ஆல்-எலக்ட்ரிக் சிட்ரோயன் ஒலி தனிப்பட்ட இயக்கத்திற்கு ஒரு மகிழ்ச்சியான அணுகுமுறையை வழங்குகிறது

அனைவருக்கும் அணுகக்கூடிய மின்சார இயக்கம் என்ற குறிக்கோளுடன் செயல்படும் சிட்ரோயன், ஒலியுடன் அமியுடன் தனது வெற்றியைத் தொடர்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. oli உடன் இணைந்து, Citroën போக்குவரத்தை வேடிக்கையாகவும், மலிவாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்குப் பொறுப்பானதாகவும், பல்துறை சார்ந்ததாகவும் மாற்ற புதுமையான அமியை உருவாக்குகிறது. அதன் குறைக்கப்பட்ட எடை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அமைப்புடன், மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஓலி வடிவமைக்கப்பட்டது. "வகுப்பில் சிறந்த" வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பீட்டை இலக்காகக் கொண்டு, அதன் அணுகல்தன்மை, ஆயுள் மற்றும் ஆயுட்காலம், 400 கிமீ வரம்பில் 1000 கிலோ எடை இலக்கை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சராசரி நுகர்வு 10 kWh/100 km, அதிகபட்ச வேகம் 110 km/h மற்றும் சுமார் 23 நிமிடங்களில் 20% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்வது மின்சார வாகன உலகில் ஒலியை முற்றிலும் மாறுபட்ட இடத்தில் வைக்கிறது.

சிட்ரோயன் தனது புதிய மாடல்களுடன் எதிர்காலத்தில் மலிவு விலையில் தனிநபர் போக்குவரத்தின் முன்னணி பிராண்டாக இருக்கும் அதன் பார்வையை வெளிப்படுத்துகிறது. அமியின் வெற்றி புதிய ஒலிக்கான உத்வேகத்தை அளிக்கிறது. அனைவருக்கும் மின்சாரப் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்கான சிட்ரோயனின் உறுதிப்பாட்டை நிறைவேற்ற, புதுமையான அமி விஷயங்களை வித்தியாசமாகச் செய்வதற்கான தைரியத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த பிராண்ட் கனமான, மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த மின்சார கார்களுக்கான தொழில் போக்குகளை மறுவரையறை செய்து வருகிறது, இது குடும்பப் போக்குவரத்திற்கான அதிர்ச்சியூட்டும் மற்றும் புதுமையான "வீல் லேப்" ஆகும்.

Citroën CEO Vincent Cobée கருத்து தெரிவிக்கையில், “அமிக்கு வாழ்த்து தெரிவிக்கும் வகையில் இந்த திட்டத்திற்கு 'oli' என்று பெயரிட்டோம். ஏனெனில் கருவி எதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்பதை இது சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. "அசாதாரண, பொறுப்பான மற்றும் பலனளிக்கும் வழிகளில் அனைத்து மக்களுக்கும் அனைத்து மின்சார இயக்கத்தையும் சிட்ரோயன் வழங்க முடியும் என்பதற்கு இது கூடுதல் சான்று." வின்சென்ட் கோபி ஏன் ஒலிக்கு சரியான நேரம் என்பதை விளக்கினார், "சமூகத்தில் ஒரே நேரத்தில் மூன்று மோதல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, இயக்கத்தின் மதிப்பு மற்றும் இயக்கம் சார்ந்திருத்தல். இரண்டாவது, பொருளாதார தடைகள் மற்றும் வள நிச்சயமற்ற தன்மை. மூன்றாவதாக, ஒரு பொறுப்பான மற்றும் நல்ல எதிர்காலத்திற்கான வளர்ந்து வரும் ஆசை. ஏராளமான சகாப்தம் முடிவுக்கு வருவதை நுகர்வோர் உணர முடியும். கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் செலவுகள் நமது செயல் சுதந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. மேலும், காலநிலை மாற்றத்தைத் தடுப்பதற்கான முயற்சிகளை விரைவுபடுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய விழிப்புணர்ச்சி நம்மை மேலும் சுற்றுச்சூழலைப் பற்றிய விழிப்புணர்வையும் புரிதலையும் ஏற்படுத்துகிறது." கோபி தொடர்ந்தார், "70களின் நடுப்பகுதியில், சராசரி குடும்பக் கார் சுமார் 800 கிலோ, 3,7மீ நீளம் மற்றும் 1,6மீ எடை கொண்டது. அகலம். இன்றைய சமமான கார்கள் குறைந்தபட்சம் 4,3 மீ நீளமும் 1,8 மீ அகலமும் மற்றும் 1200 கிலோ எடையும் கொண்டவை. சில 2500 கிலோவை எட்டும். இந்த அதிகரிப்பு சட்ட மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகள் காரணமாக உள்ளது. ஆனால் இந்த போக்கு தொடர்ந்தால், ஒவ்வொரு நாளும் 95% வாகனங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து நிறுத்திவிட்டு, 80% ஒரு நபர் பயணித்தால், நமது கிரகத்தைப் பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியத்திற்கும் எதிர்கால நிலையான, மின்மயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்துக்கான வாக்குறுதிக்கும் இடையிலான மோதல் இருக்காது. தீர்க்க எளிதானது. மின்சாரத்திற்கு மாறுவது ஒரு திணிப்பாக இருக்கக்கூடாது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உணர்திறன் இருப்பது போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தக்கூடாது மற்றும் காரில் பயணம் செய்வது தண்டனையின் வடிவமாக மாறக்கூடாது என்று சிட்ரோயன் நம்புகிறார். வாகனங்களை இலகுவாகவும் மலிவாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் போக்குகளை மாற்றியமைக்க வேண்டும் மற்றும் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க ஆக்கப்பூர்வமான வழிகளைக் கண்டறிய வேண்டும். இல்லையெனில், அனைத்து மின்சார வாகனங்களும் ஒரே சாத்தியமான விருப்பமாக இருப்பதால் குடும்பங்களுக்கு போக்குவரத்து சுதந்திரம் கிடைக்காமல் போகலாம். சிட்ரோயன் முன்வைத்த இந்த முரண்பாட்டிற்கு oli ஒரு நம்பிக்கையான தீர்வாகும்,” என்று அவர் கூறினார்.

