நான் Ünye-Akkuş-Niksar சாலை, அதன் டெண்டர் பற்றிய நல்ல செய்தியை வழங்க விரும்புகிறேன். முடிவுக்கு வர உள்ளது. இனிமேல், துருக்கி ஒரு புதிய மத்தியதரைக் கடல்-கருங்கடல் நரம்பு, அதன் தமனியைப் பெற்றிருக்கும். இது தேர்தல் வாக்குறுதியாக பல ஆண்டுகளாக கூறப்பட்டு வருகிறது. சொன்ன சொல்லைக் காப்பாற்றினோம். அந்த வாக்குறுதியை இன்று நிறைவேற்றிக்கொண்டிருக்கின்றார் எமது ஜனாதிபதி. செப்டெம்பர் 30 ஆம் திகதியை நாம் இங்கு மறக்க மாட்டோம். ஏனெனில் இங்கு, மத்திய தரைக்கடலை கருங்கடலுடன் இணைக்கும் ஒரு பெரிய கால்வாய் உணரப்பட்டுள்ளது. இவர்கள் 'செக்' மற்றும் 'கேக்'களை வாய்மொழியாக கையாள்பவர்கள் அல்ல. இன்று நாம் மிக முக்கியமான ஒன்றைச் செய்துள்ளோம். முன்பு, Ünye துறைமுகத்தில் சிமெண்ட் மற்றும் பெண்டோனைட் ஏற்றப்பட்டது. உள்ளே வருவதும் வெளியே வருவதும் வெளிப்படையாக இருக்காது. இங்குள்ள எங்கள் சொத்துக்களை நாங்கள் பார்த்துக் கொண்டோம். 33 ஆண்டுகளாக 150 மீட்டர் துறைமுகத்தில் 130 மீட்டர் சேர்த்து 280 மீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். இதற்கு என்ன பொருள். முன்பு, ஒரு கப்பல் மட்டும் வந்துகொண்டிருந்தது, மற்ற கப்பல்கள் திறந்த வெளியில் தங்கள் முறைக்காக காத்திருந்தன. இதனால் விரயமாகவும், நேர விரயமாகவும் இருந்தது. நாங்கள் அதை முந்தினோம். நாங்கள் அதை மிகவும் அழகான முழு நீள துறைமுகமாக மாற்றியுள்ளோம், ”என்று அவர் கூறினார்.
"இது கருங்கடல் மற்றும் துருக்கியின் முன்னணி துறைமுகமாக இருக்கும்"
முதல் ரோ-ரோ பயணத்தின் மூலம் கருங்கடல் மற்றும் துருக்கியின் முன்னணி துறைமுகங்களில் ஒன்றாக Ünye துறைமுகம் மாறும் என்று சுட்டிக்காட்டிய ஜனாதிபதி Güler கூறினார்:
"இங்கே, நாங்கள் ரோ-ரோ பயணங்களில் முதல் பயணத்தை மேற்கொள்கிறோம், அங்கு நாங்கள் பெட்டிகளுக்கு பதிலாக டிரக்குகளை ஏற்றுவோம். இனிமேல், ரோ-ரோ கப்பல்களில் லாரிகளை இறக்காமல் ஏற்றி, விரும்பிய இடத்திற்கு அனுப்புவோம். இலக்கு இன்று ரஷ்யா. முதன்மைத் தலைவர் அதன் சரக்குகளை எடுத்துக்கொண்டு ரஷ்யாவுக்குச் செல்வார். இந்த துறைமுகம் கருங்கடல் மற்றும் துருக்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் தலைவராக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். அதே நேரத்தில், நாங்கள் நற்செய்தியை வழங்கிய சாலை, இந்த நரம்பு மத்தியதரைக் கடலையும் கருங்கடலையும் இணைக்கும் குறுகிய வழியாகும். இது ட்ராப்ஸன் மற்றும் சாம்சன் இரண்டிலிருந்தும் செல்லும் சாலையை விட குறுகியது. ஒன்றிலிருந்து 2,5 மணிநேரமும் மற்றொன்றிலிருந்து 5 மணிநேரமும் சம்பாதிக்கிறோம். இந்த இடத்தின் ஆண்டு கொள்ளளவு 10 ஆயிரம் லாரிகளாக இருக்கும். நாங்கள் இங்கு 80-டிகேர் டிரக் பகுதியையும் உருவாக்கினோம். ஒரே நேரத்தில் 110 லாரிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். இதை தளவாட மையமாக மாற்றுவோம். இந்த இடம் Ünye துறைமுகமாக மட்டுமல்லாமல், Tokat, Sivas மற்றும் Kayseri துறைமுகமாகவும் இருக்கும். ஏனெனில் ஒருபுறம் Ünye க்கும் மறுபுறம் Mersin க்கும் இடையே உள்ள 41 மாகாணங்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி Ünye அல்லது Mersin இலிருந்து இருக்கும். இது மிகவும் முக்கியமான ஒன்று”
"நாங்கள் ÜNYE துறைமுகத்தை தொடர்ந்து விரிவுபடுத்துவோம்"
