வருவாய் இழப்பு அது என்ன, ஒரு வணிக நாள் இழப்பை எவ்வாறு பெறுவது என்பது போக்குவரத்து விபத்துக்களில் சிக்கிய பிறகு பல வாகன உரிமையாளர்கள் ஆச்சரியப்படும் தலைப்புகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக, இந்த விஷயத்தை நாம் ஆராயும்போது, வாகனங்கள் சேதமடைந்த வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் மதிப்பை மற்ற தரப்பினரின் போக்குவரத்துக் காப்பீட்டிலிருந்து தங்கள் தவறுகளைப் போலவே கோருகிறார்கள். மறுபுறம், வாகனத் தேய்மானம், செகண்ட் ஹேண்ட் சந்தைகளில் குறைந்த அளவு வாகனங்களைக் குறிக்கிறது.
வணிக வாகன ஆதாய இழப்பை விரிவாக ஆராயும்போது, அது மதிப்பு இழப்பிலிருந்து வேறுபட்டு நிற்கிறது. வருவாய் இழப்புகள் பெரும்பாலும் வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் விபத்துக்களுக்குப் பிறகு பழுதுபார்க்கும் காலத்தில் பயன்படுத்தப்படாமலோ அல்லது இயக்கப்படாமலோ ஏற்படும் நிதி இழப்புகளாகக் காணப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் வணிக வாகனங்கள்;
- டாக்சிகள்
- சேவைகள்
- பேருந்துகள்
- மினிபஸ்கள் போன்ற அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் சந்திக்கப்படுகிறது என்று அர்த்தம்.
வணிக லாபம் யாருக்கு இழப்பு?
வருவாய் இழப்பு யாரிடமிருந்து வாங்குவது என்ற கேள்வியும் வாகன உரிமையாளர்கள் தாங்கள் அனுபவிக்கும் பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளில் உள்ளது. விபத்தின் போது மற்ற தரப்பினரின் போக்குவரத்துக் காப்பீட்டிலிருந்து இந்தக் கொடுப்பனவுகளைக் கோர முடியாது. விபத்து நடந்தபோது குறைபாடுகள் உள்ள மற்ற வாகனத்தின் உரிமம் பெற்றவர் அல்லது ஓட்டுநரிடம் இருந்து வணிக லாப இழப்புகள் கோரப்பட வேண்டும். விபத்தின் போது குறையில்லாமல் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தவறு முழுவதுமாக வணிக வாகனங்களின் உரிமையாளர்களிடம் இல்லை என்பது மட்டும் போதுமானது மற்றும் இந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
இஸ்தான்புல்லில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நம் நாட்டில் போக்குவரத்து விபத்துக்களின் புள்ளிவிவர விகிதங்களைப் பார்க்கும்போது, வாகன விபத்துகளின் போது வணிக வருவாய் இழப்புகள் மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். விஷயத்தின் விவரங்களைப் பார்ப்பதற்கு முன் மற்றொரு முக்கியமான விவரமாக, மத்தியஸ்தம் வழக்கு நிலைமைகளாக இருக்கும்போது வணிக வழக்குகள் கட்டாயப் பாடங்களில் அடங்கும். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த பகுதியில் ஆதரவைப் பெறுவது விரும்பிய முடிவுகளை அடைவதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
வணிக வாகன இழப்பு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
வணிக வாகனங்களின் வருவாய் இழப்பை எவ்வாறு கணக்கிடுவது சேதக் கோப்புகளை விரிவாக ஆய்வு செய்யும்போது, வழக்கு மனுக்களுடன் கூடுதலாக பழுதுபார்க்கும் நேரங்கள் மற்றும் விபத்து கண்டறிதல் அறிக்கைகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடும் ஆவணங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். நீதிமன்றத்தின் போது அவசியமானதாகக் கருதப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், தொடர்புடைய தொழில்முறை அமைப்புகளிடமிருந்தோ அல்லது நிபுணரிடம் இருந்து கருத்துக்கள் கேட்கப்படுகின்றன.
வணிக லாப இழப்புகளை நிர்ணயிக்கும் போது கட்டாயமாக இருக்கும் செலவுகள் லாப இழப்புகளிலிருந்து கழிக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, எரிபொருள் பணம் போன்ற தேவையான செலவுகளைக் கழித்த பிறகு, வணிக லாப இழப்புகளின் கணக்கீடு முன்னுக்கு வருகிறது. மாறாக, வணிக லாபத்தை இழந்த மக்களுக்கு செறிவூட்டல் விதிகள் அமலுக்கு வருகின்றன. வாகனங்களின் வருவாய் இழப்பைக் கணக்கிடும் போது;
- வர்த்தக வாகனங்களில் ஏற்படும் வருவாய் இழப்பை கணக்கிடும் போது, வாகனங்கள் எவ்வளவு காலம் பழுதாகி இருந்தன, தினசரி வாடகை செலவுகள் எவ்வளவு என்பதை முதலில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
- விண்ணப்பத்தின் போது, வாகனங்களின் தினசரி வாடகை விலையை கணக்கிடும் போது ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட தவறான முறைகள் உள்ளன.
- பெரும்பாலும் ஃப்ளீட் லீசிங் நிறுவனங்களின் போது நீண்ட காலத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்படும் வாகனங்கள், குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மாதாந்திர அடிப்படையில் வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, ஒப்பந்தத்திற்குள் நீண்ட வாடகைக் காலகட்டங்களில், மாதாந்திர வாடகை விலைகள் அதே விகிதத்தில் குறைக்கப்படுகின்றன.
- வருவாய் இழப்புக்கு எதிரான நிபுணர் அறிக்கைகள் தொடர்பான கணக்கீடுகளின் போது, குத்தகை ஒப்பந்தங்களில் உள்ள மாதாந்திர வாடகைக் கட்டணங்களும் தினசரி அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இந்த நிர்ணயிக்கப்பட்ட செலவுகள் சட்டவிரோதமானது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்