எதிர்கால குடும்ப போக்குவரத்துக்கு ஒரு புதுமையான அணுகுமுறை

மிகைப்படுத்தல் மற்றும் செலவினங்களின் போக்கை 'நிறுத்த' வேண்டிய நேரம் இது என்று சிட்ரோயன் நம்புகிறார், அதற்கு பதிலாக இலகுவான, குறைவான சிக்கலான மற்றும் உண்மையான மலிவு, அதே நேரத்தில் ஆக்கப்பூர்வமான மற்றும் சுத்தமான வாகனங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறார். ë-C4 மற்றும் புதிய ë-C4-X அல்லது ë-Berlingo மற்றும் ë-SpaceTourer போன்ற மின்சாரத்தில் இயங்கும் மற்றும் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மாடல்களும் சிட்ரோயனிடம் இருந்து நுகர்வோர் எதிர்பார்க்கும் வசதி, தன்மை மற்றும் மின்சார இயக்கி பலன்களுக்கான அணுகலை வழங்குகின்றன. அசாதாரண அமி அந்த திசையில் ஒரு முக்கியமான நகர்வாக இருந்தது.

oli உடன், சிட்ரோயன் எதிர்கால குடும்ப போக்குவரத்துக்கு ஒரு புதுமையான அணுகுமுறையை நிரூபிக்கிறது. ஒழுக்கமான ஓட்டுநர் வரம்பு, மேம்பட்ட பல்துறை மற்றும் மலிவு வாங்குதல் ஆகியவற்றுடன் வாகனங்களை உருவாக்குவதற்கான வளங்கள் மற்றும் பொருட்களைக் குறைக்க பிராண்ட் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் மறுபரிசீலனை செய்கிறது.

இலக்கு: சிறந்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பீடு

நிலைத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் குடும்ப வாகனமாக ஒலி தனித்து நிற்கிறது. இலகுரக மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் உகந்த பயன்பாடு, நிலையான உற்பத்தி செயல்முறைகள், நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கான நீடித்துழைப்பு மற்றும் வாழ்க்கையின் இறுதி மறுசுழற்சி ஆகியவற்றிற்கான சிறந்த வாழ்க்கை சுழற்சி மதிப்பீட்டை (LCA) வாகனம் நிரூபிக்கிறது.

பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் எண்ணிக்கையை புத்திசாலித்தனமாக குறைப்பதன் மூலம், இலகுவான மற்றும் மிகவும் பொறுப்பான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சிக்கலான தன்மை குறைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பல்துறை மற்றும் செயல்பாடு அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும், ஆனால் மிகவும் திறமையான, மிகவும் மலிவு மற்றும் குறைவான சிக்கலானது.

விவரங்களுக்கு கவனம் எல்லா இடங்களிலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. உதாரணமாக, கவச நாற்காலிகள் அவற்றின் எளிமையான வடிவத்தில் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. பாரம்பரிய இருக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது 80% குறைவான பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான மெஷ் பேக்ரெஸ்ட் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது, இது கேபினுக்குள் இயற்கையான ஒளியை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் ஒன்றாகும், இது பயனரின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப புதுப்பிக்கப்படலாம் அல்லது தனிப்பயனாக்கலாம். வாகனத்தின் எடை குறைக்கப்படுவதால், அவர்கள் பொறுப்பாகவும், நீடித்து நிலைத்திருக்கக்கூடியவர்களாகவும் இருப்பதாலும், மேம்படுத்தப்பட்ட கேபின் சூழல் பயணிகளின் வசதியை சாதகமாகப் பாதிக்கும் என்பதாலும் இது ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையாகும்.

இலகுவான, அதிக தொழில்நுட்பம் மற்றும் நீண்ட ஓட்டுநர் வரம்பு

Citroën Oli அதன் போட்டியாளர்களுக்கு பேட்டரி மின்சார வாகன வரம்பு மற்றும் செயல்திறனில் சவால் விடுகிறது, மின்சார வாகனங்கள் மேலும் செல்ல முடியும், நீண்ட காலம் நீடிக்கும், பல்துறை மற்றும் விலை குறைவாக இருக்கும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.

இது உறுதியானதாகத் தோன்றினாலும், ஒலி கனமாகவோ அல்லது பருமனாகவோ இல்லை. அதன் இலக்கு வாகன எடை சுமார் 1000 கிலோ, இது மிகவும் ஒத்த சிறிய எஸ்யூவிகளை விட இலகுவாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, அனைத்து-எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்னுக்கு 400 கிமீ வரையிலான இலக்கு வரம்பிற்கு 40 kWh பேட்டரி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. செயல்திறனை அதிகரிக்க அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 110 கி.மீ. 10kWh/100km இன் சிறந்த நுகர்வு யதார்த்தமானது, மேலும் 20% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய 23 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

நீடித்த நட்பு

Citroën Oli நீண்ட ஆயுளையும் ஆயுளையும் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே வீட்டிற்கு பல உரிமையாளர்கள் மற்றும் நீண்ட சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை சுழற்சியைக் கொண்டிருக்கலாம். இது ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட உரிமையாளர்களுக்கு அதன் எளிதான பழுது, புதுப்பித்தல், புதுப்பித்தல் மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் தீர்வின் மூலம் "புதியதாக" மாற்றப்படலாம் அல்லது குடும்பத்திற்குள் மாற்றப்பட்டு பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

சிட்ரோயன் 'CITIZEN by Citroën' சேவைகள் மற்றும் அனுபவங்களின் புதிய திட்டத்தை வெளியிடுகிறது, இவை அனைத்தும் ஒலியில் உள்ளன. 'ஜென்' மின்சார சிட்ரோயன் பயனர்கள் தங்கள் வாழ்க்கை மற்றும் குடும்பங்களுடன் வாகனங்களை ஒருங்கிணைக்கும் போது அனுபவிக்கும் உணர்வை அதிகரிப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.