Ünye துறைமுகத்தின் திறனை அதிகரிப்பதை வலியுறுத்தியும், உலகத் தரம் வாய்ந்த துறைமுகமாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறி, ஜனாதிபதி Güler தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்:
"நாங்கள் திறனை 1 மில்லியன் 500 ஆயிரம் டன்களில் இருந்து 15 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தினோம். இந்த துறைமுகத்தை மேலும் விரிவுபடுத்துவோம். துறைமுக திட்டப் பகுதியை 4 ஆயிரத்து 500 சதுர மீட்டரில் இருந்து 600 ஆயிரம் சதுர மீட்டராக உயர்த்துவோம். எனவே, இந்த திட்டம் ஓர்டு மட்டுமின்றி துருக்கிக்கும் உலகின் முன்னணி துறைமுகங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாங்கள் இங்கிருந்து சூப்பர் லீக்கிற்கு அல்ல, உலக லீக்கிற்கு செல்கிறோம். இங்கே நாம் Ro-Ro க்குப் பிறகு கொள்கலன் ஏற்றுதல் செய்வோம். Ordu உலகின் மிகப்பெரிய hazelnut உற்பத்தியாளர் ஆகும். இராணுவம் உலகிலேயே அதிக அளவில் கொட்டைகளை உற்பத்தி செய்யும், ஆனால் கடலில் இருந்து வெல்லத்தை கொண்டு செல்ல முடியாது. இது நடக்காது. ஒர்டுவிலிருந்து வரும் ஹேசல்நட்ஸ் மட்டுமே கடலில் இருந்து கொண்டு செல்லப்படுவதில்லை. நாங்களும் அதைச் செய்வோம்.”
மில்லேவ் கய்னார்கா: "நீண்ட காலத்தில் முதன்முறையாக உணரப்பட்டது"
நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்று உரை நிகழ்த்திய இஸ்தான்புல் துணை துலே கய்னார்கா, பெருநகர நகராட்சி மேயர் டாக்டர். Mehmet Hilmi Güler புதிய பாதையை உடைத்ததாக அவர் கூறினார்.
எந்த வெற்றியும் தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், கய்னார்கா கூறினார், "இது உண்மையில் ஒரு அற்புதமான தொடக்கமாகும், இது Ünye மற்றும் Ordu மட்டுமல்ல, முழு பிராந்தியம், கருங்கடல் மற்றும் துருக்கியைப் பற்றியது. நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு நடக்கிறது. உனக்கு என் நல்வாழ்த்துக்கள். எங்கள் மதிப்பிற்குரிய பெருநகர மேயரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு நல்ல முதலீடு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இப்போது முதல் ஏற்றுதல் விழாவில் நாங்கள் ஒன்றாக இருக்கிறோம். எந்த வெற்றியும் தற்செயலானதல்ல. ஒவ்வொருவருக்குள்ளும் ஒரு உழைப்பும், ஒவ்வொருவருக்குள்ளும் ஒரு வியர்வையும் இருக்கிறது. நான் ஒரு இஸ்தான்புல் துணை, ஓர்டு மணமகள், நான் இங்கே இருக்கிறேன், ஆனால் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து எனது விலைமதிப்பற்ற பெருநகர மேயரின் பணி, வியர்வை, ஆற்றல் மற்றும் தியாகங்களை நான் அறிவேன். எங்கள் தலைவர் எரிசக்தி அமைச்சராக இருந்தபோது எனது தொகுதியான சிலிவ்ரி முதல் இயற்கை எரிவாயுவை வென்றது. முதன்முறையாக, அமைச்சகத்தில் அமைக்கப்பட்ட அற்புதமான அடித்தளங்களைப் போலவே, இன்று இயற்கை எரிவாயுவில் ஆற்றல் இருக்கிறது என்றால், எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் கருங்கடலுக்கு நான் சொல்கிறேன், அது அமைக்கப்பட்ட அடித்தளத்தின் மீது கட்டப்பட்ட முயற்சி. அந்த நேரத்தில். கடவுள் உன்னை ஆசிர்வதிக்கட்டும். எங்கள் பாதை விலைமதிப்பற்றது. இந்த பயணம் விலைமதிப்பற்றது. இந்தப் பயணத்தில் எங்கள் தோழமை மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது. அல்லாஹ் நம் வழியை தெளிவுபடுத்துவானாக. எங்களின் முதல் ஏற்றும் விழாவிற்கு வாழ்த்துகள்,'' என்றார்.
