போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, அமைச்சகத்திற்குள் பயிற்சி செய்து வரும் மாணவர்களை சந்தித்து முதலீடுகள் குறித்து பேசினார். பொது தனியார் கூட்டாண்மை திட்டங்களின் விமர்சனங்களுக்கு பதிலளித்த கரைஸ்மைலோக்லு, “பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளை உருவாக்குதல்-செயல்படுத்துதல்-பரிமாற்ற திட்டங்கள் பொதுவில் பரவலாக விவாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த விவாதங்கள் தவறான தகவல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை மோசமான அரசியலுக்கு பயன்படுத்த விரும்புவோர், துரதிர்ஷ்டவசமாக, எண்களை சிதைத்து வருகின்றனர்,'' என்றார்.
அவர் கலந்து கொண்ட நிகழ்ச்சியில் துருக்கி முழுவதும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் கட்டுமான தளங்கள் உள்ளன என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். பிராந்தியங்களின் மேம்பாட்டிற்கு போக்குவரத்து முதன்மையாக அவசியம் என்பதை விளக்கிய Karismailoğlu, கடந்த 20 ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பெரிய திட்டங்களுக்கு நன்றி, நாடு இப்போது அதன் சொந்த பொறியியல் தீர்வுகளை உற்பத்தி செய்து உலகிற்கு அதன் படைப்புகளை ஏற்றுமதி செய்யும் நிலைக்கு வந்துள்ளது என்று கூறினார்.
அவர்கள் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளில் 183 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்ததாகக் கூறிய Karismailoğlu, இதில் 112,4 பில்லியன் டாலர்கள் நெடுஞ்சாலைகளுக்கும், சுமார் 37 பில்லியன் டாலர்கள் ரயில்வேக்கும் ஒதுக்கியதாகக் குறிப்பிட்டார். இனி இரயில்வே அடிப்படையிலான முதலீட்டு காலத்திற்கு அவர்கள் நகர்ந்துள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தி, 2053 ஆம் ஆண்டளவில் 52 மாகாணங்கள் அதிவேக ரயில் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும் என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்.
இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் அரசாங்கத்தின் பாதுகாப்பிலிருந்து ஒரு நூற்றாண்டு கூட இல்லை
வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் வரவிருக்கும் தடைகளை அவர்கள் கண்டறிந்து முன்கூட்டியே முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்திருப்பதாக வெளிப்படுத்திய போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, Yavuz Sultan Selim பாலம் மற்றும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் ஆகியவை முக்கியமான திட்டங்களில் அடங்கும் என்று விளக்கினார். இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் பெருமைக்குரிய திட்டம் என்று கூறிய Karismailoğlu, இங்கு ஆண்டுக்கு 120 மில்லியன் பயணிகள் பயணிக்கும் திறன் இருப்பதாகவும், இது எதிர்காலத்தில் 240 மில்லியனாக அதிகரிக்கலாம் என்றும் கூறினார். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் 10 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டதாகவும், அரசின் கஜானாவில் இருந்து ஒரு பைசா கூட வராமல், 26 பில்லியன் யூரோ வாடகை வருமானம் அரசுக்கு வழங்கப்படும் என்றும் கூறினார். அனடோலியாவில் அவர்கள் பல உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளைச் செய்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்ட கரைஸ்மைலோக்லு, துருக்கியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் பொறியியல் அடிப்படையில் மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டங்களில் கையெழுத்திட்டதாகக் கூறினார்.
திட்டங்களின் வருமானம் மற்றும் செலவுகள் 2024 இல் சமநிலைக்குத் தொடங்கும்
இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை, இஸ்தான்புல்-புர்சா-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஒஸ்மங்காசி பாலம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, ஆண்டலியா விமான நிலையம், மல்காரா-சானக்கலே நெடுஞ்சாலை மற்றும் சனக்கலே பாலம் போன்ற மாபெரும் முதலீடுகளால் சுற்றுச்சூழலுக்கும் பொருளாதாரத்துக்கும் ஏற்படும் பாதிப்புகளை விளக்கினார். ஒருவருக்கொருவர் சமநிலைப்படுத்த. 2024க்குப் பிறகு, இந்தத் திட்டங்களின் மூலம் வருமானம் பெறத் தொடங்குவோம். 2024க்குப் பிறகு, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் என்ற வகையில், பொது பட்ஜெட்டில் இருந்து எந்த ஆதாரத்தையும் எடுக்காமல் சொந்த வருமானத்தை ஈட்டும் அமைச்சகமாக மாறுவோம்.