வசதியான பயணத் துணை

இயற்கை மற்றும் சூழலியலுடன் இணைவதற்கான சிறந்த வாகனம், சிட்ரோயன் ஒலி ஒரு நல்ல பயணத் துணையாகவும் உள்ளது. பயணத்தில் இல்லாவிட்டாலும் மக்கள் வாழ்க்கையை முழுமையாக வாழ உதவும் ஒரு எளிமையான துணை. புதிய தொழில்நுட்பங்கள் இல்லாத சரணாலயம், குடும்ப உறுப்பினர் கூட ரசிக்க. "அவர்கள் வசிக்கும் வீடு அல்லது அவர்கள் ஓட்டும் கார் ஆகியவற்றைக் காட்டிலும், மக்கள் தங்கள் சூழலியல் தடம், அவர்கள் யார், எப்படி வாழ்கிறார்கள் என்பதை அவர்கள் மற்றும் அவர்களின் ஆளுமையின் நேர்மறையான வெளிப்பாடாகப் பார்க்கிறார்கள்" என்று மேம்பட்ட தயாரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துத் தலைவர் ஆன் லாலிரோன் கூறினார். சிட்ரோயனில் உள்ள தீர்வுகள். வாழ்க்கையை எளிமையாக்குவதற்கும், அதைக் குறைத்துக்கொண்டு வாழ்க்கையை அனுபவிக்கவும் வித்தியாசமான விஷயங்களைச் செய்ய ஒலி அவர்களை ஊக்குவிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். Citroën மக்களை அவர்களின் வாகனங்களுடன் இணைக்கும் வாழ்க்கை முறைகளைக் கண்டுபிடித்த பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது. புதிய தலைமுறை பயனர்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான அமியுடன் வாழ்வதில் இன்னும் ஆக்கப்பூர்வமாக இருக்க முடியும். ஒலியின் நம்பிக்கையான மனநிலையும் அதையே செய்யக்கூடும்.

மின்சார வாழ்க்கை முறை

பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு போக்குவரத்து முறையாக, Oli அதன் திறனுக்கு அப்பாற்பட்ட மின்சார வாழ்க்கை முறையை செயல்படுத்த முடியும், அதே நேரத்தில் ஒரு பயனுள்ள மின்சார வாகனமாக, சோலார் பேனல்கள் முதல் வீட்டின் பொதுவான மின்சாரத் தேவைகள் வரை பயனரின் மின் சூழல் அமைப்பில் தடையின்றி பொருந்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது அதிகப்படியான ஆற்றலை உருவாக்க முடியும், இது தேவைப்படும் போது மீண்டும் கட்டத்திற்கு திருப்பி விடப்படும். அல்லது, மின்வெட்டு ஏற்பட்டால், நுகர்வோரின் மின் தேவையை பூர்த்தி செய்யலாம்.

அதன் ஸ்மார்ட் "வெஹிக்கிள் டு கிரிட்" (V2G) அம்சத்துடன், oli போன்ற வாகனம் சோலார் பேனல்களில் இருந்து பெறப்பட்ட அதிகப்படியான ஆற்றலை வீட்டில் சேமித்து வைப்பதன் மூலம் அதன் உரிமையாளருக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மின்சக்தி வழங்குனர்களுக்கு மீண்டும் விற்பதுடன், கட்டத்திற்கு அதிக தேவை அல்லது மின்வெட்டு ஏற்படும் போது மின் சிக்கல்களை நிர்வகிக்கவும் இது உதவுகிறது.

Citroën Oli நீங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியே இருக்கும் போது, ​​கோடையில் கடற்கரையில் அல்லது வார இறுதி முகாமில் இருக்கும் போது, ​​அதன் "வாகனம் சார்ஜிங்" (V2L) அம்சத்துடன் வாழ்க்கையை எளிதாக்குகிறது. அதன் 40kWh பேட்டரி மற்றும் 3,6kW பிளக் அவுட்புட் (230v 16amp வீட்டு அவுட்லெட்டுக்கு சமம்) ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, oli கோட்பாட்டளவில் 3000w மின் சாதனத்தை சுமார் 12 மணிநேரத்திற்கு இயக்க முடியும். oli நடைமுறை மற்றும் சுலபமாக பயன்படுத்தக்கூடிய செயல்பாட்டை வீட்டில் இருந்து அல்லது வீட்டில் இருந்து பயணங்களில் வழங்குகிறது.

செயல்பாட்டால் ஆதரிக்கப்படும் வடிவமைப்பு அழகியல்

Oli ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் அசாதாரண வடிவமைப்பு உள்ளது. 4,20 மீ நீளம், 1,65 மீ உயரம் மற்றும் 1,90 மீ அகலம் கொண்ட அதன் நேர்த்தியான உடலுடன், இது ஒரு சிறிய எஸ்யூவியின் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. வழக்கமான ஓலி, குடும்ப உல்லாச வாகனம், நகரப் பயணி, சாகச வாகனம், சக பணியாளர் அல்லது வீட்டின் ஒரு பகுதி கூட, அன்றாட உபகரணங்களை இயக்குதல், மின்வெட்டு ஏற்பட்டால் ஆற்றலை வழங்குதல் அல்லது ஜன்னல்களை சுத்தம் செய்வதற்கான தளத்தை வழங்குதல் உட்பட.

ஒலியில், அழகியல் அணுகுமுறை செயல்பாடு மற்றும் பல்துறையை வலுப்படுத்த கவனமாகக் கருதப்படுகிறது. அமியைப் போலவே, ஒலியும் எளிமையான மற்றும் உள்ளுணர்வு அணுகுமுறையை எடுக்கிறது. இது அதன் வண்ண உச்சரிப்புகள், பிரகாசமான பொருட்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்திற்கான வாய்ப்பை வழங்கும் கலகலப்பான வடிவங்களுடன் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது.