RO-RO ஷிப்பின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சான்லிடர்க்: "ஓர்டுவின் பொருளாதாரத்திற்கு நாங்கள் பெரிதும் பங்களிப்போம்"
முதல் Ro-Ro பயணத்தை மேற்கொள்ளும் Lider கப்பலின் CEO Yaşar Şanlıtürk தனது உரையில், “இன்று இங்கு முதல் Ro-Ro போக்குவரத்தை மேற்கொள்வதில் பெருமையடைகிறேன். நாங்கள் செய்த ரோ-ரோ போக்குவரத்துடன் சேர்ந்து, ஆர்டுவின் பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்குவோம். நமது மாண்புமிகு மேயர் டாக்டர். இந்த விஷயத்தில் மெஹ்மத் ஹில்மி குலருடன் எங்கள் முதல் உரையாடல் இஸ்தான்புல்லில் இருந்தது. நமது நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு சேவை செய்வதே எங்கள் கவலை. ஒரு நாடு இருந்தால், நாங்கள் அங்கே இருக்கிறோம். அந்த நாடுகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் சிறப்பாக செயல்பட்டால் அந்த நாடுகள் நிச்சயம் வளர்ச்சி அடையும். நம்மைச் சுற்றி இருந்த Trabzon, Samsun துறைமுகம் இன்று பொருளாதாரத்தில் பெரும் பங்காற்றுகிறது. இந்த பங்களிப்பு ஏன் இராணுவத்தில் இருக்கக்கூடாது? எங்கள் மதிப்பிற்குரிய அமைச்சரைச் சந்தித்தபோது, தூணின் நீளம் அதிகரிக்கப்படும் என்று என்னிடம் கூறினார். இந்த பணி ராணுவத்திற்கு பயனுள்ளதாக அமைய வேண்டும் என விரும்புகிறேன்.
ஏஜியனின் காய்கறிகள் மற்றும் பழங்கள் ORDU இலிருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும்
விழா முடிந்ததும், ஏஜியனில் இருந்து ஒர்டுவுக்கு லாரிகள் மூலம் கொண்டு வரப்பட்ட காய்கறிகள் மற்றும் பழங்களை ரஷ்யாவுக்கு ஏற்றிச் செல்லும் ரோ-ரோ கப்பல், தொழுகைக்குப் பிறகு ரிப்பன் வெட்டி கப்பலில் ஏற்றப்பட்டது.
டிரேடிங் வால்யூம் அதிகரிக்கும்
மக்கள்தொகை அடிப்படையில் Ünye துறைமுகம் மத்திய மற்றும் கிழக்கு கருங்கடல் மாகாணங்களின் நடுப்பகுதியில் உள்ளது என்பது வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தக தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் Ordu இன் வர்த்தக அளவை அதிகரிக்கும். கருங்கடல்-மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் Ünye-Akkuş-Niksar சாலை போன்ற மூலோபாய வழிகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் Ünye துறைமுகத்துடன் கடல்சார் வர்த்தகம் தடையின்றி தொடரும். எனவே, Ünye துறைமுகம் தற்போதுள்ள மற்ற துறைமுகங்களைப் போலவே சமமான நிலையில் கொண்டு வரப்பட்டு, மாகாணப் பொருளாதாரம் மற்றும் பிராந்தியப் பொருளாதாரம் இரண்டையும் கணிசமாக வடிவமைக்கும்.
மறுபுறம், தளவாடங்கள் மற்றும் தொழில்துறை போன்ற காரணிகளை நேரடியாக பாதிக்கும் துறைமுகம், வேலைவாய்ப்புக்கும் பங்களிக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்