தகவல்தொடர்பு முதலீடுகளைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், டர்க்சாட் தொற்றுநோயின் கடினமான சூழ்நிலையையும் மீறி ஒரு வருடத்தில் இரண்டு செயற்கைக்கோள்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பியது என்றும், அது 2023 இல் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய டர்க்சாட் 6A ஐ அனுப்பும் என்றும் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்.
பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் பற்றிய விவாதங்கள் தவறான தகவல்களுக்குச் செல்கின்றன
பொது தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) திட்டங்களின் விமர்சனத்திற்கு பதிலளித்த கரைஸ்மைலோக்லு, “பிபிபி உருவாக்க-செயல்படுத்துதல்-பரிமாற்ற திட்டங்கள் பொதுவில் பரவலாக விவாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த விவாதங்கள் தவறான தகவல்களுக்கு வழிவகுக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை மோசமான அரசியலுக்கு பயன்படுத்த விரும்புவோர் எண்களை சிதைத்து வருகின்றனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு வேலையைச் செய்வதற்கு ஒரு செலவு உள்ளது. உங்களிடம் பணம் இருந்தால், நீங்கள் அதை மாநில பட்ஜெட்டில் இருந்து செய்யலாம், ஆனால் எங்களிடம் குறைந்த பட்ஜெட்டுகள் இருந்தன. அதே நேரத்தில் இவ்வளவு பெரிய வேலையைச் செய்வதற்கு கூடுதல் நிதி மாதிரியை நாங்கள் தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் 183 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்தோம், அதில் 20 சதவீதம் மட்டுமே பிபிபியில் இருந்தது, நமக்காக 38 பில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டை நாங்கள் தயாரித்துள்ளோம். இந்த திட்டங்களை குறுகிய காலத்தில், அனடோலியாவின் வேறு பகுதியில், மாநில பட்ஜெட்டில் முடித்துள்ளோம், அவை பிராந்தியத்திற்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டங்களாகும்.
எங்கள் இலக்குகள் பெரியவை
மத்திய அரசின் பட்ஜெட்டில் உள்கட்டமைப்புத் தேவைகளுக்குப் பயன்படும் வகையில் PPP திட்டங்களைத் தயாரித்து வருவதாகத் தெரிவித்த போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், செயல்பாடு, பராமரிப்பு-பழுது மற்றும் புதுப்பித்தல் செலவுகள் மாநிலத்திற்கு மாற்றப்படும் என்று கூறினார். , மற்றும் தனியார் துறை இந்த கூறுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த முதலீடுகள் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு, உமிழ்வைக் குறைத்தல் மற்றும் போக்குவரத்து வசதி போன்ற பல நன்மைகளை வழங்குவதாகக் கூறிய Karismailoğlu, “நாங்கள் 20 ஆண்டுகளில் இவ்வளவு பெரிய வேலையைச் செய்துள்ளோம், ஆனால் எங்கள் இலக்குகள் பெரியவை. 2053 வரை என்ன செய்வோம், எந்தத் துறையில் எவ்வளவு முதலீடு செய்வோம் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது.
அவர்கள் தங்கள் பணிக்குப் பின்னால் நிற்கிறார்கள் என்றும், துருக்கியின் ஏற்றுமதி புள்ளிவிவரங்கள் 250 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரித்துள்ளன என்றும், இந்த உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளால் உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் நாடுகளில் இதுவும் ஒன்று என்றும் Karaismailoğlu வலியுறுத்தினார்.
எங்கள் நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு நீங்கள் பங்களிப்பீர்கள்
பயிற்சியாளர்களுக்கு அறிவுரைகளை வழங்கி, Karismailoğlu கூறினார், “நீங்கள் எங்களுடன் சேரும்போது, எங்கள் நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு நீங்கள் பங்களிப்பீர்கள். எனது பணி வாழ்க்கை தொடங்கி சுமார் 28 ஆண்டுகள் ஆகிறது, திரும்பிப் பார்க்கும்போது பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. இந்த செயல்பாட்டில், உங்கள் முன் கல்லை வைப்பவர்கள் இருப்பார்கள், ஆனால் உங்கள் மாநில மற்றும் தேசத்தின் நலனுக்காக, உங்கள் ஊக்கத்தை இழக்காமல், உறுதியுடனும், உறுதியுடனும் உழைத்து ஒரு இடத்திற்கு வருவீர்கள். இதற்கு பொறுமையும் கடின உழைப்பும் தேவை, உங்கள் வாழ்க்கையில் வெற்றி பெற எனது வாழ்த்துக்கள்.
மாணவர்களின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த கரைஸ்மைலோக்லு, ஒவ்வொரு நாளும் தகவல்தொடர்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாகவும், அதை ஒரு பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாகவும் பார்க்கிறார்கள் என்று கூறி தனது உரையை முடித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்