சிட்ரோயன் வடிவமைப்பாளர்கள் ஓலியின் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல்களாகவும், எடை மற்றும் சிக்கலைக் குறைக்கவும், குறைவான அல்லது ஒருங்கிணைந்த பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அல்லது மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் திட்டமிட்டனர்.

பல்துறை தளம்

பாரம்பரிய காரின் ஹூட், டிரங்க் மற்றும் கூரை ஆகியவை மரத்தை கத்தரித்தல் போன்ற வீட்டு வேலைகளுக்கு உதவுவதற்கான சரியான தளமாகத் தோன்றினாலும், சில வாகனங்கள் உண்மையில் இந்த திறனை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. ஒலியில், நிலைமை வேறு. பிளாட் ஹூட், கூரை மற்றும் பின்புற பக்க பேனல்கள் குறைந்த எடை, அதிக வலிமை மற்றும் அதிகபட்ச ஆயுள் மற்றும் வாகனத்தின் தனித்துவமான நிழற்படத்தை உருவாக்குதல் போன்ற இலக்குகளை சந்திக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.

மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நெளி பலகையில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பேனல்கள், கண்ணாடியிழை வலுவூட்டல் பேனல்களுக்கு இடையே ஒரு தேன்கூடு சாண்ட்விச் அமைப்பாக மாற்றப்பட்டு, BASF உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. கடினமான மற்றும் கடினமான Elastocoat® பாதுகாப்பு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், பொதுவாக வாகன நிறுத்துமிடங்களில் அல்லது ஏற்றுதல் சரிவுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, Elastoflex® பாலியூரிதீன் பிசின் பூசப்பட்டது மற்றும் நீர் சார்ந்த BASF RM Agilis® வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்பட்டது. பேனல்கள் மிகவும் கடினமானவை, ஒளி மற்றும் வலிமையானவை. இது ஒரு வயது வந்தவர் நிற்கும் அளவுக்கு நீடித்தது மற்றும் சமமான எஃகு உச்சவரம்பு கட்டுமானத்தை விட 50 சதவீதம் இலகுவானது.

உச்சவரம்பு ஒரு ஏணியாகப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து மேடையில் கூடாரத்தை ஏற்றுவது வரை வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு உதவுகிறது. கூடுதல் எடை அல்லது கவர்ச்சியான பொருட்களின் விலை இல்லாமல் வசதி வழங்கப்படுகிறது. சுமை சுமக்கும் பன்முகத்தன்மையும் சமரசமற்றது. கூரை பேனலின் இருபுறமும் உள்ள கூரை கம்பிகள் பைக் கேரியர்கள் மற்றும் கூரை ரேக்குகள் போன்ற பாகங்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஹூட்டின் கீழ் கேபிள்களை சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர, தனிப்பட்ட மற்றும் அவசரகாலப் பொருட்களுக்கான பெட்டிகள் உட்பட சேமிப்பக இடங்கள் உள்ளன.

கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சந்திப்பு

சிட்ரோயன் குழு கண்ணாடியில் உள்ள செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வடிவமைப்பு கூறுகளின் மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் மூல, பொருள் இலக்குகளின் காரணமாக தட்டையான மேற்பரப்புகளை உருவாக்க லைட்டிங் விவரங்கள். கண்ணாடியின் செங்குத்து வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, குறைந்த அளவு கண்ணாடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தீர்வு எடை மற்றும் சிக்கலான தன்மையை குறைக்கிறது. அதுமட்டுமின்றி, வெயிலின் தாக்கத்தில் இருந்து பயணிகளை பாதுகாக்க உதவுகிறது. மேலும், ஒலியின் மிதமான ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு, ஆற்றல் தேவைகளை 17% வரை குறைக்க உதவும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஹூட்டின் முன்புறம் மற்றும் பிளாட் டாப் பேனலுக்கு இடையே சோதனையான "ஏரோ சேனல்" அமைப்பை Oli கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு கண்ணாடிக்கு எதிராக காற்றை வீசுகிறது மற்றும் கூரையின் மேல் காற்றோட்டத்தை மென்மையாக்க ஒரு திரை விளைவை உருவாக்குகிறது. விண்ட்ஷீல்ட் சட்டமானது பளபளப்பான அகச்சிவப்பு பூச்சுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. சிட்ரோயன் இந்த புதிய நிறத்தை அதன் புதிய பிராண்ட் அடையாளத்துடன் இணைந்து பயன்படுத்தும்.

கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இடையே உள்ள வேறுபாடு பக்க பேனல்கள் மற்றும் கண்ணாடியிலும் தெரியும். முன் கதவுகள் அமி உதாரணத்தைத் தொடர்கின்றன. அவை வெவ்வேறு விதமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இரண்டு பக்கமும் ஒன்றுதான். அவை இலகுவானவை, ஆனால் இன்னும் உறுதியானவை. மேலும் தயாரிப்பது மற்றும் ஒன்று சேர்ப்பது மிகவும் எளிதானது. குடும்ப ஹேட்ச்பேக்குடன் ஒப்பிடும்போது அவை 20 சதவீத எடையைச் சேமிக்கின்றன. கூறுகளின் பாதி எண்ணிக்கை போதுமானது மற்றும் ஒலிபெருக்கி, ஒலிப்புகாப்பு மற்றும் மின் வயரிங் ஆகியவற்றை அகற்றுவதன் மூலம், ஒரு கதவுக்கு சுமார் 1,7 கிலோ சேமிக்கப்படுகிறது.

வெளிப்புற கதவு பேனல் நிறுவ எளிதானது மற்றும் உட்புற சேமிப்பக இடத்தை அதிகரிக்கிறது. அழகிய வளைவுகள் வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் மேல்நோக்கி பாய்ந்து, பக்கவாட்டு ஜன்னலுக்கு மேலே கூரை வரை ஓடுகின்றன. பெரிய, கிடைமட்ட ஜன்னல்கள் சூரியனின் தாக்கங்களைக் குறைக்க உதவும் வகையில் தரையை நோக்கிச் சற்று சாய்கின்றன. அமியில் உள்ளதைப் போன்ற கையேடு, பயன்படுத்த எளிதான "மடிப்பு-அப்" பாண்டோகிராஃப் திறப்பு பிரிவுகள் உட்புறத்திற்கு புதிய காற்றை வழங்குகிறது.

