Mercedes-Benz இன் Electric Bus Chassis EO500 U துருக்கியில் உருவாக்கப்பட்டது

Mercedes Benzine Electric Bus Chassis EO U துருக்கியில் உருவாக்கப்படுகிறது
Mercedes-Benz இன் Electric Bus Chassis EO500 U துருக்கியில் உருவாக்கப்பட்டது

இஸ்தான்புல் ஹோஸ்டெரே பேருந்து தொழிற்சாலையில் உள்ள Mercedes-Benz Türk இன் பஸ் பாடி ஆர்&டி குழு முழு மின்சார பஸ் சேஸிஸிற்கான முன் அச்சுப் பகுதியை உருவாக்கியது.

லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படும் eO500 U மாடல் பேருந்துகளின் தொடர் தயாரிப்பு இந்த ஆண்டு சாவோ பெர்னார்டோ டோ காம்போவில் தொடங்கும்.

Mercedes-Benz துருக்கிய பேருந்து மேம்பாட்டு அமைப்பு இயக்குனர் Dr. Zeynep Gül Koca கூறினார், "Mercedes-Benz துருக்கிய பேருந்து தொழிற்சாலை பாடிவொர்க் R&D குழுவாக, பல காப்புரிமைகள் மற்றும் புதுமை யோசனைகளுடன் முழு மின்சார eO500 U இன் சேஸின் முன் அச்சுப் பிரிவின் வளர்ச்சிக்கு நாங்கள் பங்களிக்கிறோம்."

Mercedes-Benz Türk இஸ்தான்புல் Hoşdere பேருந்து தொழிற்சாலையில் உள்ள அதன் R&D மையத்தில் லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படும் முழு மின்சார பேருந்தின் சேஸின் முன் அச்சுப் பகுதியை உருவாக்கியுள்ளது. Mercedes-Benz Türk Bus Body R&D குழுவினால் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து-எலக்ட்ரிக் eO500க்கான தொழில்நுட்பம் லத்தீன் அமெரிக்க சந்தையை மின்சார மாற்றத்திற்கு தயார்படுத்துகிறது. லத்தீன் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய பேருந்து மற்றும் டிரக் உற்பத்தியாளரான Mercedes-Benz do Brasil அறிமுகப்படுத்திய eO500 Uக்கு நன்றி, லத்தீன் அமெரிக்காவிலும் பேருந்துகள் மின்சார போக்குவரத்து சகாப்தத்தில் நுழையும்.

1956 இல் திறக்கப்பட்டது, Mercedes-Benz do Brasil, பேருந்து சேஸ்ஸின் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்தது. லத்தீன் அமெரிக்க நகரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார பஸ் சேஸிஸ் eO500 U இன் தொடர் உற்பத்தி இந்த ஆண்டு பிரேசிலிய மாநிலமான சாவோ பாலோவில் உள்ள சாவோ பெர்னார்டோ டோ காம்போவில் தொடங்கும். தயாரிப்பின் நீண்ட தூர சோதனைகள், அதன் வலிமை மோசமான சாலை சோதனைகள் மூலம் சோதிக்கப்படும், துருக்கியில் உள்ள பொறியாளர்களாலும் மேற்கொள்ளப்படும்.

Mercedes-Benz துருக்கிய பேருந்து மேம்பாட்டு அமைப்பு இயக்குனர் Dr. இந்த தலைப்பில் Zeynep Gül Koca பின்வரும் அறிக்கையை வெளியிட்டார்: “Mercedes Benz Türk Bus Factory Bodywork R&D குழு பல ஆண்டுகளாக Mercedes-Benz மற்றும் Setra பிராண்ட் ஒருங்கிணைந்த பேருந்துகளுக்கான பாடிவொர்க் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. எங்கள் குழு, இந்தத் துறையில் அதன் அறிவைக் கொண்டு, 2019 ஆம் ஆண்டு வரை ஐரோப்பா மற்றும் பிரேசில் ஆகிய இரண்டிலும் மெர்சிடிஸ் பிராண்ட் சேசிஸிற்கான R&D நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கத் தொடங்கியது, அத்துடன் உலகளாவிய பொறியியல் தலைவராக தொடர்புடைய பிரிவுகளுக்கும். R&D குழுவாக, eO500 U இன் சேஸ் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் முன் அச்சு கேரியர் உடல் பிரிவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வுகளை நாங்கள் மேற்கொண்டோம்.

வளர்ந்த தொழில்நுட்பம் மிகவும் வசதியான பயணத்தை அனுமதிக்கிறது என்பதை வலியுறுத்தி, கோகா கூறினார், “துருக்கி, ஜெர்மனி மற்றும் பிரேசில் R&D கணக்கீட்டுக் குழுக்கள், நாங்கள் காப்புரிமையுடன் பாதுகாத்த அமைப்பு உட்பட, கேள்விக்குரிய தொழில்நுட்பத்தின் பொறுமை உருவகப்படுத்துதலுக்காக ஒன்றாக வேலை செய்தன. தயாரிப்பு பணிகளுக்காக பிரேசிலில் உள்ள Mercedes-Benz, ஜெர்மனி, ஸ்பெயின் மற்றும் செக் குடியரசில் Evobus பேருந்து தயாரிப்பு மையங்கள் மற்றும் மேற்கட்டுமான பணிகளுக்காக லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைந்த பணிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன.

இது 250 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை செல்லும் மற்றும் பிளக்-இன் சார்ஜிங் சிஸ்டம் கொண்டது.

250 கிலோமீட்டர் வரை செல்லும் திறன் கொண்ட eO500 U இன் பேட்டரி, செருகுநிரல் சார்ஜிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. டெய்ம்லர் பஸ்ஸின் முழு மின்சார மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஈசிடாரோ நகரப் பேருந்தில் காணப்படும் அமைப்பின் தொழில்நுட்பத் தரங்களை கேள்விக்குரிய அமைப்பு கொண்டுள்ளது. இந்த உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சுமார் மூன்று மணி நேரம் ஆகும்.

Mercedes-Benz, பிரேசில் மற்றும் பிற லத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளில் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் eO500 U இன் சேஸ்ஸை அறிமுகப்படுத்தும், பின்னர் தீர்மானிக்கப்படும், அதன் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கு ஏற்ப eO500 U ஐ லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கு வெளியே அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

இதே போன்ற விளம்பரங்கள்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்