காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் வகுப்பில் உள்ள புதிய சிட்ரோயன் சி4 இன் 100 சதவீத மின்சார பதிப்பு, இ-சி4, அக்டோபர் மாதம் துருக்கியில் விற்பனைக்கு வரும்.
e-C4 மூலம், Citroen அதன் மின்சார இயக்கம் நகர்வைத் தொடர்வதன் மூலம், இயக்கம் உலகின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் தொட்டு, அனைவருக்கும் அணுகக்கூடிய இயக்கம் தீர்வை வழங்கும் இலக்கை அடைவதற்கான தனது பயணத்தைத் தொடர்கிறது. 4 கிலோமீட்டர்கள் (WLTP சுழற்சி) வரம்புடன், E-C350 தினசரி பயன்பாட்டிற்கு அப்பால் நீண்ட பயணங்களை ஆதரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் 50 kWh பேட்டரி 100 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் சக்தியுடன் சிறந்த சார்ஜிங் நேரத்தை வழங்குகிறது.
Citroen முழு மின்சார e-C4 உடன் அதன் மின்சார இயக்கத்தை தொடர்கிறது. அனைவருக்கும் அணுகக்கூடிய மொபைலிட்டியை வழங்குவதிலும், மொபைலிட்டி உலகின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் தொடுவதிலும் கவனம் செலுத்தும் சிட்ரோயன், சி4 மாடலின் முழு-எலக்ட்ரிக் பதிப்பான e-C4 ஐ அக்டோபர் மாதம் துருக்கியில் சாலைகளில் அறிமுகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது.
உயர் வரம்பில் வசதியான மற்றும் முழு மின்சார ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி
E-C4 தினசரி பயன்பாட்டிற்கான சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது. E-C4 இன் எளிமையான பயன்பாடு பெரும்பாலான பயனர்களுக்கு தினசரி உபயோகமாகிறது; இது ஒரு அமைதியான, மென்மையான, மாறும் மற்றும் CO2-இலவச இயக்கியை சந்திக்கிறது. 50 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரியை அலுவலகத்திலும் வீட்டிலும் பாரம்பரிய சாக்கெட் அல்லது வால் பாக்ஸ் மூலம் தினசரி உபயோகத்தில் சார்ஜ் செய்யலாம். 350 கிமீ (WLTP சுழற்சி) சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு நன்றி, ஒவ்வொரு நாளும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. கூடுதலாக, அதன் குறிப்பிடத்தக்க உட்புற அளவு மற்றும் உகந்த எடைக்கு நன்றி, இது தினசரி பயன்பாட்டில் ஆறுதலையும் வரம்பையும் வழங்குகிறது.
100 kW ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் (DC) மூலம் 30 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்யுங்கள்
உங்கள் தினசரி இயக்கம் மிகவும் நடைமுறை தேவைகளை உருவாக்கும் அதே வேளையில், E-C4 உங்கள் நீண்ட தூர பயணங்களை எளிதாக்கும் அம்சங்களையும் வழங்குகிறது. 100 கிலோவாட் வேகமான சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் அதன் பேட்டரிக்கு நன்றி, நீண்ட பயணங்கள் இப்போது அதிக அழுத்தமில்லாமல் உள்ளன. உங்கள் நீண்ட பயணத்தின் போது காபி அல்லது மதிய உணவு இடைவேளை எடுக்கும் போது, உங்கள் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்தால் போதும். பேட்டரியை வெறும் 30 நிமிடங்களில் 80 சதவீதம் சார்ஜ் செய்துவிட முடியும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதால், வேகமான சார்ஜிங் (DC) கொண்ட சார்ஜிங் வேகம், சார்ஜின் தொடக்கத்தில் முடிவதை விட வேகமாக நிகழ்கிறது. எனவே, பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆகும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, 80 சதவிகிதம் வரை பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது மிகவும் சாதகமானது.
உயர் செயல்திறன் வெப்ப பம்ப்
உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில், இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் வெளியேற்ற வாயுவின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி கேபின் வெப்பமாக்கல் வழங்கப்படுகிறது. மின்சார வாகனங்களில் உள் எரிப்பு இயந்திரம் இல்லை என்பதால், கேபினின் உட்புற வெப்பநிலையை சரிசெய்ய பயன்படுத்தக்கூடிய வெளியேற்ற வாயு இல்லை. இந்த காரணத்திற்காக, பேட்டரியில் நேரடியாக சேமிக்கப்படும் மின்சாரம் கேபின் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, வரம்பு எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுகிறது.
மின்சார வாகனங்களில் இந்த நிலையைத் தடுக்க, வெப்ப பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்க்கு நன்றி, பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் மின்சாரம் கேபினில் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, மாறாக அழுத்த மதிப்பை மாற்றுவதன் மூலம் வெளிப்புற காற்றின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற காற்று, அதன் வெப்பநிலையை மாற்றலாம், அறைக்குள் உள்ள காற்றை சூடாக்க அல்லது குளிர்விக்க பயன்படுத்தலாம்.
அதன் பயனர்களுக்கு அதிகபட்ச வரம்பை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, e-C4 தரநிலையாக உயர் செயல்திறன் கொண்ட வெப்ப பம்பைக் கொண்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்