குறுகிய பின்புற கதவுகள் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் இருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கு அதிக வெளிச்சம் மற்றும் பார்வையை வழங்க செங்குத்து கண்ணாடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளுக்கு இடையேயான வடிவ மாற்றம், பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு காற்றோட்டத்தை வழங்கும் செயலற்ற காற்று உட்கொள்ளலைச் சேர்க்கும் வாய்ப்பை வழங்கியது. அகன்ற கதவுகள் கேபின் அணுகலை எளிதாக்குகின்றன.

முன் மற்றும் பின்புற விளக்கு தொகுதிகள் மிகவும் எளிமையானவை. ஆனால் இது இரண்டு மிகவும் அசல் கிடைமட்ட கோடுகள் மற்றும் செங்குத்து பகுதிக்கு இடையே உள்ள மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. எதிர்காலத் தொடர் உற்பத்தி வாகனங்களில் இந்த பயன்பாடு ஒரு தனித்துவமான சிட்ரோயன் லைட்டிங் கையொப்பமாக மேலும் உருவாக்கப்படும்.

புதுமையான சாமான்கள்

வழக்கமான டிரங்க் அல்லது ஹேட்ச்பேக்கிற்கு பதிலாக, தயாரிப்பு வடிவமைப்பில் எதிர்பாராத, ஊக்கமளிக்கும் தீர்வை Oli வழங்குகிறது. பிரித்தெடுக்கப்பட்ட தளபாடங்களை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வது அல்லது வார இறுதியில், கடற்கரைக்கு ஒரு பலகை அல்லது கூரை கூடாரம் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. தனிப்பட்ட பின்புற தலை கட்டுப்பாடுகள் கூரையை நோக்கி மடிகின்றன மற்றும் பின்புற ஜன்னல் மேல்நோக்கி திறக்கிறது. இது 994 மிமீ அகலமுள்ள நீக்கக்கூடிய பிளாட் சுமை தளத்தின் நீளத்தை 679 மிமீ முதல் 1050 மிமீ வரை நீட்டிக்கிறது.

பல்துறை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகியவை நிலையானவை. டெயில்கேட் கீழே மடிகிறது மற்றும் ஏற்றுதல் தளம் அகற்றப்படும் போது, ​​வாகனத்தின் தரைக்கும் பின்புற சாளரத்திற்கும் இடையில் 582 மிமீ வரை உயரம் உருவாக்கப்படுகிறது. பேனல் இருக்கும் இடத்தில், கீழே 330மிமீ உயரத்துடன் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான லக்கேஜ் பகுதி உள்ளது. நீக்கக்கூடிய சுமை தளம் ஒளி மற்றும் தட்டையானது. இது ஹூட் மற்றும் கூரை பேனல்கள் போன்ற அதே மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

தரையின் இருபுறமும் உள்ள ஸ்மார்ட் ஸ்லைடுகள் கொக்கிகள் அல்லது பாகங்கள் இணைக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, பக்கவாட்டுச் சுவர்களில் கூடுதல் பாதுகாப்பான சேமிப்புப் பகுதிகள் உள்ளன.ஒல்லியாக வடிவமைக்கப்பட்ட டெயில்கேட் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு மத்திய தட்டு இடைவெளியுடன் எஃகு பேனலைக் கொண்டுள்ளது. அதில் மேலும் ஒரு பகுதி உள்ளது. இந்த பிரிவில், "சிட்ரோயனைப் போல எதுவும் நம்மை நகர்த்தவில்லை" என்ற செய்தி உள்ளது, இது பின்புறக் கண்ணாடியில் பின்னால் உள்ள அனைவரும் மற்றும் ஓட்டுநரால் பார்க்க முடியும்.

புதிய ஆனால் பழக்கமான லோகோ

டெயில்கேட் மூலம் கார் பிரியர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான செய்தியை கடத்தும் வகையில், சிட்ரோயனின் ஆழமான வேரூன்றிய பொறியியல் பாரம்பரியத்தை வரைந்து புதிய சிட்ரோயன் அடையாளத்தை பெருமையுடன் oli கொண்டுள்ளது.

புதிய "மிதக்கும்" லோகோ இந்த கருப்பொருளை நிறைவு செய்கிறது, அதே சமயம் ஒலியின் வடிவமைப்பு மொழியானது கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து மற்றும் சுற்று மற்றும் தட்டையான செயல்பாடு, தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் ஸ்மார்ட் தொழில்துறை வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை பரிந்துரைக்கிறது. பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை வலியுறுத்தி, லோகோவின் கிடைமட்டமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட பகுதி அதன் ரசிகர்களின் வசதிக்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது.

புதிய லோகோ வேண்டுமென்றே நிறுவனத்தின் அசல் 1919 லோகோவைத் தூண்டுகிறது மற்றும் எதிர்கால சிட்ரோயன் மாடல்களுக்கு அதை மறுவிளக்கம் செய்கிறது. பிராண்ட் அடையாளமானது சிட்ரோயனின் கார்ப்பரேட் அமைப்பு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்களுடன் இணைந்து எதிர்கால தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

500.000 கிலோமீட்டர் வரை டயர் ஆயுள்

நிலையான பொருட்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதில் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று, ஆயுள் அதிகரிக்கும் மற்றும் செலவுகளைக் குறைப்பது சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் ஆகும். ஒலியில் பயன்படுத்தப்படும் 20-இன்ச் சக்கரம் மற்றும் டயர் கலவையானது அதிக செயல்திறனை வழங்குகிறது. குட்இயர் நிறுவனத்துடன் இணைந்து டயர்கள் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த திட்டம் ஒரு புதிய ஹைப்ரிட் வீல் முன்மாதிரி வடிவமைப்பையும் காட்டுகிறது.

