அதன் சிறந்த ஜெர்மன் தொழில்நுட்பத்தை மிக சமகால வடிவமைப்புகளுடன் ஒன்றாகக் கொண்டு, ஓப்பல் புதிய அஸ்ட்ரா மாடலில் பிராண்ட் பிரியர்களுக்கு விவரங்களைக் கொடுக்கிறது. உண்மையான ஓப்பல் ஆர்வலர்களுக்கு நிலையான உபகரணங்களாக வழங்கப்படும் பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுக்கு கூடுதலாக, காரில் பதுங்கியிருக்கும் ஒரு கடல் உயிரினம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது: சுறா. கடல் உணவுச் சங்கிலியின் உச்சியில் உள்ள உயிரினத்தின் சிறிய அவதாரங்கள் புதிய அஸ்ட்ராவைப் போலவே பல ஆண்டுகளாக ஓப்பல் ஓட்டுநர்களையும் பயணிகளையும் மகிழ்வித்து வருகின்றன.
விருது பெற்ற மொக்கா-இ மற்றும் கோர்சா-இ உட்பட பெரும்பாலான ஓப்பல் மாடல்களின் உட்புறத்தில் ஒரு சுறா உருவம் பதுங்கி இருப்பது உறுதி. ஆறாவது தலைமுறையுடன் விரைவில் சாலைக்கு வரத் தயாராகி வரும் புதிய அஸ்ட்ராவும் இந்த எண்ணிக்கையை வழங்குகிறது. "புதிய ஓப்பல் அஸ்ட்ராவில் பதுங்கியிருக்கும் சிறிய சுறாக்கள் எங்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு எடுத்துள்ள கவனத்தை நிரூபிக்கின்றன." வடிவமைப்பு மேலாளர் Karim Giordimaina கூறினார்: "Opel இன் சுறாக்கள் ஒரு வழிபாடாக மாறிவிட்டது, எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் ஆர்வத்தை உணர முடியும். ஓப்பல் பிராண்ட் எவ்வளவு வாடிக்கையாளர் சார்ந்தது என்பதை இது காட்டுகிறது.
ஓப்பல் கார்களில் மினியேச்சர் சுறாக்கள் எப்படி ஒளிந்து கொள்கின்றன? 2004 ஆம் ஆண்டு ஒரு ஞாயிறு மதியம், வடிவமைப்பாளர் டயட்மார் ஃபிங்கர் வீட்டில் புதிய கோர்சாவுக்கான ஓவியத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தார். அவர் கையுறை பெட்டிக்காக ஒரு சாதாரண பேனலை வடிவமைத்துக்கொண்டிருந்தார், இது பெரும்பாலும் கண்ணுக்கு தெரியாத மற்றும் மூடப்பட்ட பயணிகளின் கதவுகளால் திரையிடப்பட்டது. ஆனால் கையுறை பெட்டியைத் திறந்தபோது, இந்த பேனல் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். இந்த நிலைத்தன்மை பிளாஸ்டிக் மேற்பரப்பில் விலா வடிவ பள்ளங்கள் மூலம் வழங்கப்பட்டது. அவர் விலா எலும்பு வடிவ பள்ளங்களை வடிவமைக்கும் போது, அவரது மகன் ஓவியத்தை பார்த்து கூறினார்: "நீங்கள் ஏன் ஒரு சுறாவை வரையக்கூடாது?" வடிவமைப்பாளர், "ஏன் இல்லை?" அவர் யோசித்து விலா எலும்புகளுக்கு ஒரு சிறப்பியல்பு வடிவத்தைக் கொடுத்தார்.
அந்த நேரத்தில் கோர்சா தலைமை வடிவமைப்பாளரான நீல்ஸ் லோப் இந்த யோசனையை விரும்பினார். கையுறை பெட்டியில் உள்ள சுறா வெகுஜன உற்பத்திக்கு சென்றது. இவ்வாறு "ஓப்பல் ஷார்க் கதை" தொடங்கியது. இதைத் தொடர்ந்து காம்பாக்ட் வேன் ஜாஃபிரா உதாரணம் காட்டப்பட்டது. அப்போது உட்புற வடிவமைப்பிற்கு பொறுப்பாக இருந்த கரீம் ஜியோர்டிமைனா, சிறிய வேனின் காக்பிட்டில் மூன்று சுறாக்களை மறைத்து வைத்திருந்தார். இந்த எடுத்துக்காட்டுகள் புதியவற்றால் பின்பற்றப்பட்டன. ஓப்பல் ஆடம் உதாரணம் அஸ்ட்ராவால் பின்பற்றப்பட்டது. பின்னர், இன்னும் பல மாடல்கள் இந்த பாரம்பரியத்தைத் தொடர்ந்தன, குறிப்பாக கிராஸ்லேண்ட் மற்றும் கிராண்ட்லேண்ட் போன்ற SUV மாடல்கள்.
தொடர்ந்து நடந்த செயல்பாட்டில், ஒவ்வொரு உள்துறை வடிவமைப்பாளரும் ஒரு புதிய ஓப்பல் மாடலுக்குள் ஒரு சுறா அல்லது இரண்டை மறைத்து வைத்தனர். சிறந்த வடிவமைப்பு நிர்வாகத்திடம் இருந்து கூட சுறாவின் சரியான இடம் எப்போதும் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதனால்தான் வாகனம் சந்தைக்கு வரும் வரை சுறா மறைந்திருக்கும். இதன் பொருள் ஒரு மர்மம், நிறுவனத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சுறா பிரியர்களுக்கான சுவாரஸ்யமான தேடலாகும். எதிர்கால ஓப்பல் மாடல்களிலும் சுறா பாரம்பரியம் இருக்கும், ஆனால் அவை சரியாக எங்கு மறைக்கப்படுகின்றன என்பது எப்போதும் ஒரு மர்மமாகவே இருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்