மர்மரேயின் திறப்புடன் செயலிழந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க Suadiye நிலையக் கட்டிடத்தை TCDD 5 மீட்டர்கள் கொண்டு செல்லும். கட்டிடக் கலைஞர்களின் சேம்பர் பியூக்கென்ட் கிளையின் தலைவர் கோய்மென், வரலாற்று கட்டிடத்தின் தலைவிதி நிச்சயமற்றது என்று வலியுறுத்தினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்துடன் இணைந்த துருக்கி மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் (TCDD), இஸ்தான்புல்லில் உள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க Suadiye ஸ்டேஷன் கட்டிடத்தை 5 மீட்டர் தொலைவில் கொண்டு செல்லும். அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், ஹைதர்பாசா-கெப்ஸே புறநகர் பாதை ஜூன் 19, 2013 அன்று நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2019 இல் பாதை மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஆனால், ரயில்வேயில் உள்ள வரலாற்று சிறப்பு மிக்க நிலையங்கள் புதிய திட்டத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை என்று கூறி செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டது.
BİLGÜN இஸ்மாயில் ARI இன் செய்தியின்படி; செயலற்ற நிலைய கட்டிடங்களில் ஒன்று பதிவுசெய்யப்பட்ட வரலாற்று சுவாடியே நிலைய கட்டிடமாகும், இது 1910 இல் கட்டப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பொது கொள்முதல் செய்திக்குறிப்பில் உள்ள தகவலின்படி, இந்த வரலாற்று கட்டிடத்தை புதுப்பிக்க ஜூலை 18 அன்று TCDD டெண்டரை நடத்தியது. 2 மில்லியன் 490 ஆயிரம் டிஎல் ஏலத்தை சமர்ப்பித்த கேஜின் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் டெண்டரை வென்றது.
டெண்டர் ஆவணத்தில், ''கோட்டின் நடுவே புறநகர் கோட்ட மேடையை அமைத்ததால், வரலாற்று கட்டடம் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாமல், சும்மா கிடக்கிறது. கட்டிடத்தின் முன்புறம் இருந்த பழைய நடைமேடை அகற்றப்பட்டது. புதிய ரயில் பாதையின் உயரம் உயர்ந்து, பாதையை விட கட்டிடம் தாழ்வாக உள்ளது. கட்டிடத்தின் முன்புறம் செல்லும் ரயில் பாதைகளின் எண்ணிக்கை மூன்றாக அதிகரித்ததாலும், புறநகர் லைன் பிளாட்பார்ம் கட்டிடத்தின் முன்புறத்துடன் ஒத்துப்போவதாலும், கட்டிடம் அதிகமாக அணுகப்பட்டது. தற்போது கோட்டின் விளிம்பில் தோராயமாக 20-30 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஸ்டேஷன் கட்டிடம், தோராயமாக 5 மீட்டர் பின்னோக்கி நகர்த்தப்படும்.
TMMOB சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் Büyükkent கிளையின் தலைவர் Esin Köymen, BirGün க்கு தனது மதிப்பீட்டில், "கட்டிடத்தின் நோக்கம், அதாவது அதன் செயல்பாடு, டெண்டர் கோப்பில் விளக்கப்படவில்லை. இந்த வரலாற்று கட்டிடங்கள் உள்ளூர் மக்களுக்கு திறக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பொது களத்தில் இருக்க வேண்டும். அவர்கள் ஒரு உணவகத்தை வாடகைக்கு விடுவார்களா அல்லது அவர்கள் குடிபெயர்ந்த பிறகு அதை விற்பார்களா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. இந்த வரலாற்று கட்டிடத்தில் இருந்து ரயில் பாதை ஏன் 20-30 சென்டிமீட்டர் கடந்து சென்றது? இந்த திட்டமிடப்படாத, திட்டமிடப்படாத வேலைகளின் விளைவுதான் கட்டிடத்தின் இடமாற்றமும்”.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்