அனைத்து அலுமினிய சக்கரங்களும் விலையுயர்ந்தவை மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கு ஆற்றல் மிகுந்தவை. எஃகு சக்கரங்கள் கனமானவை. எனவே, இரண்டையும் இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக வரும் கலப்பின சக்கரங்கள் சமமான எஃகு சக்கரத்தை விட 15 சதவீதம் இலகுவானவை மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன எடையில் 6 கிலோ குறைப்புக்கு பங்களிக்கின்றன. குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு ஆதாயங்களும் உள்ளன. ஈகிள் GO கான்செப்ட் டயரைப் பயன்படுத்த Citroën குட்இயர் உடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது. இது டயரின் நிலை மற்றும் நிலையை கண்காணிக்க நீண்ட ஆயுள் மற்றும் ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்பத்துடன் நிலைத்தன்மையை ஒருங்கிணைக்கிறது. சூரியகாந்தி எண்ணெய்கள் மற்றும் அரிசி உமி சாம்பல் சிலிக்காவைத் தவிர, ட்ரெட் கலவையானது பைன் மர பிசின்கள் மற்றும் முழு இயற்கை ரப்பர் உள்ளிட்ட நிலையான அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது செயற்கை, பெட்ரோலியம் சார்ந்த ரப்பரை மாற்றுகிறது.

ஈகிள் GO கான்செப்ட் டயருக்கு 11 கிமீ வரை ஆயுட்காலம் அடைவதற்கான லட்சிய இலக்கை குட்இயர் நிர்ணயித்துள்ளது, பிணத்தின் நிலையான மறுபயன்பாடு மற்றும் டயரின் வாழ்நாளில் இரண்டு முறை 500.000 மிமீ டிரெட் டெப்டைப் புதுப்பிக்கும் திறனுக்கு நன்றி. டயரில் குட்இயர் சைட்லைன் தொழில்நுட்பமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சென்சார் மூலம் பல்வேறு அளவுருக்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது.

அனைத்து சுற்று பாதுகாப்பு

சிட்ரோயன் ஓலி கடினமான வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் பிரிவுகளுக்கு மிகவும் பாதுகாப்பானது. இந்த பிரிவுகள் பகுதிகளின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கின்றன, பொறுப்பான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் எடையைக் குறைக்கின்றன. சிட்ரோயனின் வணிக கூட்டாளியான பிளாஸ்டிக் ஓம்னியம், பிராண்டின் சிக்னேச்சர் டிசைன் உறுப்பை செயல்படுத்த ஒரு 'மோனோ மெட்டீரியலை' உருவாக்க உதவியது. வலுவான மற்றும் இலகுரக பக்க பாதுகாப்பு மற்றும் 50% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருள் கொண்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் மூலம் செய்யப்பட்ட 100% மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பம்பர்கள் மறுசுழற்சிக்கு உதவும் அணுகுமுறையை எடுக்கின்றன. ஒவ்வொரு சக்கர வளைவும் ஒரு வலுவான மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பாளருடன் கிடைமட்ட மேற்புறத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த அமைப்பு கண்ணாடி மற்றும் லைட்டிங் தொகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் மாறுபட்ட தீம் பிரதிபலிக்கிறது.

அமி எடுத்துக்காட்டில் உள்ளதைப் போல, பம்பர்களின் நடுத்தர பகுதிகள் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். கீழே முக்கோண அகச்சிவப்பு மற்றும் வலுவான 'கைப்பிடிகள்' உள்ளன. சாலையில் இருந்து மற்றொரு வாகனம் அல்லது பெரிய கல்லை இழுக்க இவை பயன்படுத்தப்படலாம். ஒலியின் வலிமையான வெள்ளை BASF RM Agilis® நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு குறைந்த அளவிலான ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்களுடன் (250g/lt க்குக் கீழே) சூழல் செயலில் உள்ளது.

உள்துறை வடிவமைப்பின் கருத்து மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

வடிவமைப்பாளர்கள் உட்புறத்தை உருவாக்கும் போது அசாதாரணமாக இருக்க விரும்பினர். பெரிய திரைகள், நீண்ட ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், பெரிய மேற்பரப்பு பேனல்கள் மற்றும் வசதியான இருக்கைகளுடன், வாகனங்களின் கேபின்கள் நட்சத்திரங்களைப் போல ஜொலிக்கின்றன. ஆனால் இந்த தேர்வுகள் எடை மற்றும் செலவைக் குறிக்கின்றன.

பல காட்சிகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட கணினிகள் கொண்ட விரிவான டாஷ்போர்டிற்கு பதிலாக, வாகனத்தின் அகலம் முழுவதும் இயங்கும் ஒற்றை சமச்சீர் கற்றை ஓலி கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் சக்கரம் ஒரு பக்கத்தில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. நடுவில் ஒரு ஸ்மார்ட்போன் டாக் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பிற்கான ஐந்து சுவிட்ச் வகை சுவிட்சுகள் உள்ளன. இந்த துறையில் ஒலிக்கு 34 துண்டுகள் மட்டுமே உள்ளன. அதேசமயம், இதேபோன்ற குடும்ப வகை சிறிய ஹேட்ச்பேக் முன் மற்றும் மைய கன்சோலில் சுமார் 75 பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

பீமில் மின்சார ரெயில் உள்ளது, அதில் ஸ்லைடிங் USB சாக்கெட்டுகள் மூலம் பாகங்கள் இணைக்கப்படலாம். குழந்தைகள் பள்ளியை விட்டு வெளியேறும் வரை நீங்கள் காத்திருக்கும் போது, ​​உபகரணங்களை இயக்குவதற்கு அல்லது காபி இயந்திரத்தில் செருகுவதற்கு இது சிறந்தது. இரண்டு காற்றோட்டக் குழாய்கள், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு முன்னால் ஒன்று, ஒரு சிறிய ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்டைப் பயன்படுத்தி செயல்திறனை மேலும் அதிகரிக்கவும் எடையைக் குறைக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

கற்றைக்கு பின்னால் மற்றும் கீழ் BASF Elastollan® செய்யப்பட்ட ஒரு அலமாரி உள்ளது. பிரகாசமான ஆரஞ்சு, மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய 3D-அச்சிடப்பட்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன் (TPU) சேமிப்பு ரேக்கில், காபி கோப்பைகள் அல்லது குளிர்பான கேன்கள் போன்ற பொருட்களை வைத்திருக்கும் நெகிழ்வான கார்க்குகள் உள்ளன.

