வங்கதேசத்தில் பத்மா பாலத்தின் கீழ் தளத்தில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி சனிக்கிழமை தொடங்கியது. பங்களாதேஷின் மிகப்பெரிய பாலம், சீன நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட பத்மா பாலம் ரயில் இணைப்பு திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணியின் ஒரு பகுதியாகும்.
தலைநகர் டாக்காவின் புறநகரில் அமைந்துள்ள பாலத்தின் ஜாஜிரா முனையின் பணிகளை பங்களாதேஷ் ரயில்வே அமைச்சர் நூருல் இஸ்லாம் சுஜன் திறந்து வைத்தார்.
திறப்பு விழாவுக்குப் பிறகு, அமைச்சர் செய்தியாளர்களிடம் கூறியதாவது: ரயில் இணைப்புத் திட்டத்தின் மூன்று பகுதிகளில் ஒன்றான பாங்காவின் மையத்தில் உள்ள டாக்காவிலிருந்து ஃபரித்பூர் மாவட்டத்திற்கு ஜூன் 2023 க்குள் சுமார் 81 கிமீ ரயில்கள் இயக்கப்படும்.
172 கிமீ நீளமுள்ள பத்மா பாலம் ரயில் இணைப்புத் திட்டம் 2024ல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சீனா ரயில்வே குரூப் லிமிடெட் (CREC) கட்டுமானத்தில் உள்ள மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்று மற்றும் சீனாவின் ஏற்றுமதி-இறக்குமதி வங்கியால் நிதியளிக்கப்பட்டது.
ரயில் இணைப்பு, சீனா ரயில்வே மேஜர் பிரிட்ஜ் இன்ஜினியரிங் குரூப் கோ. லிமிடெட் இது பங்களாதேஷில் கட்டப்பட்ட பத்மா பாலத்தை கடக்கும்
பத்மா பாலம் டாக்காவில் இருந்து தென்மேற்கே சுமார் 40 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மொத்த நீளம் 9.8 கிமீ மற்றும் அதன் முக்கிய பாலம் 6.15 கிமீ நீளம் கொண்டது.
தெற்கு வங்காளதேசத்தில் உள்ள டஜன் கணக்கான மாவட்டங்களுக்கும் டாக்காவின் தலைநகருக்கும் இடையே உள்ள வலிமைமிக்க பத்மா நதியை படகுகள் அல்லது படகுகள் மூலம் கடந்து செல்லும் வரலாறு இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டதும் முடிவுக்கு வந்தது.
டிரான்ஸ்-ஆசிய ரயில் வலையமைப்பை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய சேனலாக, இந்த ரயில் இணைப்பு வங்காளதேசத்தின் பிராந்திய இணைப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் துணைபுரியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆதாரம்: சின்ஹுவா
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்