ஒலியில் உள்ள அனைத்து இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் தகவல் தொடர்பு செயல்பாடுகளும் பீமில் உள்ள ஸ்லாட்டில் செருகப்பட்ட ஸ்மார்ட்போன் வழியாக அணுகப்படுகின்றன. இணைப்பு நிறுவப்பட்டதும், ஃபோன் தகவல் மற்றும் பயன்பாடுகள் வேகம் மற்றும் கட்டண நிலை போன்ற அத்தியாவசிய வாகனத் தரவுகளுடன் இணைக்கப்படும். 'ஸ்மார்ட் பேண்ட்' அமைப்பால் தகவல் காட்டப்படும், இது விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் சட்டத்தின் அகலம் முழுவதும் ப்ரொஜெக்ட் செய்கிறது.

காரில் உள்ள ஆடியோ சிஸ்டத்திற்கும் இதே அணுகுமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயணத்தின்போது இசையைக் கேட்பதற்குத் தரமான ஒலியை வழங்க உருளை வடிவ புளூடூத் ஸ்பீக்கர்களை இங்கே வைக்கலாம். வழக்கமான ஒலி அமைப்பை நீக்கியதன் மூலம், 250 கிராம் எடை சேமிக்கப்பட்டது. ஸ்பீக்கர்களை அகற்றலாம். இதனால், எங்கு நிறுத்தப்பட்டாலும் இசையின் இன்பம் தொடரும். ஸ்பீக்கர்களை வாகனத்திற்கு வெளியே தண்டவாளத்தில் தொங்கவிடலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் வெளியில் உணவருந்தினாலும் அல்லது கடற்கரையில் விருந்து வைத்தாலும் இசையின் இன்பம் தடையின்றி தொடர்கிறது.

HMI பயன்பாட்டிற்கான பல்வேறு தீர்வுகளைத் தேடும் சிட்ரோயன் பொறியாளர்கள், ஒலியின் ஸ்டீயரிங் மீது ஏற்றுவதற்கு தொழில்முறை மட்டு கேம்பேட் ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான அசாதாரண யோசனையுடன் வந்தனர். வாகனத்தில் தானியங்கி பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் சுழலும் கியர் தேர்வி உள்ளது. ஒருங்கிணைந்த "ஸ்டார்ட் ஸ்டாப்" பட்டனுடன், சிறிய நெம்புகோல்கள் வாகனத்தின் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் சிக்னல்களை இயக்குகின்றன.

விண்வெளி திறன்

ஒளியைத் தடுக்கும் மற்றும் கேபினை நிரப்பும் பருமனான இருக்கைகளுக்குப் பதிலாக, இடத்தைச் சேமிக்கும் இருக்கைகள் ஒலியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை சமமான SUV இருக்கையை விட 80% குறைவான பாகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரகாசமான ஆரஞ்சு நிற முன் இருக்கைகள் வலுவான குழாய் பிரேம்களால் ஆனவை. இவை முற்றிலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பாலியஸ்டர் துணியால் மூடப்பட்ட மெத்தைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, இருக்கைகள் முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை.

புதுமையான 3D-அச்சிடப்பட்ட மெஷ் பேக்ரெஸ்ட்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஹெட்ரெஸ்ட்டைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் நவீன அலுவலக தளபாடங்களால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன. மெல்லிய ஆனால் மிகவும் ஆதரவான இருக்கைகள் இருக்க வேண்டிய இடத்தில் வசதியாகவும் உறுதியாகவும் இருக்கும். BASF உடன் இணைந்து தயாரிக்கப்படும் தயாரிப்புகள் இலகுரக, முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன் (TPU) மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை ஆரஞ்சு நிறப் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதனால் அவை கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். மெஷ் பேக்ரெஸ்ட்கள் வாகனத்தின் உள்ளே இடம் மற்றும் ஒளி உணர்வை அதிகரிப்பதன் மூலம் பயணிகளின் வசதி மற்றும் வசதிக்கு பங்களிக்கின்றன.

பின் இருக்கை பயணிகள், துணைக்கருவிகளை ஏற்ற, பின்புறத்தின் வெளிப்படும் குழாய் சட்டத்தை பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, ஒரு சிறிய USB இயங்கும் டேப்லெட், பை தொங்கும் கொக்கிகள், கப் ஹோல்டர், பத்திரிக்கை வைத்திருப்பவர் வலை அல்லது குழந்தைகள் தின்பண்டங்களை அனுபவிக்க ஒரு சிறிய தட்டு ஆகியவை கேபினில் வாழ்க்கையை எளிதாக்குகின்றன.

Citroen இன் ஆறுதல் வாக்குறுதிக்கு இணங்க, முன் இருக்கைகள் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய TPU ஐசோலேஷன் வளையங்களுடன் தரையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை சாலை குறைபாடுகள் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி பிராண்டின் "முற்போக்கான ஹைட்ராலிக் குஷன்கள்" தொழில்நுட்பத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. வசதியான தனிப்பட்ட பின்புற இருக்கைகள் ஒரே மாதிரியான பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டியை விரிவுபடுத்துவதற்கு பின்தளங்கள் மடிகின்றன. வட்டமான உச்சவரம்பு பொருத்தப்பட்ட TPU ஹெட்ரெஸ்ட்கள் ஒவ்வொரு பேக்ரெஸ்டின் மேலேயும் வட்டமிட்டு, தேவைப்படும்போது உச்சவரம்பை நோக்கி மடியும்.

வாகனத்தின் இருபுறமும் முதலுதவி பெட்டிக்கான மறைக்கப்பட்ட சேமிப்பு பெட்டி உள்ளது, பின் இருக்கைகளின் கீழ் மற்றும் பின்புற கதவுகள் திறந்திருக்கும். ஒரு சேமிப்பு கன்சோல் தனிப்பட்ட பின் இருக்கைகளுக்கு இடையே உள்ள இடத்தை நிரப்புகிறது. ஆரஞ்சு, மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய மென்மையான 3D-அச்சிடப்பட்ட TPU கட்டுமானத்தில் பொருட்களை நிலையாக வைத்திருக்க நெகிழ்வான 'காளான்கள்' உள்ளன. உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் BASF TPU பாகங்கள் மொத்தமாக மறுசுழற்சி செய்யப்படலாம். இது வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பீட்டின் ஒரு அங்கமாக நிலையான மோனோ மெட்டீரியலை நோக்கிய ஒரு நல்ல படியாகும்.

கதவுகள் சுவிட்சுகள், ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் சாளர ஆபரேட்டர்கள் கொண்ட சிக்கலான மற்றும் கனமான கதவு பேனல்கள் இல்லாமல் உள்ளன. அதற்குப் பதிலாக, ஓலியின் லீன் பேனல்கள் சேமிப்பை அதிகப்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் ஆறுதல் மற்றும் எளிதாக ஆன்-ஆஃப் வழங்குகின்றன.

பயன்பாட்டினை அதிகரிக்கும் தளம்

சுத்தம் செய்ய கடினமான கம்பளத்திற்கு பதிலாக, ஓலியில் BASF உடன் உருவாக்கப்பட்ட மேம்பட்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன் (E-TPU) தரை உறை உள்ளது. நுரை ரப்பர் போல நெகிழ்வானது ஆனால் இலகுவானது. மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் அதிக சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு. ஒரு புதிய நிறம் விரும்பினால் தரை மூடுதலை மாற்றலாம்.

தரையில் மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் நீர்ப்புகா பொருள் மூடப்பட்டிருக்கும். அதை ஒரு குழாய் மூலம் எளிதாக சுத்தம் செய்யலாம். தரையில் உள்ள மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய TPU வடிகால் பிளக்குகள் கடற்கரையில் அல்லது ஈரமான காடுகளுக்குப் பிறகு மணல் மற்றும் சேற்றை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகின்றன.

வாழ்க்கைச் சுழற்சி

ஒலி கதையின் ஒரு முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், அது அதன் சொந்த வட்ட பொருளாதாரத்தை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பாகங்கள், புதிய அலங்காரங்கள் அல்லது வண்ணங்கள் மற்றும் காலப்போக்கில் மேம்படுத்தப்பட்ட பாகங்கள் கூட புதிய உரிமையாளர்களுக்கு வாகனத்தை எளிதாகவும் மலிவு விலையிலும் மறுசீரமைக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

மொத்த உரிமைச் செலவும் குறைவு. கதவு, ஹெட்லைட் அல்லது பம்பர் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​சிட்ரோயன் மற்ற வாகனங்களிலிருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பாகங்களை இனி பராமரிக்க முடியாது. பொதுவாக, ஒரு வாகனம் புதியதை வாங்குவதை விட மாற்றுவதற்கு அதிக விலை இருந்தால், அந்த வாகனம் புதுப்பிக்கப்படாது. oli இந்த புரிதலை மாற்றுகிறது. புதுப்பித்தல் சிக்கனமாக இல்லாதபோது, ​​சிட்ரோயன் ஒவ்வொரு ஒலியையும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உதிரிபாகங்களாக மாற்றுகிறது, மற்ற வாகனங்களுக்கு பாகங்கள் தேவைப்படும் அல்லது மற்ற பகுதிகளை பொது மறுசுழற்சிக்கு அனுப்புகிறது.

ஒரு வழிகாட்டும் விளக்கு

வின்சென்ட் கோபியின் கூற்றுப்படி, மகிழ்ச்சியான எதிர்காலத்திற்கான திறவுகோல்; நாம் எப்படி செலவழிக்கிறோம், தேர்வு செய்கிறோம், நுகருகிறோம், நகர்த்துகிறோம் மற்றும் மாசுபடுத்துகிறோம் என்பது பற்றியது. இது சீர்திருத்தம் மற்றும் நமது சிந்தனை முறையை மாற்றியமைப்பதைப் பொறுத்தது. “அதிகப்படியான நுகர்வுப் பழக்கவழக்கங்களால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம். மற்ற தொழில்களைப் போலவே வாகனத் துறையும் இந்த செயல்முறையிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை. சலிப்படையாத அல்லது தண்டனைக்குரிய மாற்றத்திற்கான வழக்கத்திற்கு மாறான வழிகள் உள்ளன என்பதை சிட்ரோயன் நிரூபிக்க விரும்புகிறார். அமி இதற்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம் மற்றும் அவரது வெற்றியில் நாங்கள் பெருமைப்படுகிறோம். ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வாக, எங்கள் 'சக்கரங்களில் ஆய்வகம்' சிட்ரோயன் ஓலி எதிர்கால குடும்பங்களை நாம் எவ்வாறு ஊக்குவிக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. oli குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் அசாதாரணமானது. சிட்ரோயனில், நீங்கள் ஒரு சாதாரண நிலைப்பாட்டை கவனிக்காமல் இருக்க மாட்டீர்கள் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். Citroën oli எங்கள் போக்குவரத்து பணியை காட்சிப்படுத்துகிறது: உங்கள் அன்றாட வாழ்க்கைக்கு பொறுப்பான, நேரடியான மற்றும் மலிவு. இன்னும் ஆசை, விரும்பத்தக்க மற்றும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. இன்னும் பத்து வருடங்கள் கழித்து உங்கள் குடும்பத்திற்கு தேவைப்படும் ஒரே கருவியாக நீங்கள் பெற விரும்பும் தீர்வுக்கான எங்கள் வழிகாட்டி வெளிச்சம் oli."